Sadržaj:
- Sukhoi Superjet-100
- Karakteristike putničkog zrakoplova Su9
- Povijest stvaranja zrakoplova
- Modifikacije Sukhoi SuperJet-100
2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-17 10:15
Sigurno neki od čitatelja poznaju legendarni sovjetski lovac presretač Su-9, prvi avion s delta-krilom u SSSR-u, koji je oko 15 godina bio najbrži i najviši vojni zrakoplov svoje klase u Sovjetskom Savezu Unija. U ovom ćemo članku govoriti o njegovom modernom mirnom imenjaku - putničkom zrakoplovu Su9, zamisli istog dizajnerskog biroa Pavla Suhoja.
Sukhoi Superjet-100
Puni naziv zrakoplova je Sukhoi Superjet 100 (u ruskoj verziji - "Sukhoi Superjet-100"). U oznaci Međunarodne organizacije civilnog zrakoplovstva - Su9, Su95 (Su-95). Razvio ga je Sukhoi Civil Aircraft Corporation uz pomoć stranih kolega. Proizvođač - Zrakoplovna tvornica Komsomolsk-on-Amur (KnAAZ). Razvojni program koštao je 44 milijarde rubalja. Cijena jednog stroja "Dry Superjet-100" je oko 28 milijuna dolara.
Od lipnja 2017Putničkih zrakoplova Su9, čije fotografije vidite u članku, proizvedeno je 139 (od kojih je 136 plovidbenih). I to za razdoblje 2008.-2017. Od toga:
- 98 uspješno leti;
- 112 predano kupcima.
Danas se Sukhoi Superjet 100 može vidjeti na letovima i flotama nekoliko ruskih i stranih zračnih prijevoznika:
- U Rusiji: Aeroflot, Yakutia, Rossiya, Gazprom-Avia, Yamal, Azimuth, IrAero, RusJet, u floti Ministarstva unutarnjih poslova i Ministarstva za izvanredne situacije zemlje.
- U Kazahstanu: granična služba sustava nacionalne sigurnosti zemlje.
- U Irskoj: CityJet.
- U Meksiku: Interjet.
- U Tajlandu: Kraljevsko ratno zrakoplovstvo zemlje.
U cijeloj povijesti rada putničkog zrakoplova Su9 dogodile su se tri nesreće s njihovim sudjelovanjem:
- 2012: srušio se u planinu tijekom demonstracijskog leta u blizini Jakarte. 45 ljudi je umrlo.
- 2013: stajni trap nije uspio u Keflaviku tijekom testa slijetanja. Nema žrtava.
- 2015: Oštećen tijekom vuče u međunarodnoj zračnoj luci Mexico City. Nije bilo žrtava.
Karakteristike putničkog zrakoplova Su9
Glavne karakteristike jedinice ovog zrakoplova:
- Duljina zrakoplova: 29,94 m.
- Raspon krila: 27,8 m.
- Visina stroja: 10,28 m.
- Promjer trupa: 3,24 m.
- Najveća težina uzlijetanja/slijetanja: 45880-49450 kg (ovisno o verziji)/41000 kg.
- Prazna težinazrakoplov: 24.250 kg.
- Maksimalna težina utovara: 12.245 kg.
- Maksimalna brzina automobila: 860 km/h
- Brzina krstarenja zrakoplova: 830 km/h.
- Maksimalna visina leta: 12.200 m.
- Maksimalni domet leta bez punjenja goriva: 3048-4578 km.
- Maksimalni broj putnika na brodu: 98-108 osoba.
- Posada: 2+2.
- Ukupni volumen prtljažnika: 21,7 m3.
- Dužina vožnje: 1630 m.
- Polijetanje: 1731-2052 m.
- Ograničenje goriva: 15.805 l.
Shemu putničkog zrakoplova Su9 možete vidjeti na fotografiji ispod.
Povijest stvaranja zrakoplova
Dotaknimo se ukratko povijesti stvaranja aviona Sukhoi Superjet-100:
- 2003: Pobjednik natječaja za izbor stručnog vijeća bio je projekt RRJ.
- U veljači 2006. počelo je sastavljanje prvog uzorka.
- 26. rujna 2007. prvi prototip uspješno je predstavljen u Komsomolsku na Amuru.
- U 2009. godini održan je prvi eksperimentalni let putničkog zrakoplova Su9.
- U veljači 2011., automobil je certificiran od strane Međudržavnog zrakoplovnog odbora.
- U travnju 2011. armenska Armavia Air Corporation pustila je u rad prvi serijski Sukhoi SuperJet-100. Dobio je osobno ime - "Jurij Gagarin".
Modifikacije Sukhoi SuperJet-100
Razmotrite značajke izmjenaputnički avion Su9.
| Model | Značajke |
| 100V | Osnovni stroj. |
| 100B-VIP | Administrativna i poslovna modifikacija civilnog zrakoplova. Ove verzije rade u "Rusiji" i "Rusjetu". |
| 100LR | Ovaj zrakoplov odlikuje činjenica da su mu dizajneri povećali domet leta na 4578 km. |
| 100LR-VIP | Administrativna i poslovna verzija automobila prethodne konfiguracije. Njegove karakteristike: kabriolet kabina za putnike, prilagođena za prijevoz ležećih pacijenata. |
| 100SV (proširena verzija) | Komercijalni rad takvog zrakoplova postat će moguć tek do 2020. godine, ali rad na njegovom dizajnu i izradi traje od 2015. godine. Zrakoplov će imati izduženi trup - stroj će moći nositi 110-125 ljudi. Maksimalna težina uzlijetanja u ovom slučaju bit će jednaka 55 tona. Moguće je da će se za zrakoplov razviti novo krilo s poboljšanim aerodinamičkim karakteristikama. |
| Business Jet | Izuzetno udobna verzija zrakoplova, dizajnirana za prijevoz VIP osoba. Proizvedeno samo po narudžbi. |
| Sportjet by Sukhoi | Model je još u razvoju - možemo pričati o rezultatima u 2018. Modifikacija je razvijena posebno za prijevoz sportskih timova. |
"Dry Superjet-100" - pouzdan i udoban putnikzrakoplova koje je razvila grupa ruskih i stranih dizajnera. Auto ima izvrsne karakteristike i niz modifikacija za različite kategorije putnika.
Preporučeni:
Zrakoplov Yak-40. Putnički zrakoplov SSSR-a. KB Yakovlev
Obično, kada čujemo za zrakoplove civilnog zrakoplovstva, zamišljamo ogromne airbusove koji mogu preletjeti tisuće kilometara ruta. No, više od četrdeset posto zračnog prijevoza obavlja se lokalnim zračnim linijama, čija je duljina 200-500 kilometara, a ponekad se mjere u samo desecima kilometara. Za takve svrhe stvoren je zrakoplov Yak-40. O ovom jedinstvenom zrakoplovu bit će riječi u članku
Let L-410 putnički zrakoplov: karakteristike, fotografije i recenzije
L-410 jedan je od modela putničkih zrakoplova koje je razvila čehoslovačka tvrtka Let. Avion je dizajniran za prijevoz ljudi, tereta i pošte na kratke udaljenosti. U svojoj kategoriji, ovaj model nadmašuje gotovo sve analoge u nizu pokazatelja
Zrakoplov Boeing 757: raspored kabine, izbor najboljih sjedala i malo o samoj liniji
Boeing 757-200 "(Boeing 757-200"), dizajniran za letove na srednje i velike udaljenosti, razvio je 1982. američki proizvođač zrakoplova Boeing. Liner je proizveden za zamjenu zastarjelih zrakoplova Boeing-727 s ciljem letenja na udaljenostima od 3000 do 7000 km. Prvi Boeing 757-200 poletio je i sletio 1983. godine. Novi zrakoplov pokazao se vrlo štedljivim, udobnim i manje bučnim
Zrakoplov "Boeing 777": raspored kabine, karakteristike, avioprijevoznici
Jedan od najvećih putničkih zrakoplova u posljednjih 20 godina u ruskom i svjetskom zrakoplovstvu je Boeing 777. Također se zove Boeng T7, što znači Triple Seven ili "Tri Sevens"
Yak-42D - putnički zrakoplov na kratkim udaljenostima: karakteristike i recenzije
Klasik sovjetske zrakoplovne industrije - zrakoplov Yak-42. I do danas leti u Rusiji i inozemstvu. Kakav je ovo avion? Članak sadrži zanimljive i korisne informacije o mastodontu zračnog prijevoza putnika
