Boeing 737-700 jedan je od najsjajnijih predstavnika serije Next Generation i pripada obitelji uskotrupnih aviona s dva motora istoimenog američkog proizvođača. Dizajniran je za prijevoz putnika na srednjim i kratkim rutama. Trenutno se ovaj zrakoplov, zajedno sa nekoliko njegovih modifikacija, nastavlja proizvoditi i aktivno ga koriste mnoge svjetske zračne kompanije.
Kratka povijest
Putnički zrakoplov Boeing 737-700 izgrađen je na temelju modifikacije 737-300. Predstavnici proizvodne tvrtke službeno su objavili početak njegovog dizajna krajem 1993. godine. Glavni razlog za stvaranje noviteta bila je njegova želja za odgovarajućom konkurencijom s europskim kolegom - Airbusom A319. Prvi kupac broda bio je Southwest Airlines, koji je naručio 63 primjerka tijekom prvih nekoliko mjeseci 1994. godine. Proizvodni model je široj javnosti predstavljen u prosincu 1996. godine, a dva mjeseca kasnije obavljen je probni let zrakoplova. Nakon niza uspješnih testova, u studenom 1997. u zrakplovilo je dobilo sve relevantne dozvole s certifikatima, što je omogućilo njegovo puštanje u rad i početak masovne proizvodnje. Ovaj model se nastavlja sastavljati u naše vrijeme.
Tehnička oprema
Boeing 737-700 opremljen je s dvije elektronički kontrolirane premosne turboventilatorske pogonske jedinice, svaka s potiskom od približno 91,6 kN. U usporedbi s motorima korištenim na prethodnim modifikacijama, ekonomičniji su i manje bučni. Osim toga, programeri su na zrakoplov ugradili preveliko krilo, koje se može pohvaliti boljom aerodinamikom. Američki dizajneri također su modificirali repnu jedinicu. Sve to u kompleksu omogućilo je postizanje dobrih tehničkih pokazatelja. Konkretno, brzina krstarenja modela je 925 km/h, dok je operativni strop 12.500 metara. Domet leta Boeinga 737-700 ovisi o opterećenju i opskrbi gorivom. U idealnom slučaju, to je jednako 5920 kilometara. Uzletna težina broda je 69,4 tone. Za njegov normalan rad potrebne su uzletno-sletne staze čija duljina nije manja od 2040 metara.
Model Boeing 737-700 opremljen je sustavom digitalne avionike EFIS koji je isporučio Honeywell (SAD). Sve potrebne informacije o letu pilotima se prikazuju preko šest multifunkcionalnih LCD monitora. Osim toga, dopušteno je ugraditi pokazivač kolimatora na vjetrobransko staklo u kabinipiloti.
Salon
Shema Boeinga 737-700 u konfiguraciji s dvije klase posuđena je iz modifikacije 757 i pruža mogućnost istovremenog prijevoza 126 putnika. U ovom pokazatelju košuljica je potpuno slična svom prethodniku. Dimenzije putničkog prostora po dužini, širini i visini su 24x3, 53x2, 13 metara. Postoje avioprijevoznici koji zbog kompaktnog rasporeda sjedala nastoje povećati kapacitet svojih zrakoplova nauštrb udobnosti. U slučaju ovog modela, maksimalno 149 osoba može biti na brodu u isto vrijeme, isključujući članove posade.
Najbolja mjesta
Udobnost i kapacitet kabine smatraju se ozbiljnim prednostima modela Boeing 737-700. Najbolja sjedala ovdje su, prema brojnim recenzijama putnika iz cijelog svijeta, kao i u svim drugim zrakoplovima, u poslovnoj klasi, gdje se putnicima pruža niz dodatnih usluga, kao i u repnom dijelu (s iznimka posljednjeg reda). Ako govorimo o ljudima koji žele uštedjeti na cijeni leta i preferiraju ekonomsku klasu, onda ovdje morate obratiti pažnju na sjedala koja se nalaze pored izlaza u slučaju nužde. Točnije, u ovom slučaju, za standardnu verziju košuljice, podrazumijevaju se mjesta 1A, 1B, 14A, 14F. Međutim, ovisno o rasporedu interijera različitih tvrtki, mogu se neznatno razlikovati.
Izmjene
Za cijelu povijest Boeinga737-700 iz proizvodnih hangara proizvodne tvrtke izašao je niz njegovih modifikacija. Prije svega, programeri su ponudili zračnim prijevoznicima administrativnu verziju zrakoplova, dizajniranu za prijevoz od trideset do pedeset putnika na udaljenosti do 11.000 kilometara u udobnoj kabini. Za to je zrakoplov opremljen dodatnim spremnicima goriva i dobio je nadograđeno krilo. Modifikacija 737-700S pruža mogućnost jednostavne pretvorbe putničkog broda u teretnu verziju. Po narudžbi jedne od japanskih tvrtki 2006. godine američki dizajneri stvorili su verziju ovog zrakoplova s većim dometom leta. Novost je dobila ime 737-700ER. Tijekom njegovog stvaranja, programeri su posudili mnoga tehnička rješenja koja su se dokazala u Boeing Business Jetu. Na temelju modela izrađeno je i nekoliko varijanti zrakoplova, dizajniranih za potrebe zračnih snaga.
