Jedna od najbolje ocijenjenih i najpopularnijih zrakoplovnih kompanija je Rossiya Airlines. Recenzije korisnika navode točnost, profesionalnost pilota, čistoću aviona i relativno niske cijene karata među najatraktivnijim kvalitetama tvrtke. Rossiya je jedan od 5 najvećih prijevoznika u našoj zemlji.
povijest operatera
JSC Rossiya Airlines osnovana je u svibnju 1934. godine. Datum početka aktivnosti je potpisivanje dokumenta o stvaranju odreda za zračnu liniju Lenjingrad - Moskva. Tijekom Velikog Domovinskog rata, ova jedinica aktivno je sudjelovala u neprijateljstvima.
Važni povijesni događaji za tvrtku:
- 1956. - formiranje posebnog zrakoplovnog odreda 235 pridruženog aerodromu Vnukovo;
- 1992 - transformacija odreda u Državni carinski odbor "Rusija";
- 2006 - spajanje Rossiya i Pulkovo Airlines pod zajedničkim imenom FSUE GTK Rossiya;
- 2008 - prijenos 100% dionicaRuska transportna tvrtka Rostekhnologiya (ukaz 1052 predsjednika Ruske Federacije) i njeno isključenje s popisa strateški važnih objekata zemlje;
- 2009 - dekretom predsjednika Ruske Federacije formiran je poseban letački odred;
- 2010 - korporatizacija Rossiya i njeno spajanje s Aeroflotom;
- 2011 - transformacija poduzeća u OJSC Rossiya Airlines;
- studeni 2011. - Aeroflot OJSC je stekao 75% dionica tvrtke;
- prosinac 2011. - 25% dionica Rossiya donirano je gradu St. Petersburgu.
Zračna linija danas
Roshidromet je 2013. izdao licencu Rossiya Airlines za stvaranje vlastitog odjela za prognozu vremena za meteorološku podršku letovima.
U 2014. Aeroflot preuzima komercijalno upravljanje Rossiya. Sada prijevoznik obavlja sve letove pod SU kodom. Iste godine potpisan je ugovor o suradnji sa sportskim klubom Zenit. Jedan od zrakoplova čak je obojen u prepoznatljive boje šampiona.
U 2015., Saprykin D. P., tadašnji zamjenik generalnog direktora prijevoznika Aeroflot, kao i generalni direktor Transaera u stečaju, imenovan je na čelo kompanije.
2016. godina je značajna godina za tvrtku. Ime mu je promijenjeno u JSC Rossiya Airlines, a tri podružnice Aeroflota su spojene. Sada će prijevoznici Donavia i Orenburg Airlines obavljati sve letove pod zastavom Rusije. Planirano je opsluživati do 10 milijuna putnika godišnje. Bazne zračne luke bile su: Vnukovo u Moskvi, Pulkovo u Sankt Peterburgu, Orenburg-Central nazvan po kozmonautu Yu. A. Gagarinu u Orenburgu i Rostov na Donu istog imena.
Odredišta zrakoplovnih letova
Rossiya Airlines leti na 13 međunarodnih odredišta, 20 - na teritoriju Ruske Federacije i 5 - u zemlje ZND-a. Mrežu ruta prijevoznika možete pratiti u donjoj tablici.
| Domaći letovi | Arkhangelsk, Vladivostok, Jekaterinburg, Kalinjingrad, Kazan, Krasnojarsk, Krasnodar, Mineralne Vode, Magadan, Murmansk, Moskva, Orenburg, Novosibirsk, Perm, Omsk Soči, Samara, Simferopolj, Siktivkar, Surgut, Čebarovsk, Tjumenj, Ufa, Južno-Sahalinsk |
| Letovi za zemlje ZND | Astana, Alma-Ata, Baku, Taškent, Samarkand, Urgench |
| Međunarodni letovi | Barcelona, Burgas, Berlin, Beč, Dusseldorf, Hamburg, Ženeva, München, Milano, Rim, Pariz, Nica, Prag, Larnaca, Tel Aviv, Paphos, Punta Cana, Phuket |
Avioni
Zrakoplovna kompanija ima flotu od 74 zrakoplova, uključujući Boeing 747 i moderni Boeing 777. U tablici ispod možete vidjeti karakteristike zrakoplova.
| Naziv modela zrakoplova | Količina | najnovije | najstariji |
| "Boeing 777-200" | 2 | VP-BLA - 17 godina | VQ-BNU - 17,1 |
| "Boeing 777-300" | 5 | EI-XLP - 17 godina | EI-UNP - 18 godina |
| "Boeing 767-300" | 3 | EI-DZH - 13 godina | EI-EAR - 16 godina |
| An-148-100B | 6 | RA-61706 - 4 godine | RA-61701 - 5 godina |
| "Airbus A319" | 27 | VQ-BCP - 7 godina | VP-BIU - 20. godišnjica |
| "Airbus A320" | 13 | VP-BWI - 13 godina | VQ-BDR - 17 godina |
| "Boeing 737-800" | 15 | VQ-BWJ - 1 godina | VQ-BJC - 17 godina |
| "Boeing 747-400" | 6 | EI-XLJ - 15,0 godina | EI-XLE - 18 godina |
Časovi posebne namjene (Tu) nisu uzeti u obzir u tablici.
Srušio se zrakoplov tvrtke
Na račun AK "Rossiya" nekoliko velikih avionskih nesreća. Svi su prikazani u donjoj tablici:
| Scena nesreće | Datum | Broj mrtvih | Let | Razlog |
| Zračna luka Bolshoye Savino (Grad Perm) | 24. srpnja 2014. | 0 | AN-148-100V let 6714 Perm - St. Petersburg | Kvar klimatizacijskog sustava. Izvršeno hitno slijetanje. |
| Zračna luka Domodedovo (grad Moskva) | 12. kolovoza 2015. | 0 | Airbus A319 let St. Petersburg - Moskva | Došlo je do kvara motora i zrakoplov je izvršio prinudno slijetanje. |
| Zračna luka Pulkovo (grad Sankt Peterburg) | 23. kolovoza 2013. | 0 | AN-148-100V, let Mineralnye Vody - St. Petersburg | Oštećenje stajnog trapa tijekom polijetanja i odvajanje njegovih fragmenata. |
| Blizu grada Donjecka (Ukrajina) | 22. kolovoza 2006. | 170 | Tu-154M (repni broj RA-85185) Pulkovo Airlines, let Anapa - St. Petersburg | Onemogućavanje autopilota prilikom zaobilaženja grmljavinskog oblaka. Pad aviona u ravnom okretu. |
| Blizu zračne luke Šeremetjevo (grad Moskva) | 22. srpnja 2002. | 14 | IL-86 (rep broj RA-86060) Pulkovo Airlines, let Moskva - Sankt Peterburg | Linija se srušila pri uzlijetanju na kraju BDP-a. Preživjeli putnici bili su u repu aviona. |
Značajke avioprijevoznika
Rossiya JSC bavi se teretnim, čarterskim, poštanskim i putničkim prijevozom.
Teret uključuje:
- prijevoz kvarljive robe;
- hitna isporuka (droga, kemikalija i drugih materijala);
- roba kojoj je potrebna niska temperatura skladištenja;
- skupa roba;
- opasna roba.
Tvrtka ima nekoliko čvorišta. U svakoj zračnoj luci usluge tvrtke imaju svoje karakteristike, iako su općenito slične. Glavni su:
- trgovine;
- banke i bankomati;
- ljekarne;
- zdravstvena stanica;
- barovi i restorani;
- saloni za odlazak;
- VIP saloni;
- parking za automobil;
- autobusne stanice;
- pozovite taksi;
- skladištenje prtljage;
- soba za majku i bebu;
- bescarinska zona.
Neke zračne luke imaju hotel i vlastite tiskane medije.
Obvezne zračne usluge
Tijekom leta korisnik ima pravo na niz usluga koje pruža prijevoznik. Zrakoplovnik mora imati na brodu servisno osoblje u potrebnom broju, sposobno osigurati sigurnost i biti sposobno pružiti prvu pomoć.
Obim usluga koje se pružaju putniku ovisi o vrsti zrakoplova, njegovoj opremi i vremenu putovanja.
U zrakoplovu, zrakoplovna kompanija pruža 2 vrste usluga:
- uključeno u cijenu karte;
- extra.
U zrakoplovu kompanije "Rossiya" je osigurano:
- Hrana. Na kratkoročnim letovima putnicima se daju lizalice i pića (sok, čaj, kava, mineralna voda). Na letu koji traje više od 3 sata osiguran je puni ručak ili večera. Volumen i raznolikost hrane ovisi o udaljenosti leta i klasi. Za prvu i poslovnu klasu osigurana je poboljšana ponuda jela i nabavka metalnog pribora za jelo. Na transkontinentalnim letovima topli obroci se poslužuju svaka 4 sata. I svaki put su jela drugačija. Glavnizahtjevi za hranom - kalorijski sadržaj i mali volumen.
- Radio i televizija. U ekonomskoj klasi na svakih 5 mjesta postavlja se stropni TV. U poslovnoj i prvoj klasi, individualni TV prijemnik ima izbor programa.
- Press (avioni i zabavni časopisi).
- WC.
- Zračni prijevoz prtljage (ručna prtljaga do 20 kg za ekonomsku klasu i 30 kg za prvu klasu).
Klase usluge u zrakoplovu
Različite usluge uključene u cijenu ulaznice ovisi o klasi usluge. Postoje 2 glavne klase:
- ekonomski;
- posao.
Putnici poslovne klase se smjeste u prvu kabinu, gdje sjede u udobnim stolicama. Tijekom leta dobivaju garniture za spavanje za ugodan odmor u letu. Obroci se nude na meniju s izborom od 5-6 jela. Prednosti poslovne klase su: nesmetan pristup poslovnim salonima terminala zračne luke, povećana količina prtljage, prioritetni iskrcaj i ukrcaj.
Standardna sjedala su u ponudi u ekonomskoj klasi. Količina obroka ovisi o trajanju leta. Usluge - standardne, uključene u cijenu ulaznice.
Algoritam za pružanje usluga u zrakoplovu Rossiya Airlines
Tijekom cijelog leta i dok putnik ne napusti kabinu, on je pod brigom stjuardesa. Njihove odgovornosti uključuju individualne, medicinske, informativne usluge za korisnike, kao i njihovu prehranu. Algoritam njihovog rada je sljedeći:
- Sastanak ismještaj putnika na brodu. Sastanak na prolazu ili na ulaznim vratima salona. Pomoć invalidima, starijim osobama i osobama s djecom, kao i pri postavljanju prtljage na posebne police. Provjera prisutnosti svih putnika na brodu, navodi se u priopćenju. Izvijestite zapovjednika posade o završetku slijetanja i spremnosti za polazak.
- Posluživanje putnika prije polijetanja. Stjuardese ljudima nude knjižne proizvode. Čitaju "pozdrav" i govore putnicima o opremi za hitne slučajeve zrakoplova. Provjerite kopče sigurnosnih pojaseva. Govore o lokaciji zahoda.
- Usluga tijekom leta. Stjuardese na pojedinačne pozive odgovaraju na vrijeme. Piće i hrana se poslužuju u dogovoreno vrijeme. Održavaju red u zrakoplovu, kao i ispravnost svjetlosnih displeja i alarma u kabini. Obavijestite o ispravnom vezivanju sigurnosnih pojaseva.
- Nakon uspješnog slijetanja zrakoplova, stjuardese objavljuju informacije o slijetanju, vremenu u zrakoplovu, provjeravaju pričvršćenost ljestava i pomažu ljudima na izlasku..
Dodatne usluge zračnih prijevoznika
Dodatne usluge potrebno je naručiti preko agencije u kojoj se karta kupuje. Pozitivan odgovor ili odbijanje pružanja daje Rossiya JSC u roku od 24 sata. Povratna informacija o brzini zahtjeva je pozitivna.
Besplatni dodaci:
- Rezervacija mjesta koje volite ili trebate u kabini (uz prozor, s djetetomdječji krevetić, za invalide itd.).
- Posebni obroci. Bolje je naručiti takvu uslugu najkasnije 36 sati prije početka leta i obavezno je potvrditi.
Plaćene usluge:
- Sastanak, pratnja i pomoć putniku u zračnoj luci dolaska i odlaska. Po potrebi su dostupna invalidska kolica.
- Praćenje maloljetnika bez pratnje odraslih.
- Posebna usluga za osobe s invaliditetom.
- Prijevoz viška prtljage, prevelikih predmeta i prtljage s deklariranom vrijednošću.
- prijevoz životinja.
- Dodatno suvozačko sjedalo.
Recenzije o radu avioprijevoznika na domaćim linijama
Većina usluga prijevoznika je na brodu. Nakon što je kupila kartu, osoba se želi dobro zabaviti u letu, nakon što je primila sve usluge koje nudi avioprijevoznik (AK Rossiya). Recenzije putnika o tome su različite. Sve ovisi o potrebama osobe i njegovim navikama. Među negativnim odgovorima, tu su i opći detalji:
- Nezadovoljstvo hranom na brodu. Nedostatak informacija o njemu na službenim izvorima, isključujući međunarodne letove. Uštede na proizvodima, što dovodi do pogoršanja kvalitete hrane. Ljudi bi željeli imati dodatni izbor u asortimanu pića i jela, čak i ako za to morate dodatno platiti. Iako su Donavia, Orenburg Airlines i AK Rossiya grupa Aeroflot, nisu tako pozitivni po pitanju hrane kao matična kompanija.
- Stanje kabine zrakoplova. Mnogi se putnici žale na vrlo malo osobnogprostor u letu, što stvara nelagodu, kao i "istrošeno" stanje unutarnjeg uređenja i opreme. Korištenje zrakoplova starog tipa stvarnost je za mnoge ruske nosače, uključujući AK Rossiya. Recenzije korisnika uglavnom spominju da se koljena oslanjaju na susjednu stolicu i da se sjedalo ne naginje dobro.
- Pravljina u avionu i toaletu. Recenzije o tome uglavnom spominju higijensko stanje kabine na kraju leta.
- Česta kašnjenja letova. To se događa iz raznih razloga, često nepoznatih putnicima AK Rossiya. Njihove povratne informacije bilježe sljedeće: nepostojanje bilo kakvih informacija o poduzetim mjerama za ispravljanje situacije, vrijeme kašnjenja nije definirano, a pri korištenju čarter letova transfer nestaje.
Mnogi ljudi vole putovati s AK Rossiya. Recenzije putnika zadovoljnih uslugom prijevoznika su vrlo brojne. Ističu ljubaznost osoblja i profesionalnost pilota. Velik broj ljudi ne pridaje važnost kvaliteti hrane u letu, smatrajući je prihvatljivom. Alternativa ekonomskoj klasi Rossiya Airlinesa je poslovna klasa. Recenzije o njemu su različite. No, mnogi putnici žele raznoliku uslugu i hranu, pa biraju najbolje uvjete za visoku cijenu. Primjećuju veliku udaljenost između sjedala u kabini poslovne klase, stolnjake na stolovima i metalno posuđe za jelo. Ali hrana se ne razlikuje mnogo od ekonomske klase.
Negativne povratne informacije o radu avioprijevoznikana međunarodnim linijama
Prevoznik upravlja s oko 20 međunarodnih linija. Na internetu je ostavljeno mnogo privatnih bilješki o ovim letovima JSC "Rossiya". Moskva - Phuket (recenzije o ovom smjeru su vrlo kontradiktorne) - ruta koja se često kritizira. Ljudi se žale na lošu hranu. Za letove do 12 sati služi se na samom početku leta i na kraju, ostavljajući ljude gladnima 8 sati. Putnici pišu o kašnjenjima letova (nestaju dani odmora u plaćenom hotelu). Štoviše, dugo vremena im zaposlenici AK Rossiya (Tajland - recenzije se tiču ove rute) ne daju informacije o tome. Vrlo često se spominju neudobna sjedala u zrakoplovima. Čak i ljudima prosječne visine, a da ne govorimo o visokim putnicima, teško je sjediti više od 10 sati, skupljati se, ne mogu se opustiti i odmoriti. Često nezadovoljstvo izazivaju polomljeni monitori u kabini zrakoplova Rossiya. Moskva - Punta Cana (recenzije o ovoj ruti su daleko od idealne) - ruta koja je često kritizirana. Na brodu nema setova za bebe i jastuka. Nema dovoljno toplih deka za bebe. Neke situacije koje su uzrokovale kašnjenje polaska mogu se pripisati višoj sili koja se dogodila tijekom pripreme zrakoplova. To bi moglo stvoriti razumijevanje među putnicima koji žele uspješan let do odredišta ako su o tome pravilno obaviješteni. Držanje ljudi u mraku nekoliko sati bez hrane i vode ponekad je uobičajena stvar za zaposlenike AK Rossiya. Punta Cana (recenzije takvih situacija u ovom slučaju su vrlo brojne), kao nprsmjer, posebno poznat po njemu.
Pozitivne povratne informacije o radu zaposlenika tvrtke na međunarodnim linijama
Unatoč brojnim negativnim odgovorima, isti je broj pozitivnih bilješki o radu zaposlenika međunarodnih smjerova AK Rossiya. Phuket (recenzije o letenju u ovaj sunčani grad uz pomoć ovog prijevoznika su vrlo prijateljske), kao destinacija, na primjer, uvijek se spominje na dobar način. Putnici primjećuju visoku profesionalnost pilota tvrtke, društvenost i dobru volju stjuardesa, koji su sposobni sabrati se i smiriti ljude u kriznoj situaciji. A to vrijedi puno, jer je ljudski faktor jedna od najvažnijih komponenti imidža tvrtke.
Za prosperitet i daljnji razvoj avioprijevoznika potrebno je voditi računa o potrebama različitih putnika i njihovim individualnim željama. Na temelju toga formirati algoritam za proces pružanja usluga. Povratne informacije u ovom slučaju igraju važnu ulogu. Potrebno je identificirati nedostatke usluge u zrakoplovnoj tvrtki i ispraviti sve nedostatke, čineći prijevoznika privlačnim korisnicima.
