Brod Kostromich, projekti T-63 i 1606: specifikacije i namjena

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-17 10:15

U članku ćemo pobliže pogledati jedno od plovila tehničke, servisne i pomoćne flote. Tipično, brodovi ovog tipa imaju malu tonažu. To su razni tegljači, budući da s relativno kratkom dužinom imaju izvrsnu upravljivost i veliku stabilnost. Takva mala plovila koriste se kao zaštita prirodnih rezervata, provode inspekciju od strane Rybnadzora. Možete ih upoznati u službi granične straže i carinskih vlasti.

Opće informacije

Bit će o brodu "Kostromich". Ovaj mali brod nedavno je stekao neviđenu popularnost među ljubiteljima rekreacije na vodi i ribarima. Mnogi poduzetni ljudi kupuju stare brodove, rade velike popravke, pretvaraju interijer u prekrasne apartmane, gdje se možete opustiti u udobnim kabinama, kuhati u potpuno opremljenoj kuhinji.

Trošak komercijalno dostupnih brodova "Kostromich", naravno, je visok - od milijun i pol do dva milijuna rubalja. Međutim, još uvijek je u velikoj potražnji među poduzetnicima. Doista, nakon rekonstrukcije može se iznajmiti i dobro zaraditi od turista i ribara. Takav brod će se isplatiti za nekoliko godina, a onda će biti samo čista dobit.

Povijest plovila

Čamac tipa Kostromich nastao je na inicijativu Središnjeg projektantskog biroa Glavlesprom krajem četrdesetih godina prošlog stoljeća. Službeni datum odobrenja projekta broda je 1949. Postoje dvije modifikacije ovog vijčanog tegljača - T-63 i 1606. One se međusobno značajno razlikuju. Zatim ćemo pobliže pogledati dvije opcije za ovo plovilo. Motorni brodovi su izgrađeni u brodogradilištima Sosnovka, Kostroma i Rybinsk (ranije se zvali Andropov).

Prvobitna namjena plovila bila je sljedeća: rad na raftingu drvetom, tegljenje nesamohodnih teglenica i brodova, pontona, prijevoz robe do jedne i pol tone, grupe putnika (uglavnom drva rafting radnici) u grupama do 20 osoba.

Međutim, nakon porinuća brodova Kostromich, aktivno su se koristili za službu u mornarici i graničnim službama. U civilnoj pomorstvu, korišteni su kao tegljači i čamci s posadom.

Ovi mali brodovi stekli su popularnost u mnogim brodarskim tvrtkama u zemlji, pa ih je tijekom godina proizveden ogroman broj.

Opis broda "Kostromich" projekta T-63

Brod ovog tipa ima čelični trup. Ovo je propeler, propeler je pouzdano zaštićen od zemlje, naplavine, čak i kada se nasukate, možete biti potpuno mirni, propeler se neće oštetiti.

Ovaj projekt ima brod "Kostromich"specifikacije su sljedeće:

1. Ukupna dužina plovila je 17,5 metara.
2. Širina tijela - 3,78 metara.
3. Klasa plovila prema riječnom registru označena je kao "O".
4. Vrsta čamca ima službeni naziv: tegljač s pužom s jednom palubom s razvijenim pramcem i poluupuštenom pilotskom kućicom.
5. Brod ima mali gaz, samo 0,87 metara, pa se često koristi na plitkim rijekama i jezerima u zemlji.
6. Snaga motora je 150 konjskih snaga.
7. Dizelski motor, tip 3D6. Međutim, mnogi sada instaliraju snažnije motore. Ovdje pri kupnji treba obratiti pažnju na tehničke karakteristike opisane u oglasima.

Opis broda "Kostromich" projekt 1606

Ovaj brod također ima čelični trup i plitko pristajanje, dizajniran za transport i tegljenje na rijekama i jezerima. Ovaj projekt nastao je u Projektnom birou brodogradnje u gradu Andropov (danas Rybinsk). Duljina plovila je nešto manja od one prethodne verzije - čamca T-63, iznosi 17,3 metara, a širina 3,7 metara.

Brzina koju brod ima u slobodnom trčanju doseže do 20 km/h. Pri punoj brzini može postići brzinu do 14,7 čvorova. Deplasman čamca je 23,4 tone. U početku su u brodogradnji instalirani motori 3D6N snage 235 konjskih snaga. Takvi brodovi "Kostromich" proizvodili su se iz pristaništa Rybinsk od 1972. do 1989. godine. Većina ovih tegljača korištena je u civilne svrhe, ali mnogoslužio kao PSKA (dešifriranje - granični patrolni brodovi).

Za cijelo vrijeme proizvodnje ovog modela izgrađeno je više od 500 motornih brodova. Ovi brodovi su danas zanimljivi za ribolov. Da ne govorimo o činjenici da su takva manevarska i mala plovila do danas među brodovima Crnomorske flote. U bazi u zaljevu Karantina u Sevastopolju nalazi se jedan od motornih brodova tipa Kostromich projekta 1606. Svaki dan obavlja posao posade.

Sigurnost čamca

Brodovi tipa "Kostromich" savršeni su za sigurnu rekreaciju na vodi. Turisti koji iznajmljuju čamac za pecanje mogu biti potpuno mirni u pogledu svoje sigurnosti. Prvo, kao što je spomenuto u prethodnom članku, brodski propeler je savršeno zaštićen od oštećenja, čak i ako se nasuka, ne možete brinuti o njegovom integritetu.

Plovilo je u potpunosti opremljeno opremom za spašavanje života. To uključuje specijalnu opremu, plutače za spašavanje i pojaseve.

Na svakom ribarskom brodu naći ćete kutak za vatru, koji ima udicu, kutiju pijeska, otpadnog metala, filc, veliku sjekiru i, naravno, kante.

Također u kormilarnici se nalazi zvučna sirena i veliki far koji dobro osvjetljava područje čak i u magli. Mogu, ako je potrebno, dati svjetlosni i zvučni signal za pomoć.

Posadu broda "Kostromich" čine 4 osobe koje su osposobljene za sve potrebne vještine za djelovanje u izvanrednim situacijama. Putnici mogu biti potpuno mirni.

Ako odlučite kupiti takvo plovilo u svom osobnomkoristiti ili iznajmiti, također morate naučiti sva sigurnosna pravila na brodu, znati ispravno postupiti u slučaju požara ili nasukanja broda. Ovo je od velike važnosti za sigurnost posade i putnika.

Poboljšanje broda

Trenutno, obrtnici ugrađuju naprednu opremu, uvode novu tehnologiju. To se odnosi na navigacijske instrumente i dizel motore. Čini se da su jednostavni čamci za ribolov, a nakon poboljšanja pretvaraju se u pravi mobilni kompleks. Direktno na brodu možete koristiti laptop, internet, postoji Wi-Fi. Koristeći najnoviju tehnologiju, možete poduzeti sve vrste mjerenja, izračunati udaljenost i količinu goriva potrebnog za putovanje.

Naravno, kupnja takvih brodova je puno skuplja od kupnje starog plovila sa zahrđalim bokovima i dnom. Tada će novi vlasnik ipak morati uložiti određeni, i to znatan iznos novca za popravke. Da ne govorim o izgubljenom vremenu. I nema toliko majstora koji mogu kvalitetno obavljati takav posao. Uvijek postoji rizik da će prevaranti biti uhvaćeni, koji će posao obaviti neoprezno i uzeti pristojnu svotu novca.

A kupnjom gotovog, poboljšanog modela, takav brod možete odmah početi koristiti za ribolov, prijevoz putnika ili tereta, zarađivati novac i nadoknaditi trošak uloženih sredstava. Stoga odlučite sami što je bolje - kupiti gotov brod i primitiužitak od prvih dana korištenja ili samostalno popravljati i rekonstruirati navigacijsku opremu i motore.

Veliki remont

Čamci tipa Kostromich imaju velike ukupne dimenzije. Slažete se da je duljina gotovo 18 metara s širinom od 3,7 metara - to su prilično impresivne dimenzije za ribarski brod. Ljudi koji pripremaju brod za prodaju ili za posao nastoje što ljepše urediti i unutrašnjost broda i njegov eksterijer. Razgovarajmo prvo o ukrasu prilično prostranog broda.

Brod ima nekoliko zasebnih kabina, kupatilo, pitka voda se dovodi kroz cjevovod, postoji ventilacijski sustav (prozori) i grijanje.

u zatvorenom

Ljudi koji iznajmljuju čamac za pecanje žele provesti nekoliko dana u njedrima prirode, ali uz sve pogodnosti moderne civilizacije. Neki majstori prave "renoviranje u europskom stilu" prostora u kojem se možete osjećati kao kod kuće. To uključuje udobne spavaće sobe s drvenim krevetima od skupog drveta i ortopedskim madracima, noćnim ormarićima i ormarima za odjeću.

Kada ne pecate, možete gledati TV ili slušati glazbu, povezati se s voljenima putem Skypea ili objavljivati fotografije svojih avantura na društvenim mrežama.

Kuhinjska oprema također mora biti instalirana na ribarskom brodu. Postoji štednjak, mikrovalna pećnica, mali hladnjak, set posuđa zakuhanje, kuhalo za vodu ili aparat za kavu.

Možete jesti za stolom u kuhinji ili za lijepog vremena na gornjoj palubi. Na svakoj strani broda ima četiri ili pet prozora.

Gornje palube broda

Na brodu tipa Kostromich ima puno slobodnog prostora na gornjim palubama. Mnogi poduzetnici oplemenjuju palube izradom drvenih podova od tikovine ili sibirskog ariša. To ne samo da čini izgled privlačnijim, već vas i spašava od vrućine metalne palube u vrućim danima.

Brod ima prostrane dvije palube. Ispred kormilarskog nadgrađa na pramcu plovila često se postavljaju stol i klupe za udobnost ribara ili veselog društva. Iza kabine na krmi plovila također se nalazi prostrana paluba iste veličine, ali s nadstrešnicom. Tamo možete sjediti navečer pod električnom lampom ili, po lošem kišnom vremenu, ići u ribolov ispod baldahina. Zgodno je.

Ljudi koji se bave prijevozom robe, ovo mjesto je rezervirano za skladištenje robe.

Zaključak

Članak daje karakteristike i potpuni opis kako izgleda broda "Kostromich" tako i njegovog mogućeg unutrašnjeg uređenja. Ako se odlučite za kupnju čamca, žurimo vas zadovoljiti: ima puno oglasa za prodaju, veliki izbor. Ovaj brod je popularan među kupcima.