Ideja o stvaranju riječnog broda na hidrogliserima pojavila se krajem 19. stoljeća u Francuskoj. Tadašnji dizajneri testirali su nezamisliv broj plutajućih objekata najfantastičnijih oblika. Već u to vrijeme razvijeni su dovoljno snažni motori i materijal od kojeg je bilo moguće izgraditi trup.
Ali izgrađeni modeli kategorički nisu htjeli poletjeti iznad vode. Nedostajala im je stabilnost i brzina za ubrzanje. Već u sovjetsko vrijeme, nakon revolucije, student Politecha Rostislav Alekseev bio je fasciniran futurističkim člankom o budućnosti flote. O brodovima koji mogu ploviti, lebdeći nad vodom poput ptica. I njega je zanijela ova ideja. Leteći brod… Kako učiniti da viskozna, gusta voda pusti tešku strukturu? Uostalom, njegova hidrodinamička sila prigušuje brzinu bilo kojeg broda, čak i najbržeg! To su svojstva vode. Rostislav je počeo s krilima i razvio njihov poseban oblik. I s uspjehom brani diplomu na temu „Jedrilica pod vodomkrila.
Tvorac "Sunrise" Rostislav Alekseev
Tako se prvi put izjasnio budući legendarni kreator neobičnih brodova, sposobnih razvijati brzinu na svojim krilima, nedostupnih drugim sličnim plovilima. Tema diplome zainteresirala je komisiju, bila je vrlo slična doktorskoj tezi, u njoj je bilo toliko realizma i, činilo se, jednostavnosti. Tijekom ratnih godina Rostislav Alekseev je radio u tvornici u kojoj su se sastavljali i popravljali tenkovi, ali pomisao na stvaranje jedinstvenih brodova na krilima nije ga napuštala. A prvi brod, izgrađen prema crtežima mladog dizajnera, pojavio se u Moskvi već 1946. godine.
Imao je brojne pristaše i istomišljenike koji su s oduševljenjem podržavali Rostislavovu ideju. Nekoliko godina razvijali su se crteži brzih plovila i uspostavljala proizvodnja. 1957. godine počinje serijska proizvodnja brodova na krilima serije "Raketa". Na temelju ovih crteža stvorene su mnoge modifikacije u narednim godinama, a serija motornih brodova Voskhod je jedna od njih.
Omiljena ideja cijele zemlje
Brod "Voskhod" je već druga generacija SPK-a i izravni nasljednik nevjerojatnih kvaliteta "Rakete". Godine 1973. lansiran je prvi primjerak nove serije koji je zamijenio zastarjele modele. Tehničke karakteristike broda "Voskhod" značajno su poboljšane, a u početku je izgrađen za korištenje u riječnoj floti. Ali vrijeme je pokazalo da Voskhod može uspješno raditi i na morskim područjima.blizu obale.
Mnogi modeli ove serije korišteni su na Krimu za šetnje i izlete po moru. Potražnja za njima se povećala, a počeli su se graditi motorni brodovi za cijelu zemlju. Motori su dopremani iz Lenjingrada i Barnaula, a cijeli brodovi sklapani su u tvornici More u Feodosiji. Sam po sebi, motorni brod "Voskhod" bio je mali brod, duljina mu je bila nešto više od 27 metara, širina - 6,4 metra. Stoga se najčešće koristio kao brod za razonodu.
Brod za krstarenje za jezera, mora i rijeke
Svaki od brodova imao je motor od 1000 KS. s., ali se po količini potrošenoga goriva mogao usporediti samo sa zrakoplovom. I sam trenutak postavljanja broda na krilo u smislu troškova goriva bio je jednak lansiranju svemirske letjelice Soyuz-1. Pa ipak su još uvijek građene. U SSSR-u je bilo malo kvalitetnih cesta, zbog toga se korito rijeke često intenzivno koristilo za kretanje na takvim brodovima. Možda se zato riječna flota u Uniji tako brzo razvijala. Do 1990. godine izgrađeno je više od 150 brodova ove serije.
Toliko je njih dobro obavilo svoj posao. Koristili su se uglavnom kao prijevoz putnika na malim riječnim i morskim krstarenjima, na redovnim linijama umjesto autobusima i vlakovima. Krilati brod posebno su voljela djeca, divili su im se. Brod je privukao posebnu pozornost na Krimu, iz daljine je izgledao kao vanzemaljski brod, a svaki sovjetski turistimao je fotografiju s broda Voskhod u svom obiteljskom albumu.
"Izlazak sunca" u naše vrijeme
Ovi brodovi su upravljani jezerima, rijekama, morima diljem Sovjetskog Saveza. Osim ekipe, na rijeku se zgodnog moglo prevesti nešto više od 70 ljudi. Na Bajkalskom jezeru motorni brod "Voskhod" još uvijek obavlja jednodnevne izlete po nekoliko ruta. Dogovaraju se da se upoznaju s ljepotama Bajkalskog jezera i teritorija uz njega.
Let Irkutsk - T altsy - Bolshiye Koty - Irkutsk pruža vam priliku da posjetite nevjerojatna i zapanjujuće lijepa mjesta jezera Baikal i Angara. Za vrijeme parkiranja ima vremena za jahanje i posjet Zavičajnom muzeju. Istina, na brodu nema otvorenog prostora, ali svejedno su takva putovanja vrlo popularna. U Samara River Shipping Company postoji "Voskhod", oni se koriste za redovite letove gdje nije baš zgodno koristiti vozila. Ima ih i u Petrozavodsku, Krasnojarsku i drugim gradovima naše ogromne zemlje.
Karakteristike i trajnost broda
Maksimalna brzina ove serije riječnog prijevoza je 65 km/h, što je dobar pokazatelj za plovilo koje se bavi prijevozom putnika i izletima. Na rijeci nije tako često moguće sresti brodove s karakteristikama motornog broda Voskhod. Nosivost mu je 28 tona, riječnog registra je klase "O". To znači da je glavna namjena bazeni unutarnjih voda, estuari, akumulacije, morskiobalne zone s visinom valova ne većom od 2 metra.
I unatoč činjenici da je posljednji primjerak izgrađen 1991. godine, kvaliteta brodova koji su ostali na površini je dobra, napravljeni su da traju, a i nakon popravka vlasnicima su donijeli znatnu korist. Trajnost se objašnjava i činjenicom da je tijelo zavareno od izdržljive legure aluminija i magnezija, koja nije podložna koroziji. Zakovice se više nisu koristile 1973., a krila su izrađena od nehrđajućeg čelika i uz pravilnu njegu mogla bi trajati desetljećima.
Nemilosrdni radnici na vodi
Nakon raspada Unije, gradnja jedinstvenih brodova praktički je prestala. Neki od zastarjelih primjeraka izrezani su u metal, modernije modele sa zadovoljstvom su kupovali vlasnici riječnih tvrtki za komercijalni prijevoz putnika. Oni koji su ostali u Rusiji i dalje vjerno služe nakon popravaka i nadogradnje. Dakle, Voskhod-23 neumorno radi u Sankt Peterburgu od 2011.
Preuređena je u razgledničku, a sada se njome možete uputiti i vikendom standardnom rutom od Sankt Peterburga do Strelne ili Kronstadta. Panoramski prozori omogućuju vam promatranje slikovitih krajolika Finskog zaljeva na udobnim sjedalima zrakoplova. Čak i značajna brzina vas ne sprječava da se opustite i dobijete neusporedivo zadovoljstvo. Ova plovila se također nude za najam za šetnje sa svim vašim ljubaznim osobljem ili s prijateljima. Vrijedi napomenuti da možete plivatiidite samo tijekom dana.
Svjetska popularnost broda na krilima
Čak i u sovjetsko vrijeme, putnički brod "Voskhod" bio je popularan ne samo u zemlji, već iu inozemstvu. Ova plovila su isporučena u 18 zemalja svijeta. Praktički nisu doživjeli izmjene, tehničke karakteristike ove serije bile su tako dobre. Kupce je privukla mala veličina, što je posebno bilo korisno u malim vodenim tijelima. Kapacitet broda "Voskhod" nije bio veći od 80 ljudi, bio je uspješan, jer je gotovo autobus, a često su se kupovali za zamjenu vozila.
Već 2002. godine, nakon duže pauze, u brodogradilištu su izgrađena još tri Voskhoda po narudžbi riječne tvrtke Connexxion. Plutajuću letjelicu s prilično teškim akrobacijama može kontrolirati tim od dvije ili tri osobe, ta kvaliteta se također uzima u obzir pri kupnji. Motorni brodovi serije Voskhod prodani su u Kanadu, Vijetnam, Nizozemsku, Bugarsku, Tursku, Tajland i Mađarsku. Neki od njih još uvijek plutaju i rade ispravno.
Sjećanja na legendarni brod
Mnogi se sjećaju ovih kruzera, posebno onih čija je mladost pala u vrijeme postojanja Sovjetskog Saveza. Motorni brod "Voskhod" dobiva dobre kritike za brzinu, praktičnost, ljepotu i neobičnost. Nekima je ovo toplo sjećanje iz djetinjstva, kada su pod krimskim suncem na mokrom pijesku crtali obrise ovih brodova. A onda oduševljeno odmahnuo rukomautomobil koji je prolazio. Čak i sada, nakon brojnih popravaka, ovi brodovi osvajaju srca onih koji su ih upoznali već 2000-ih.
