Jedan od najčešće korištenih zrakoplovnih prijevoznika danas na kratkim i srednjim rutama od strane mnogih prijevoznika iz cijelog svijeta, uključujući Rusiju, je Boeing 737-800. Recenzije stručnjaka karakteriziraju model kao zrakoplov, koji u potpunosti ispunjava sve suvremene zahtjeve u pogledu zaštite okoliša, udobnosti i sigurnosti.
Kratka povijest
Dizajn košuljice započeo je u rujnu 1994. Kao osnova za njegov razvoj uzet je model 737-300. Novost je postala drugi zrakoplov u seriji i trebala je ne samo na tržištu konkurirati svom europskom pandanu, Airbusu A320, već i zamijeniti zastarjele modifikacije ove američke proizvodne tvrtke. Prototip Boeinga 737-800 prvi je put poletio 9. veljače 1997. godine. Nakon toga, plovilo je prošlo sve testove letenja i dobilo odgovarajuće svjedodžbe, dajući mu pravo na komercijalni rad. Proizvodnja modela nastavlja se u naše vrijeme.
Opći opis
Model Boeing 737-800 je putnički zrakoplov suski trup, koji je dizajniran za prijevoz putnika na kratkim i srednjim rutama. Duljina zrakoplova, u usporedbi s prethodnom modifikacijom, narasla je za gotovo šest metara, što je omogućilo ugradnju dva dodatna dijela ovdje. Osim toga, automobil je dobio učinkovitije krilo, ažuriranu repnu jedinicu, snažne elektrane i kompleks moderne digitalne avionike. Što se tiče dimenzija, dužina Boeinga 737-800 je 39,5 metara, dok mu je raspon krila 34,3 metra. Općenito, dizajneri su uspjeli poboljšati performanse leta i ekonomske karakteristike zrakoplova, što ga je učinilo konkurentnim na svjetskom tržištu. Od danas postoji nekoliko modifikacija plovila odjednom. Na primjer, trebali bi uključivati poslovnu verziju salona, kao i opciju za zadovoljavanje potreba zračnih snaga.
Specifikacije
Glavna značajka modela Boeing 737-800 bila je ugradnja manje bučnih i istovremeno ekonomičnijih, u odnosu na prethodnika, turbomlaznih motora opremljenih elektroničkim sustavom upravljanja. Osim toga, korištenje modificiranog krila omogućilo je poboljšanje aerodinamičkih performansi zrakoplova. Maksimalna težina pri uzlijetanju je 79 tona, a brzina krstarenja 852 km/h. Domet leta zrakoplova ograničen je na 5765 kilometara, ovisno o dostupnosti rezervnog goriva.
Salon
Ovisi oKabina Boeinga 737-800 može primiti od 162 do 189 osoba u isto vrijeme, ne računajući članove posade. Kao što pokazuje praksa, u većini slučajeva ovaj iznos je najveći dopušteni. Kao i drugi modeli u seriji, zrakoplov se može pohvaliti prostranom kabinom i niskom razinom buke, visokokvalitetnom rasvjetom i nekim drugim značajkama koje putnicima pružaju odgovarajuću razinu udobnosti.
Odabir najboljih mjesta
Glavna stvar koja zanima većinu putnika prije kupnje karata za Boeing 737-800 su najbolja sjedala. To doprinosi dojmu da je zrakoplov siguran. Udobnost je također važna, pa je o tome najbolje voditi računa unaprijed. Budući da kabina može biti jednoklasna ili dvoklasna, prije svega je potrebno utvrditi koja se konfiguracija zrakoplova koristi na pojedinom letu.
Sjedala u poslovnoj klasi smatraju se najudobnijima. Ovdje se ne postavljaju samo udobnija sjedala, već se putnicima pruža i najviša razina usluge. Ako ih ne predviđa konfiguracija kabine, u modelu Boeing 737-800 najbolja su sjedala u petnaestom i šesnaestom redu. Nalaze se odmah iza izlaza u slučaju nužde, pa suvozač ima priliku što više protegnuti noge. Ako govorimo o manje prikladnim mjestima, onda u ovom slučaju treba imati na umu da u trinaestom i četrnaestom redu nasloni sjedala obično nisu opremljeni preklapanjemmehanizam. To se radi kako se ne bi zauzeo slobodan prostor namijenjen evakuaciji putnika u slučaju takve potrebe. Mnogi se putnici žale i da je ovdje malo hladnije nego na drugim mjestima. Kako god bilo, ne smijemo zaboraviti da je ovo samo varijanta standardnog izgleda kabine. Za pojedinačne zračne prijevoznike može se neznatno razlikovati, pa se shema mora unaprijed proučiti.
