B738 (zrakoplov Boeing 737-800) je mlazni putnički zrakoplov dizajniran za letove srednje dužine. Njegove tehničke karakteristike zadovoljavaju sve suvremene međunarodne sigurnosne standarde. Zrakoplovi ove modifikacije najpopularniji su na svijetu.
B738 (zrakoplov): fotografija, povijest razvoja, značajke
Razvoj nove generacije aviona, tvrtka Boeing započela je 1991. godine, kada se pojavio zrakoplov Airbus iz obitelji A320. Krajem 1993., nakon konzultacija s budućim potencijalnim kupcima, službeno je pokrenut razvojni program Boeinga 737NG.
Nova NG obitelj uključuje modifikacije 737-600, -700, -800 i -900. Prepoznatljive značajke obitelji su novi oblik krila s okomitim vrhovima izduženim za 5,5 m, poboljšana avionika, učinkovitiji i ekonomičniji motori. B738 je zrakoplov koji je zamijenio Boeing 737-400 i proširena je verzija modifikacije 737-700. Zasloniinstrumentne ploče u kokpitu su dizajnirane na temelju katodnih cijevi. Također, ova modifikacija je ekonomična u usporedbi s drugim zrakoplovima, poput MD-80. Na primjer, Alaska Airlines je uspio uštedjeti do 2000 USD na jednom letu zamjenom ovih zrakoplova s Boeing 737-800.
B738 (zrakoplov Boeing 737-800) počeo se projektirati 1994. godine, a već 1997. uspješno su obavljena letna ispitivanja. U ožujku 1998. godine počele su isporuke novih modifikacija zrakoplova. Prvi kupac Boeinga 737-800 bio je Hapag-Lloyd Flug, sada TUIfly.
Izvedba
- Dužina trupa - 39,5 m.
- Visina - 12,5 m.
- Površina krila - 125 m.
- Maksimalni kapacitet spremnika goriva - 26020 l.
- Potrošnja goriva na razini leta - 3200 litara na sat.
- Maksimalna udaljenost leta je 5400 km.
- Ograničenje brzine je 851 km/h.
- Maksimalni kapacitet - 189 putnika u jednoj klasi usluge, 160 - u dvije.
Salon shema
Razmotrite klasični B738 (zrakoplov) izgled. Dijagram ispod ima dvije klase usluge. Najudobnije stolice označene su zelenom bojom. Najnezgodnija i ne baš uspješna mjesta označena su crvenom i žutom bojom.
Najbolje stolice nalaze se u 6. i 13. redu. Postoji particija između uslužnih klasa. Ovi se redovi smatraju najudobnijim zbog velikihprostora za noge i nagnutih naslona sjedala. Red 13 je red za nuždu, stoga nije namijenjen putnicima s djecom. Prostor između 13. i 12. jedan pored drugog uvijek bi trebao biti slobodan.
Manje udoban je 12. red za hitne slučajeve. Nasloni sjedala ovdje nisu naslonjeni, ali je udaljenost do najbližeg reda 11 prilično velika.
Nije najuspješniji red - 11. Nasloni sjedala ovdje su čvrsto fiksirani i ne naginju se, a udaljenost do najbližeg reda je relativno uska. Sjedala u blizini hodnika u pretposljednjem redu također se smatraju neudobnima, jer se nalaze u blizini WC-a. Najneudobnija sjedala su u zadnjem redu, jer nemaju naslone i nalaze se u blizini WC-a.
Predstavljeni izgled je klasičan. Svaki zrakoplovni prijevoznik koji koristi ove zrakoplove može promijeniti raspored ovisno o svojim potrebama.
B738 (zrakoplov): recenzije putnika
Putnici koji su letjeli Boeingom 737-800 ostavljaju negativne i pozitivne recenzije na mreži.
Među negativnim aspektima putovanja su:
- Uski prostor između sjedala u nekim rasporedima.
- Nasilna buka u kabini tijekom polijetanja.
- Uski prolazi.
- Lakterije su niske.
- Jaka turbulencija s turbulencijama u usporedbi s Airbusom A320.
- Jaka vibracija u zadnjim redovima.
Među pozitivnimaTrenuci:
- Prikladni stalci za prtljagu.
- U prvim redovima praktički nema vibracija tijekom leta.
- Ugodna temperatura u kabini.
- Avion brzo dobiva visinu tijekom polijetanja.
- Brzo slijetanje.
- Snažni motori.
- Sigurnost.
B738 (Boeing 737-800) danas je jedan od najtraženijih zrakoplova na svijetu. U flotama raznih nosača počeo se pojavljivati 1998. godine. Prema statistikama, svakih pet sekundi Boeing 737-800 polijeće i slijeće na Zemlju. Ovaj zrakoplov je prepoznat kao jedan od najsigurnijih. Dizajneri neprestano rade na poboljšanju sigurnosti zrakoplova.
