Aerodrom Kaluga Grabtsevo otvoren je 1970. godine. Neprekidno je radio 30 godina, 2001. poslan je na dugi “godišnji odmor”. Nakon rekonstrukcije, koja je trajala samo godinu dana, ponovo je proradio.
Povijest rada
Međunarodna zračna luka Grabcevo službeno je otvorena 1. lipnja 1970. godine. Simboličnu crvenu vrpcu presjekao je prvi sekretar Kaluškog regionalnog komiteta KPSS A. A. Kandrenkov. Prvi zrakoplov koji je poletio s nove zračne luke bio je An-24, koji je primio putnike koji su se ukrcali i odletjeli za Lenjingrad.
Klasa B, kojoj pripada zračna luka Grabtsevo, može primati zrakoplove Tu-134, Yak-40 i An-24, kao i lakše zrakoplove. Nema ograničenja za prihvaćanje helikoptera, pista je za njih uvijek otvorena.
Prvi redovni letovi bili su Kaluga-Simferopolj na Yak-40, Kaluga-Sochi, Kaluga-Lenjingrad na An-24.
6 godina nakon otvaranja, 15. lipnja 1976., primio je prvi putnički Tu-134 iz Sočija, Kaluga (zračna luka Grabtsevo). Letovi su kasnije postali redovni.
Uputelet
Nakon još 15 godina, 1991., letovi su iz zračne luke obavljani na zrakoplovu An-24:
- preko Donjecka do Gelendžika, 4 puta tjedno;
- preko Voronježa do Gelendžika, 3 puta tjedno;
- u Kalugu iz Anape, preko Harkova, svaki dan;
- od Tambova do Lenjingrada, preko Kaluge, dnevno;
- od Saranska do Minska, preko Kaluge, 3 puta tjedno.
Zrakoplovi Yak-40 letjeli su iz Belgoroda za Lenjingrad preko zračne luke Grabtsevo. Letovi - 2 puta tjedno.
Razni događaji
U 2001., sredstva koja su održavala zračnu luku su prekinuta i ona je zatvorena. I nekoliko godina kasnije, potpuno je izbrisan iz registra civilnih aerodroma u Rusiji.
Godine 2008. pojavila se poruka o podružnici Volkswagena u Kalugi koja je spremna izdvojiti oko pola milijuna rubalja za rekonstrukciju zračne luke.
U listopadu 2009. godine, zračna luka Grabtsevo je povučena iz federalnog vlasništva i prebačena u regionalnu bilancu. Istovremeno se pojavila izjava o namjeri ponovnog puštanja u rad.
Proizveden rad
U 2012. godini izrađen je plan opće rekonstrukcije zračne luke koji je dostavljen na državno ispitivanje.
A 1. studenog 2013. za glavnog izvođača radova izabrana je kineska tvrtka "Petro-HEHUA" LLC kojoj je povjeren zadatak izvođenja radova obnove. Potpisani ugovor uključujeizvođenje radova na sanaciji uzletno-sletne staze, staza za vožnju i parkirališta zrakoplova, kao i postavljanje odvodne i odvodne mreže.
Za financiranje projekta korištena je shema javno-privatnog partnerstva. Prema procjenama, ukupni trošak izvedenih radova iznosio je 1,71 milijardu rubalja, od čega su više od polovice (913 milijuna) sredstva dodijeljena iz saveznog proračuna. Promjene su napravljene i sada zračna luka Grabtsevo može prihvatiti A-319, Boeing-737 i druge zrakoplove, čija masa pri slijetanju ne prelazi 64 tone. Kapacitet zračne luke je također povećan - oko 100.000 ljudi godišnje.
Krajem 2014. godine privedeni su kraju glavni radovi na rekonstrukciji, a 18. prosinca u 11 sati na obnovljenu zračnu luku sletio je prvi zrakoplov Boeing 737. Bio je to let bez putnika.
Dana 25. svibnja 2015. zračna luka je službeno puštena u rad. Istovremeno, Grabcevo je ponovo upisano u registar civilnih aerodroma u Rusiji.
2015
Nakon službenog otvaranja zračne luke, nekoliko dana kasnije, počela je prodaja avio karata. Danas možete ići od Kaluge do Sankt Peterburga (avion leti tri puta tjedno) i do Sočija - jednom tjedno.
Uprava zračne luke, koju je zastupao generalni direktor, zalagala se za postavljanje ruta za Gelendžik, Simferopol i Mineralne Vode. Aeroflot, UTair i Ural Airlines smatraju se partnerima.
16. lipnja Zračna luka KalugaPrihvaćen je let iz Sankt Peterburga s 10 putnika. Zrakoplov je poletio prema rasporedu u 8:40 ujutro i sat kasnije, bez odlaganja, sletio u Kalugu.
4 dana kasnije, 20. lipnja, obavljen je prvi let iz Kaluge za Soči, koji je također bio uspješan.
16. srpnja prvi je let poslan na Krim, a 14. kolovoza zračna luka je službeno dobila međunarodni status, s pravom primanja i odlaska međunarodnih letova ruskih i stranih zračnih prijevoznika.
Početkom rujna prihvaćen je 1 međunarodni let na relaciji Braunschweig-Kaluga, na koju je stigla njemačka delegacija upravnog odbora tvrtke Volkswagen.
Smjerovi Kaluga-Sankt Peterburg, Kaluga-Soči, Kaluga-Mineralne Vode i Kaluga-Anapa spadaju u red, koji će se razvijati na račun dodijeljenih subvencioniranih sredstava.
Početkom siječnja ove godine, ruski avioprijevoznik modernim domaćim zrakoplovom odletio je za Niš, Srbija.
Letovi iz Grabceva. Zračna luka: red letenja
Da biste kupili kartu za avion koji polazi iz Kaluge, možete upotrijebiti tri standardne metode: putem blagajni za prodaju karata, od distributera ili samostalno, putem interneta. Danas, zahvaljujući subvenciji dodijeljenoj iz državnog proračuna, cijena leta Kaluga-Sankt Peterburg ne bi trebala prelaziti 3000 rubalja.
Od centra grada do zračne luke možete doći autobusom broj 4 koji vozi rutom "Trg Mira-Grabcevo".
Za sva pitanja možete posjetiti web stranicu zračne luke ilinazovite +74842770007.
Zanimljive činjenice
Novinari su 2015. godine bezuvjetno prepoznali zračnu luku Grabtsevo kao najbolju zračnu luku regionalnog značaja.
Gotovo 15 godina, dok je zračna luka bila u zastarjelom stanju, autobus broj 4 nastavio je voziti do nje.
U narednim godinama planira se otvaranje linija prema azijskim zemljama (Kazahstan, Uzbekistan, Tadžikistan). Predviđeno vrijeme leta neće biti duže od 4 sata, a cijena karte neće prelaziti 12.000 rubalja.
Kakve god bile prognoze za budućnost, ružičaste ili ne, stanovnici Kaluge i Kaluške regije iznimno su sretni što imaju svoju prekrasnu zračnu luku, opremljenu po europskim standardima, s pažljivim i brižnim osobljem.
Želimo zračnoj luci daljnji razvoj!
