Finlyandsky željeznički kolodvor (Petersburg) nalazi se na strani Vyborga u neposrednoj blizini Neve. Jedini je u gradu koji je zadržao izvorni naziv. Metro stanica se nalazi izravno u zgradi kolodvora i omogućuje putnicima da brzo i udobno stignu do bilo koje točke metropole. Liteiny most i moderno prometno čvorište na nasipu osiguravaju dobru prometnu povezanost s ostalim dijelovima grada i središnjim autocestama.
Povijest nastanka i razvoja
Izgradnja željeznice od Sankt Peterburga do Finske započela je 1862. godine. Prva zgrada kolodvora podignuta je 1870. Željeznicu su izgradili finski obrtnici. Značajke krajolika i prirode na gradilištima odgodile su proces i otežale ga i dugotrajne. Ruska vlada dodijelila je zlatni fond koji su Finci iskoristili za izgradnju zgrade.
Finlyandsky željeznička stanica isprva je izgledala kao drvena jednokatnica s malom čekaonicom, odjeljkom za prtljagu i prostorijom za kraljevsku obitelj. Ispred njega je bio mali trg,željezničke pruge približavale su se izravno Nevi. Postojala je i teretna stanica. Kasnije je stanica Finlyandsky ujedinila željeznice postavljene u Sestroretsku i Borisov Grivi. Staze su rekonstruirane i podignute iznad tla kako se ne bi ometao promet na glavnim gradskim autocestama.
Finlyandsky Station poznata je po izvedbi V. I. Lenjina, koji je održan nakon njegova povratka iz izbjeglištva 1917. godine. Pročitao je govor radnicima, u kojem je proglasio početak novog vremena. U čast ovog povijesnog događaja, nekoliko godina kasnije na stanici je podignut spomenik Lenjinu. Nakon obnove preselio se na trg bliže Nevi.
Postaja Finlyandsky odigrala je veliku ulogu tijekom rata 1941-1945. Od njega je krenula prva etapa Puta života i nastavila do Ladoškog jezera. Odavde su slana djeca, žene, starci u evakuaciju, a ovamo se dovozila hrana i streljivo za održavanje obrane. U spomen na te događaje i ulogu koju je postaja imala u borbi za spašavanje ljudi, nedaleko od perona podignuta je spomen-kilometarska stanica. Za vrijeme blokade i rata zgrada je teško oštećena i mjestimično uništena.
Nakon ukidanja blokade, u zimu 1943., Finska stanica je prva primila vlak s hranom. Rekonstrukcija zgrade započela je 1944.
Modern Finland Station
Moderna stanica je punopravna i cjelovita arhitektonska cjelina, čija je glavna dominanta šesnaestometarskatoranj sa zrcalnim prozorima i tornjem od 30 metara. Ispred njega je trg sa spomenikom vođi, rekreacijskim prostorima i poznatim "Pjevanim fontanama".
Objekat je nakon rekonstrukcije postao moderan i multifunkcionalan prometni objekt, koji ima sve što je potrebno za udobnost putnika. Na blagajni na kolodvoru Finlyandsky prodaju karte za prigradske vlakove i za vlak Allergo, koji vozi do i iz Helsinkija.
