"Bora" - raketni brod na hovercraftu: opis, specifikacije i recenzije

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-17 10:15

O postojanju RKVP "Bora" dugo se nije širilo, bilo je obavijeno velom potpune tajne. Kao, međutim, mnogi vojni objekti u Rusiji. Bora je brod koji jednostavno nema analoga u cijelom svijetu. Lakoća, upravljivost, njegova brzina su toliko visoki da ga torpeda, pa čak ni projektile za navođenje, ne mogu sustići. Crnomorska flota je u više navrata provodila vježbe, gdje se posada RKVP-a savršeno nosila s dodijeljenim zadaćama, vodeći uspješne bitke s brodovima lažnih neprijatelja.

Ideja izgradnje broda

Prve misli o stvaranju takvog broda pojavile su se tijekom Drugog svjetskog rata, kada su se Nijemci 1942. godine probili na Kavkaz. U Moskvi je vijeće raspravljalo o projektu projektanta rakete Čelomej. Njegov prijedlog je ugradnja torpednih lansera na raketne čamce za pogađanje velikih ciljeva.neprijatelj. Svi su se složili da je projekt stvarno obećavajući, ali je privremeno odgođen.

Tek nakon rata, po Staljinovom nalogu, 1949. godine, stvoren je Projektni biro Almaz. Zaposlenici su imali zadatak da razviju nacrte hovercrafta, bila je to tajna, potpuno nova tema. Cilj je bio stvoriti ultrabrze raketne čamce. Zamisao ovog projekta u budućnosti bio je Bora, hovercraft.

Uloga CB Almaz

Tako su se u lenjingradskom dizajnerskom birou "Almaz" počele javljati ideje - montirati raketne bacače na male glisere. U cijelom svijetu, ruska inovacija tretirana je suzdržano i skepticizmom. No, šestodnevni rat 1967. preokrenuo je svijet naglavačke, nakon što je egipatski čamac (proizveden u SSSR-u) poslao izraelski razarač na dno s jednom raketnom salvom. Počela je nova era u mornarici. U 70-im godinama, inženjeri Projektnog biroa Almaz pod vodstvom V. I. Koroljeva počeli su iznositi ideje za stvaranje lakih katamarana na zračnim jastucima. To je povećalo brzinu kretanja, upravljivost, neranjivost. Zadatak je neočekivana pojava, udar i isti brzi nestanak. Ovako je rođen mali hovercraft Bora.

Prvi pokušaji

Prvi put Bora RKVP je pokrenut 1988. godine, ali teška politička i ekonomska situacija nije dopuštala trenutna testiranja. Prve uspjehe brod Bora pokazao je 1991. godine. U području Zmijskog otoka, na Crnom moru, dogodila se prva paljba, izazvali su ozbiljnu pometnju međustrane obavještajne službe. Ovo nikada prije nije viđeno u mornarici. Novi ruski vojni brod, koji se kretao brzinom od 40 čvorova, istovremeno je lansirao projektile. Raketna salva pripremljena je za samo 30 sekundi. Tijekom prvih testiranja, četiri projektila Mosquito u potpunosti su uništile povučeni patrolni čamac. Naravno, takve su salve sposobne uništiti čak i velike brodove, uključujući nosače zrakoplova.

Mali brod "Bora" počeo se nazivati "Morski razarač", jer mu je zadatak bio da obezglavi flotilu, odnosno zada razorni udarac glavnom brodu neprijateljske eskadrile. Nakon toga, brzinom većom od brzine bilo kojeg morskog plovila, nestati iz vidokruga.

1991. godine pojavio se prvi hovercraft na Crnomorskoj floti - bio je to Bora.

Karakteristike broda

Brod ima deplasman od 1050 tona. Dimenzije Bore su sljedeće: puna širina - 17,2 m, dužina - 65,6 m. Gaz plovila - 3,3 m, dodaje se 1 m kada su superchargeri u radu. Maksimalna brzina je 55 čvorova. Domet pri brzini od 12 čvorova - 2500 milja, pri 45 čvorova - 800 milja. Elektrana uključuje: 2 plinske turbine M10-1 snage 36 tisuća konjskih snaga, dva dizel motora M-511A snage 20 tisuća konjskih snaga i dva dizel motora M-504 snage 6,6 tisuća konjskih snaga. Naoružanje uključuje lanser protubrodskih raketa Moskit - 8 projektila 3M80, 20 raketa protuzračne obrane Osa-M, AK-176 - 76 mm topovski nosač, AK-630 - 30 mm topovski nosač. Mali raketni brod Bora ima posadu od 68 članova.

Mali i odvažni

Dvije uske zgrade (dužina - 64 m, širina - 18 m) pokrivene su platformom. Ispred stroja se nalazi elastični zaslon. Čak i ako visina vala dosegne dva metra, snažan motor od 60 konjskih snaga omogućuje vam postizanje brzine do 55 čvorova. Uz visinu vala od 3,5 metara, brzina je 40 čvorova. Ekonomičan potez osiguravaju dva dizel motora. Velika brzina omogućuje brodu da izbjegne navođenje projektila i izbjegne torpeda.

Pri izradi RKVP-a posuđeno je već stečeno iskustvo Projektnog biroa i brodogradnje u izgradnji desantnih brodova tipa Zubr, Jeyran.

U čemu je jedinstvenost RKVP-a? Bora je brod koji ima hidrodinamičku platformu koja se lako može transformirati. Pogonski sustav ima 36 mogućnosti korištenja. "Bora" je i katamaran koji regulira brzinu do 20 čvorova, a ujedno i brod sposoban razviti brzinu preko 50 čvorova. RKVP ima širok raspon kretanja kako u slučaju nužde tako iu normalnom stanju. Tijekom godina rada nije bilo slučajeva da je brod ušao u luku tegljenim. Osim toga, može ići čak i s isključenim propelerima zbog motora s kompresorom kada se zrak ispušta iz zračnog jastuka.

RCC "Mosquito"

Na brodu "Bora" (brod) ima najsmrtonosnije protubrodske rakete "Mosquito". Više o njima. Kombinirana udarna snaga ovih projektila sposobna je uništiti srednju klasu brodova, pa čak i krstarica. Eksploziv u 3M80 "Mosquito" ima masu jednaku150 kilograma. Domet lansiranja - od 10 do 90 kilometara. Počevši, raketa se uzdiže, praveći klizanje, zatim se spušta na visinu od 20 metara, pri približavanju cilju doseže 7 metara iznad valova i zabija se u trup broda. Poluoklopni dio i ogromna kinetička energija omogućuju probijanje svake prepreke. Unutra se događa snažna eksplozija. Čak i ako neprijatelj koristi sustav radio protumjere, kombinirani sustav upravljanja omogućuje postizanje visoke preciznosti pogodaka do 99%.

Bora u turskoj luci Sinop

2013. godine u Turskoj, na aktiviranju Blackseafor ChVMG, Rusku Federaciju predstavljao je Bora, raketni brod na lebdjelici. Ratni brodovi Rumunjske, Turske, Bugarske, Ukrajine sudjelovali su u šezdesetak vježbi i obuka. Što je bio naglasak? Odbijanje odreda za zračne napade, pratnja iza koća, odbijanje napada malih ciljeva, organiziranje komunikacija, zajedničko manevriranje, kontrola kretanja trgovačkog broda, spašavanje i potraga za žrtvama na moru.

Posada broda "Bora" pokazala je svoju najbolju stranu. Sve akcije pod zapovjedništvom kapetana 2. ranga Trankovskog izvedene su glatko, jasno, organizirano - to potvrđuju zadivljene kritike svih onih koji su pratili vježbe.

U Arteku

Pomorci iz Černomorska podržavaju tradiciju uspostavljenu još od sovjetskih vremena. Na zatvaranju smjene u Međunarodni centar Artek stigao je brod Bora koji je postao ponos naše flote. Nakon izvršenih borbenih zadataka, RKVP "Bora" krenuo je u pohod na dječji centar.

UključenoStotine djece ukrcalo se na brod, za njih su održani posebni izleti. Poznanstvo je bilo vrlo informativno, posebno za one koji su završili dječju pomorsku flotilu u Arteku. Ovdje je održana svečana matura kadeta.

Svi dečki su bili oduševljeni ovim događajem i ostavili su svoje pozitivne povratne informacije nakon posjeta brodu.

Tradicionalni krijes na kraju smjene u međunarodnom kampu Artek zapaljen je iz vatre izvađene iz kapsule lansirane s broda Bora.

Bora i Samoom

Pričajući o brodu "Bora" hovercraft, nemoguće je ne spomenuti njegovog brata. Ovo je RKVP "Samum". Njihove priče su slične. "Sumum" je malo mlađi. "Bora" i "Samum" su brodovi istog tipa, koji pripadaju klasi raketnih lebdjelica.

Brod Bora prvi je položen u Zelenodolsku kod Kazana 1984. godine, u brodogradilištu Krasny Metallist. Porinut je 1987., a 1991. uvršten je u sastav Crnomorske flote.

Sumum ima bogatiju povijest kretanja. RKVP je postavljen 1991., a pokrenut 1992. godine. Unutarnji plovni put prebačen je u Crno more. 1992. - u Kerč, 1993. - u Sevastopolj. Iz tehničkih razloga, iste godine ponovno je poslan u Zelenodolsk u proizvodni pogon. U rujnu 1994. odlazi na B altik. Tamo se od 1996. testirao u B altijsku. Službeno je uveden u sastav B altičke flote 2000. godine. Tek 2002. godine Samum RKVP je premješten uCrnomorska flota. Postao je dio 41. brigade raketnih čamaca Crnomorske flote.

Momci koji su služili na ovim ratnim brodovima dugo pamte godine provedene u mornarici, ostavljaju zahvalne kritike. Netko tvrdi da je služba odgojila volju i ublažila karakter, drugi se zauvijek sjećaju vojnih vježbi. I, naravno, svi toplo govore o koheziji u timu, prijateljstvu i drugarskoj podršci. Na takvim se ratnim brodovima rađa bratstvo.

Odakle imena "Bora" i "Sumum"

Za sovjetsku flotu imena poput "Bora" i "Samum" na prvi pogled izgledaju nerazumljivo i egzotično. Doista, većinom su tih dana svi značajni objekti nosili imena po nekim herojskim ličnostima ili značajnim događajima, u čast kongresa, skupova, komsomolskih konferencija CPSU-a.

Ali upravo je ova linija brodova dobila tako neobična imena. Još 30-ih godina prošlog stoljeća u floti su se počeli pojavljivati patrolni brodovi (zapravo, razarači), koji su nosili nazive oluja, na primjer, "Hurricane". Mornari su ih tada nazvali "podjelom nevremena". Nasljednici ove serije bili su RTO "Oluja", "Shkval", "Oluja" projekta 1234. I tako je tradiciju nastavila raketna lebdjelica projekta 1239. Dizajner Koroljov je predložio da im se daju imena po iznenadnim razornim vjetrovima. "Bora" - Crnomorski olujni vjetar koji dolazi sa sjevera. Posebno hirovita je "Novorossiysk šuma". "Samum" je arapski naziv za vrući afrički vjetar koji donosi jake pješčane oluje, prekrivajući sve na svom putu. TakoTako su dva ruska broda nazvana po jakom vjetru, jednakom brzinom sijeku morske vode, uklanjajući prepreke na putu.

Glavne prekretnice

Unatoč svojoj mladosti, raketni brod Bora tijekom svog postojanja izveo je više od stotinu topničkih i raketnih gađanja. Više puta je proglašavan najboljim RKVP-om u svojoj postrojbi, osvajao je razne nagrade u svim vrstama obuke. U potpunosti opravdava svoj naziv, jer je "Bora" snažan impuls koji donosi obnovu.

• U lipnju 2002. godine došlo je do brojnih odobrenja na državnoj razini između Ukrajine i Rusije, nakon čega je raketna lebdjelica, nazvana po vjetrovima "Bora" i "Samum", pripojena jednoj brigadi površinskih brodova Crnomorska flota Ruske Federacije
• studeni 2006. Maketa broda "Bora" bila je izložena u Jakarti na izložbi Indodefence.
• 2008. Postao je trenutni popravak.
• ožujak 2009. Elementi predmetnog zadatka K-2 su razrađeni.
• svibanj 2013. Prvi posjet luci u Istanbulu. Sudjelovanje na IDEF-2013.
• kolovoz 2013. Uspješno sudjelovanje u aktiviranju i vježbama Crnomorskog VMG "Blackseafor".
• 2015. godina. Sudjelovanje u gradu heroju Sevastopolju u pomorskoj paradi na Dan mornarice.
• Ljeto 2015. Trenutni popravak broda bio je vrlo uspješan.
• Ljeto 2016. RKVP je sudjelovao u sevastopoljskoj paradi na Dan ratne mornariceSamoom.