Svatko tko je barem jednom u životu posjetio Moskvu zna da je stanica Paveletskaya jedinstvena stanica metroa. Prije svega, ta se originalnost, naravno, može pratiti u arhitekturi i nijansama gradnje, ali pritom ne treba zaboraviti na povijest.
Opći opis objekta
Paveletskaya stanica je podzemna željeznica koja služi kao izvrsno cestovno čvorište moderne metropole. Smješten između Avtozavodske i Novokuznetske, svakodnevno prima ogroman protok Moskovljana i gostiju glavnog grada koji su uvijek u žurbi.
U principu, naziv svake stanice podzemne željeznice se obično razmatra zasebno. U ovom slučaju, sve je krajnje jednostavno. Umjetnost. Metro Paveletskaya dobila je ime u čast istoimene željezničke stanice koja se nalazi na površini glavnog grada Ruske Federacije. Općenito, ako se još više zadubite u povijest, možete saznati da je u teškim poslijeratnim godinama postaja Paveletsky dobila ime po skromnom selu Pavelets, smještenom u regiji Ryazan.
Danas je stanica Paveletskaya metro stanica koja je zapravozapravo se može smatrati remek-djelom arhitekture. I zidovi i stupovi obrađeni su snježnobijelim mramorom. Piloni, iako su izrađeni od istog materijala, imaju izraženu svijetloružičastu nijansu. Pod je obrađen sivim granitom. Svjetiljke postavljene u kesone svodova jarko osvjetljavaju glavnu dvoranu kolodvora.
Umjetnost posjetiteljima govori o činjenicama iz povijesti oružanih snaga bivšeg SSSR-a. U središnjoj prostoriji, između ostalog, možete se diviti i brončanim medaljonima kipara Yefimova i originalnoj štukaturskoj ornamentici.
Paveletskaya stanica - metro sa svojom poviješću
Tijekom otvaranja ovog prometnog čvorišta, grad je prolazio kroz teška vremena. 1943., zajedno s cijelom zemljom, i Moskva je doživjela strahote ratnog vremena. Metro Paveletskaya puštena je u rad 20. studenog.
Stanica je otvorena na već postojećoj trasi između Sverdlovskog trga i Zavoda im. Staljin", odnosno, u smislu modernih imena, napominjemo da se to dogodilo na stranici "Teatralnaya" - "Avtozavodskaya".
Nakon rata, naravno, stanica je morala biti rekonstruirana. Međutim, arhitekti su donijeli vrlo mudru odluku da se drže izvornog dizajna. Kao rezultat toga, "Paveletskaya", iako se pretvorila u stupac, ali se prema van malo promijenila.
No 1953. godine građevinski radovi nisu završili. Opet, i opet prisilno, morali su krenuti u proljeće 1987. godine. Razlog tome je požar koji je izbio u kabini vlaka na kolodvoru. Završetak jugakraj podzemne sobe bio je gotovo potpuno uništen.
Obilježja postaje
Prije svega, napominjemo da je dubina stanice prilično impresivna - 33,5 metara. To je ono što ovu strukturu čini jednom od najdubljih u glavnom gradu. Ali to nije sve. Malo ljudi zna da je Paveletskaya nekada izgrađena prema individualnom projektu, tako da u svojoj strukturi nema analoga u Moskvi.
Sada se kolodvor može pohvaliti da ima dva vestibula odjednom: sjeverni, opremljen modernim pokretnim stepenicama, i južni, koji se nalazi unutar željezničke stanice Paveletsky. Znamenitosti koje se nalaze na površini jasno ukazuju da će među njegovim stalnim posjetiteljima biti i domaćih i turista. Kazališni muzej, pogrebni prolaz, koledž, akademija, mnoge škole, trgovine i nekoliko hotela odjednom čine Paveletskaya jednom od najtraženijih u Moskvi.
I na kraju, treba napomenuti da je tunel koji povezuje linije Koltsevaya i Zamoskvoretskaya najduži međustanički prijelaz moskovskog metroa.
