Gulfstream zrakoplovi su mlazni modeli dizajnirani posebno za letove u poslovnoj klasi. Njihov kapacitet je do devetnaest osoba. Proizvodi ih američka tvrtka Gulfstream Aerospace Corporation.
Razvoj tvrtke
Tvrtka je osnovana kasnih pedesetih godina prošlog stoljeća. Njegov izgled povezan je s proizvodnjom prvog zrakoplova poslovne klase, koji je izdala tvrtka Grumman, koja se bavi proizvodnjom vojnih zrakoplova. Ovaj model je nazvan Grumman Gulfstream I (ili "Gulfstream-1"). Ovaj turboelisni zrakoplov mogao je prevoziti dvanaest putnika, letio je brzinom od 563 km/h na visini od 7,6 km. U spremniku je bilo dovoljno goriva da preleti udaljenost od tri i pol tisuće kilometara.
Godine 1966. proizvodnja civilnih zrakoplova prebačena je u zasebnu podružnicu tvrtke, koja se nalazila u Savanni. Do kraja sedamdesetih proizvedeno je 356 zrakoplova. Za to vrijeme, podružnica Savannah je prodana American Jet Industries, nakon čega je tvrtka preimenovana u Gulfstream American.
1979. godine pojavio se novi model tvrtke - zrakoplov Gulfstream III. Bio je to prvi avion koji je poletiokroz dva pola zemlje.
Godine 1982. tvrtka je dobila svoje sadašnje ime. Iste godine proizvođači su počeli razvijati novi model Gulfstream-4. Nastavljena je prodaja prethodnog modela, broj prodanih zrakoplova do 1987. iznosio je dvjestotinjak. Krajem osamdesetih počinje prodaja zrakoplova četvrte generacije. Zrakoplov "Gulfstream-4" odlikovao se ekranima za više zadataka, koji su postavljeni umjesto uobičajenih instrumenata za letenje.
Poduzeće se brzo razvijalo. Već 1995. godine pojavio se GV zrakoplov koji je mogao letjeti na velike udaljenosti. Istovremeno je razvijen GIV-SP model.
Do početka 2000-ih, tvrtka je proizvodila sljedeće modele: Gulfstream-4, Gulfstream-5, Gulfstream G100, Gulfstream G200, Gulfstream G300 i Gulfstream G550.
Moderni zrakoplov "Gulfstream": karakteristike
Trenutno, proizvodi tvrtke uključuju sljedeće modele: G150, G280, G450, G500, G550, G600, G650, G650ER. Njihove glavne karakteristike prikazane su u donjoj tablici:
| Model | G150 | G280 | G450 | G500 | G550 | G600 | G650 | G650ER |
| Duljina zrakoplova, metri | 17, 3 | 20, 37 | 27, 23 | 23, 39 | 30, 41 | |||
| Veličina krila, metri | 16, 94 | 19, 20 | 23, 72 | 28, 5 | 30, 36 | |||
| Visina zrakoplova, metri | 5, 82 | 6, 5 | 7, 67 | 7, 87 | 7, 82 | |||
| Visina kabine, metri | 1, 75 | 1, 91 | 1, 88 | 1, 93 | 1, 88 | 1, 93 | 1, 96 | 1, 96 |
| Širina kabine, metri | 1, 75 | 2, 18 | 2, 24 | 2, 41 | 2, 24 | 2, 41 | 2, 59 | 2, 59 |
| Broj putnika, ljudi | 8 | 10 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 |
| Domet leta, kilometri | 5556 | 6667 | 8056 | 9260 | 12501 | 11482 | 12964 | 13890 |
| Maksimalna brzina, km/h | 850 | 893 | 904 | 926 | 956 | |||
|
Udaljenost polijetanja, metri |
1524 | 1448 | 1707 | 1801 | 1786 |
Zasebno, vrijedi istaknuti zrakoplov Gulfstream-650 koji se odlikuje udobnošću, sigurnošću i funkcionalnošću. Njegovi parametri u potpunosti su u skladu sa zahtjevima moderne poslovne klase.
Razvoj zrakoplova
Gulfstream G650 je mlaznjak s dva motora. Počeo se razvijati 2005. godine. I samo tri godine kasnije službeno je najavljena njegova proizvodnja. Proizvođači su tvrdili da bi trebao postati najbrži i najudobniji u cijeloj Gulfstream liniji. Zrakoplov, koji košta oko 65-75 milijuna dolara, osvojio je prestižni trofej Robert J. Collier. To se dogodilo 2014.
Javnost je mogla cijeniti sve prednosti modela u rujnu 2009. godine. Dva mjeseca kasnije obavljen je prvi let. Do svibnja sljedeće godine završena su letačka ispitivanja. Tijekom sljedećih testova (2011.) testni model se srušio. To je dovelo do zabrane daljnjih istraživanja. No, godinu dana kasnije, model je dobio dopuštenje za nastavak testnih testova. U rujnu 2012. godine dobio je zrakoplov Gulfstream-G650potvrda koju je izdala Federalna uprava za zrakoplovstvo Sjedinjenih Država.
Do kraja 2012. prvi kupac je dobio ovaj model zrakoplova. Unatoč visokim troškovima, red za njih bio je zakazan za tri godine unaprijed. Osobito poduzetni poslovni ljudi preprodali su svoje zrakoplove po većoj cijeni.
G650 specifikacije
Ovaj zrakoplov ima rekordni domet leta od 12.964 kilometara. Bez dopunjavanja goriva, može letjeti između gradova kao što su Rio de Janeiro, Moskva, New York i Dubai. Maksimalna brzina mu je 977 kilometara na sat. To ga čini najbržim zrakoplovom civilnog zrakoplovstva.
Opremljen snažnim pogonskim sklopom Rolls-Royce BR725 i visokoučinkovitim sustavom reversa. Zbog aerodinamike krila, optimiziranog u svim aspektima, zrakoplov ima visoke karakteristike uzlijetanja i slijetanja. Čak i pri visokim temperaturama i pod uvjetima visokih planina.
Maksimalna visina koju zrakoplov može dosegnuti je 1,5 kilometara.
Salon
Zrakoplov Gulfstream-G650 ima veću kabinu od svojih prethodnika. Širina kabine je 2,5 m, duljina od vozačke kabine do prtljažnika 13 m, a visina 1,92 m. U presjeku, zrakoplov više liči na oval nego na krug. Time se povećava prostor u razini ruku (ramena). Šesnaest širokih ovalnih prozora povećalo se u površini za 16 posto.
Razvijeno je nekoliko opcija interijera. U pravilu je prednji dio kabine rezerviran za prostorije za posadu. Ima kuhinjski blok, wc, mjesto za opuštanje. Tu je široka fotelja (0,6 m), koja se rasklapa i može postati punopravni krevet. Također sklopivi stol, ekran.
Kuhinja s jedne strane opremljena je kao radni prostor sa sudoperom, mikrovalnom pećnicom, hladnjakom, konvekcijskom pećnicom, ormarićima i tako dalje.
Sljedeći je prostor za putnike. Fotelje, smještene jedna nasuprot drugoj, raspoređene su u ležaju. Stolovi se otvaraju pritiskom na gumb. U drugoj trećini zone nalazi se "konferencijska soba", koja je opremljena komodom i uredskom opremom. U trećem dijelu nalazi se trosjed sa foteljama. Paket interijera omogućuje vam da udobno smjestite šest osoba tijekom noći.
Pretinac za prtljagu i toalet se nalaze bliže repu zrakoplova.
Model G650ER
U 2014. proizvođači su najavili razvoj modifikacije Gulfstream G650ER. Ovaj se zrakoplov od svog prethodnika razlikovao većim dometom leta. Sposoban je letjeti 13.789 kilometara bez zaustavljanja.
U rujnu 2014. ova je izmjena dobila potvrdu valjanosti. Isporuke su počele do kraja godine.
Gulfstream-G650ER osvojio je nekoliko svjetskih brzinskih rekorda. U veljači 2015. uspio je preletjeti cijeli globus na relaciji New York – Peking – Savannah. Za to mu je trebala samo jedna stanica. U ljeto 2016. postao je prvi privatnikavion koji leti iznad Sjevernog pola. Let je trajao 12 sati i 8 minuta.
Avioni Gulfstream odlikuju se kvalitetom, udobnošću i sigurnošću.
