Republika Poljska je država u istočnom dijelu srednje Europe, s populacijom (prema podacima iz 2015.) od trideset osam i pol milijuna ljudi. Unatoč činjenici da je posljednjih deset-dvanaest godina njezino gospodarstvo u procvatu, Poljska većim dijelom i dalje ostaje takozvana tranzitna zemlja. Ako pogledate kartu svijeta, postaje očito da se glavni automobilski putnički i teretni tok između Azije i Europe spaja na ovom mjestu, pa su ceste s naplatom cestarine u Poljskoj prilika za brz i jeftin tranzit ovom prilično velikom zemljom.
Prometni koridor
Pratiti logistički put prilično je jednostavno. Zbog zaoštravanja političke i ekonomske situacije u Ukrajini i Turskoj, za ova dva automobilska koridora može se reći da su praktički zatvorena. Stoga se glavni tok kamiona i autoturista spaja u posljednjoj od mogućih opcija za putovanje u središnji dio Europe - u Republiku Bjelorusiju. Glavni dio teretnog toka iz zemalja srednje Azije, na primjer izKazahstan, Kirgistan, Tadžikistan i druge bivše sovjetske republike, ide preko Rusije, do Moskve, zatim do Bjelorusije, Minska i Bresta. A iz Bresta roba nastavlja svoj put kroz Poljsku. Od B altika jedini put, na primjer, na Balkan, također vodi preko granice panstva.
Postoje li u Poljskoj ceste s naplatom cestarine?
Mnogi ljudi postavljaju ovo pitanje kada idu na cestu i usmjeravaju svoju rutu do odredišta. Odgovor je jednostavan – da. Ali zasad ih je vrlo malo: samo tri. U zemlji je svake godine sve više brzih autocesta s povećanom razinom udobnosti, ali zasad se naplaćuju samo na autocestama A1, A2 i A4. Pa i tada, ne u svim područjima, nego samo u najprometnijim, uz gust promet i povećano trošenje kolnika. Unatoč prilično visokim troškovima tarifne ljestvice, ceste s naplatom cestarine u Poljskoj su vrlo tražene, a na naplatnim kućicama često dolazi do zagušenja, a ponekad, u pravilu, u vršnim satima, prometnih gužvi.
Čak i prije ulaska u plaćeni dio, vozači koji slijede u istom smjeru su nekoliko puta upozoreni na plaćanje (pobor opłat). Sama naplata sredstava vrši se na specijaliziranim postajama usput, ali u pravilu pri napuštanju naplatne dionice ili pri prolasku kontrolne točke naplate. Čak i prije ulaska na naplatne ceste u Poljskoj, vozači uvijek imaju priliku napustiti autocestu i otići na njen besplatni analog. Neće biti tako ugodno kretati se po njemu, vrijeme putovanja će se povećati, ali nećetemorat ćete potrošiti novac plaćajući putovanje.
Vozite autocestom A1
Za ulazak na naplatne ceste A1 i A2, vozač treba uzeti kartu, pričekati da se barijera otvori i nastaviti vožnju. Karta sadrži podatke o mjestu ulaska na autocestu. Cijena karte se obračunava ovisno o vrsti vozila (motocikli, automobili, prikolice, autobusi, kamioni) i prijeđenoj udaljenosti. Autocesta A1 ima deset naplatnih kontrolnih točaka cijelom svojom dužinom.
Maksimalna cijena za osobni automobil ovdje će biti 29,90 poljskih zlota (oko 7 eura ili 500 ruskih rubalja), za automobil s prikolicom - 71 zlot (16,6 eura ili 1200 rubalja). Cenu možete platiti gotovinom ili plastičnom (kreditnom ili debitnom) karticom. Prilikom plaćanja u gotovini, za plaćanje se prihvaćaju i nacionalna valuta i euro i američki dolari, međutim, potonji su samo u novčanicama (ne prihvaćaju kovanice) i s apoenom ne većim od 100.
Plaćanje na autocestama A2 i A4
Troškovi cesta s naplatom cestarine u Poljskoj su niži nego u Španjolskoj, Francuskoj ili Italiji (gdje se koristi sličan način plaćanja). Međutim, za lokalno stanovništvo još uvijek je prilično visoka, pa se u pravilu takvim autocestama koriste vozači tranzita ili obični kamiondžije.
Slična situacija na autoputu A2, koji prolazi kroz cijelu državu i nastavak je rute od Moskve krozMinsk, Brest do Berlina i dalje do srednje Europe. Na autocesti A2 postoje četiri naplatne dionice, kreću od Lodza i idu gotovo do granice s Njemačkom. Ukupna cijena karte na ovoj ruti za osobni automobil s dvije osovine bit će 54 PLN i deset groša. U protuvrijednosti eura, ovaj iznos je 12,5 eura ili 880 ruskih rubalja. Na ulazu u svaki dio koji se plaća, vozač će morati uzeti kartu, a na izlazu platiti prijeđene kilometre.
Još jedna cesta s naplatom cestarine - A4, koja povezuje velike gradove kao što su Krakow, Katowice i Wroclaw (Breslau), vozači moraju platiti na svakoj kontrolnoj točki prikupljanja sredstava (postoje samo dvije: u Myslowicama i u Balicama). Zatim ćete morati platiti putovanje na temelju tarife od 10 poljskih groša (2,5 eurocenta ili 1,6 ruskih rubalja) po kilometru.
Infrastruktura
Ceste s naplatom cestarine u Poljskoj za automobile su nešto udobnije nego za druge vrste prijevoza. To je povezano ne samo s infrastrukturom benzinskih postaja, trgovina, kafića, već i s rasporedom rekreacijskih područja, mjesta za rekreaciju i organizacijom ulaza u njih. Sama cestovna mreža i shema čvorova nisu ništa lošiji od susjednih, razvijenijih zemalja. Vozačima se nude moderne benzinske postaje poznatih marki (Shell, OMV, BP, Orlen itd.), restorani brze hrane (McDonald's, KFC, Burger King itd.), kao i hotelske sobe europske razine usluge. Odmarališta za samostalna noćenja, kampovi,kao i servisne postaje za auto kampere.
Upute
Za vozače koji se prvi put u životu približavaju sabirnim mjestima, vlada lagana panika, a u glavi im se vrti jedno jedino pitanje: "Kako platiti naplatu cestarina u Poljskoj?" I to nije slučajno, jer se autocesta dramatično širi, a pred očima vozača pojavljuje se od deset do šesnaest stacionarnih uplatnih mjesta. I gotovo svaki od njih ima red automobila.
Ovdje je najvažnije ne biti nervozan, već proučavati grafičke informacije s ploča postavljenih iznad svakog od terminala. U osnovi, takve točke se dijele na one koje rade s gotovinom (slika kovanica i/ili novčanica), s plastičnim karticama (slika kartice, u pravilu, s natpisom VISA), s posebnim karticama (slika specijaliziranih kartica s natpisom PASS ili drugo), putovati pomoću transpondera (slika radio valova i potpis viaToll, TELEPASS ili drugo). Vaš izbor su prva dva. Iskusni putnici savjetuju da odete na mjesto gdje primaju gotovinu, jer tamo se u pravilu nalazi zaposlenik koji vam u ekstremnim slučajevima može pomoći sugerirajući daljnje radnje.
Ceste s naplatom cestarine u Poljskoj vrlo su jednostavne za korištenje, sudeći po brojnim recenzijama automobilskih turista. Mnogi napominju da se kroz bilo koji od njih isplati proći samo jednom, a obilje terminala i načina plaćanja odmah prestaje plašiti. Također, recenzije govore da je plaćanje brzo. Vozači iz drugih zemalja hvale prilikuplatiti u eurima i američkim dolarima. Najvažnije, zapamtite (to kažu recenzije) da se karta mora čuvati do napuštanja plaćenog odjeljka. Ako se karta izgubi, vozaču će biti naplaćena maksimalna cijena karte.
