Svake godine u zemlji je sve više automobila, a nikakvi ekonomski problemi nisu prepreka ovom trendu. Prema procjenama s početka prošle godine, u Rusiji na 1000 stanovnika dolazi 288 automobila. Najviše su stope, naravno, u velikim gradovima. U istom Sankt Peterburgu na 1000 ljudi dolazi 319 automobila. Naravno, to je dobar pokazatelj rasta platežne sposobnosti stanovništva, ali s druge strane, na cestama su stalne gužve, posebno u središnjim dijelovima velikih gradova.
Prometni projekti u St. Petersburgu
Sankt Peterburg je veliki grad Rusije, drugi glavni grad države. Naravno, ima mnogo problema s cestama i ogromnom količinom prijevoza. Dakle, krajem prvog tromjesečja ove godine planira se dovršiti izgradnja mosta preko otoka sumpora na Maloj Nevi. Ovaj projekt ima za cilj povezati otoke u dva dijela grada:
- Vasileostrovskiy je otok decembrista, na kojem živi više od 62 tisuće ljudi.
- Petrogradski - Petrovski otok.
Novi most preko otoka Sumpora trebao bi riješiti pitanje prometne obilaznice u središnjem dijelu grada. Most je također strateški objekt u programupripreme za FIFA Svjetsko prvenstvo 2018.
Kratak opis
Projektiranje mosta preko otoka sumpora započeto je 2003. godine. U budućnosti, zbog nedostatka sredstava, izgradnja je stalno odgađana, a u pozadini nadolazećeg prvenstva radovi su odmah nastavljeni.
Kao što već možete vidjeti iz Uralske ulice, most potječe od Malog Petrovskog mosta. Zatim prelazi rijeku Ždanovku. Zatim ide kroz otok sumpora, preko Male Neve na mjestu gdje je plovni put rijeke najmanje širine. Završava na Vasiljevskom otoku, u Uralskoj ulici.
Opće karakteristike dizajna strukture u donjoj tablici.
| Prelaz mosta, dužina u metrima | 1 227 |
| Rampe, dužina u metrima | 215 |
| Ukupna dužina lijevog nadvožnjaka | 208, 5 |
| Ukupna dužina desnog nadvožnjaka | 314 |
| Dužina kanala | 357 |
| Dimenzije za transport dostave, u metrima | 100X16 |
| Metalni stup, visina, u metrima | 89, 5 |
| Najveći uzdužni nagib, u % | 4 |
Sam most će imati 6 traka, biciklističku stazu široku 3,5 metara i tri metranogostup.
Otok sumpora
Ovo je mali komad zemlje sa mnogih otočića u delti rijeke Neve. Na njemu nema zgrade. Nalazi se u blizini otoka Dekabrista (na sjeveru) i južno od Petrovskog otoka. Naziv se nije pojavio spontano, još u 19. stoljeću postojala su skladišta sa sumporom i vapnom.
Izmjene i dopune projekta i problemi tijekom izgradnje
Kao i kod većine dugoročnih građevinskih projekata, bilo je mnogo problema s izgradnjom mosta preko otoka sumpora.
Sam projekt odobren je tek u razdoblju od 2005. do 2007. godine. Godine 2008. na natječaju za izgradnju pobijedio je Mostootryad-19 s procijenjenom vrijednošću ugovora od 10 milijardi rubalja. No kriza nije dopustila realizaciju projekta, a gradnja je bila zamrznuta do 2012. godine. Onda je došao novi guverner i odustao od ideje o izgradnji cestovnog prijelaza.
U 2013. i 2014. godini izvršene su izmjene i dopune projekta izgradnje mosta. No, radovi su nastavljeni tek 2015. godine, a ispostavilo se da će se projektna visina stupa morati smanjiti na 44 metra. U to vrijeme je već bio donesen novi zakon o zaštiti kulturnih mjesta sjevernog glavnog grada.
sukob 2015-2017
U principu, sukob sa stanarima kuće u ulici Remeslennaya 3 nastao je gotovo odmah nakon nastavka građevinskih radova na prijelazu preko otoka Serny. Počelo je dopisivanje stanara kuće s državnim dužnosnicima. Kao rezultat toga, zaključeno je da zgrada nema nikakvu povijesnu vrijednost i da se nalazi uhitno stanje. Kasnije se pokazalo da je ovaj zaključak pogrešan. Počelo je suđenje. Ispostavilo se i da nisu dobivene sve dozvole za gradnju mosta, a posebno da nije bilo dopuštenja Državnog nadzora nad gradnjom.
Ukućani su uspjeli zadržati “obranu”, ali su na kraju svi dobrovoljno-prisilno iseljeni. Mnogi su vlasnici kuća računali na pristojnu naknadu, ali su zapravo dobili čak i manje od katastarske vrijednosti. Platili smo oko 50 tisuća rubalja po kvadratnom metru po tržišnoj vrijednosti od 300 tisuća.
Kuća je srušena za skoro jedan dan, a gradnja je nastavljena unatoč nedostatku dozvola.
Financiranje
Ukupni procijenjeni trošak izgradnje mosta preko otoka Serny (Sankt Peterburg) iznosi 8,9 milijardi rubalja. Gradnju izvodi poduzeće Pilon. U 2015. godini financirano je 23,4%, odnosno izvođaču je isplaćeno 2,4 milijarde, 2016. godine - 2,1 mlrd. Datum završetka građevinskih radova je kraj travnja 2018.
