Mnoge svjetske metropole i veliki gradovi imaju podzemne željeznice. Ova vrsta prijevoza je vrlo praktična, jer može prevesti veliki broj ljudi bez zauzimanja kopnenih autocesta. Glavni grad Španjolske nije iznimka. Vrlo važno i prikladno prijevozno sredstvo je Barcelona Metro. Shema ovih komunikacija ima 11 linija i 163 stanice. Podzemni vlakovi svakodnevno prevoze tisuće građana i turista. Kao i mnogi drugi gradovi, Barcelona Metro ima svoje prednosti i nedostatke
Povijest
Godine 1924. vrata barcelonskog metroa su se otvorila po prvi put. Tada je njegov plan bio prilično mali. Bila je to linija između postaje Lesseps i Centralnog trga. Godine 1926. otvoren je drugi smjer za međunarodnu izložbu: od Plaza Catalunya do la Bordeta. Zbog građanskog rata gradnja je stala dugi niz godina. Sljedeća linija puštena je u rad tek 1946. godine. Ali postupno se sustav razvio do današnjeg stanja. Danas se dijeli na glavni dio iputnik.
Značajke
Svaki sustav podzemne željeznice je jedinstven na svoj način. Postoje karakteristične značajke metroa u Barceloni. Shema linija nema imena, a smjerovi se razlikuju po brojevima i bojama. Crnom bojom označene su stanice na kojima možete promijeniti rutu.
Ove komunikacije su položene na malim dubinama, tako da pokretne stepenice nisu predviđene na mnogim mjestima. Za presjedanje putnici moraju proći dugim i uskim hodnicima. Neugodnost je u tome što na ovim dionicama nema razdvajanja prometa, a pješaci hodaju jedni prema drugima.
Također, gosti glavnog grada Španjolske primjećuju visoku temperaturu i zagušljivost u prostorijama barcelonskog metroa. Shema predviđa klimatizaciju u automobilima, ali ne i na stanicama. Zrak dolazi u ovo stanje zbog loše ventilacije prostora. Naknada za ove neugodnosti je poseban sustav slijetanja. Dakle, možete ući u vagone s obje strane. To pomaže u izbjegavanju gužve i gužve.
U dekoraciji postaja nalaze se posebni elementi za slabovidne. Ova značajka omogućuje proširenje kruga potencijalnih korisnika mreže i stvara povoljne uvjete za implementaciju osoba s invaliditetom.
Cijene
Cijena varira ovisno o zoni putovanja. Putnicima se nudi kupnja pojedinačne karte ili putne karte. Potonje se, pak, može odrediti brojem putovanja ili vremenom. jedno putovanje,vrijedi 75 minuta, koštat će 2 eura. Što više putovanja pruža putna isprava kupljena na stanici metroa u Barceloni, to će biti jeftinije.
Kada dođete na pravo mjesto, nemojte žuriti baciti kartu. Dosta muzeja otvara svoja vrata besplatno uz predočenje putne isprave. Također je moguće, u nekim slučajevima, besplatno koristiti metro karticu korištenjem zemaljskog javnog prijevoza.
Raspored
Promet vlakova metroa Barcelone vrlo je zauzet. Interval varira od 2,5 do 10 minuta ovisno o danu u tjednu i dobu dana. U rijetkim slučajevima, prijevoz se može očekivati 15 min. Radnim danom metro se otvara u 5:00 i završava u 24:00. U noći s petka na subotu na pravo mjesto možete doći metroom do 2:00 sata. Od subote do nedjelje, vlakovi voze non-stop.
Svakom turistu jednostavno treba karta metroa Barcelone sa atrakcijama. Pomoći će koordinirati vrijeme i posjetiti zanimljiva mjesta bez trošenja puno vremena i novca na put. Sustav prijelaza podzemne željeznice vrlo je lako razumjeti. Putokazi će vas uputiti u pravom smjeru. Znak Entrada znači ulaz, a Salida, odnosno izlaz vani.
