Počeci ruske željezničke komunikacije su u Sankt Peterburgu. Sjeverna prijestolnica svojedobno je postala predak distribucije najnovije i vrlo perspektivne vrste prijevoza u zemlji. Unatoč činjenici da je prošlo mnogo godina od nastanka željeznice, Sankt Peterburg je još uvijek na čelu inovativnog pokreta u smislu širenja i stvaranja novih komunikacijskih linija, kao i poboljšanja njihove infrastrukture. Upečatljiv dokaz za to je željeznička stanica Ladozhsky.
Povijest stvaranja: željeznička stanica Ladoga, St. Petersburg
Željeznička stanica Ladoga danas je složeno prometno čvorište Sankt Peterburga. A sve je počelo s malom stanicom, čije se otvaranje dogodilo 1914. U početku se zvala "Jablonovka", kao i susjedno selo. Nešto kasnije, stanica je preimenovana prema vlasništvu nad zemljom u vlasništvu kneza Dolgorukog, u "Dacha Dolgorukov".
Već sredinom šezdesetih godina prošlog stoljeća rodila se ideja o stvaranju novog čvora na željeznici. Ova ideja potaknuta je opterećenjem postojećih kapaciteta. Međutim, provedba plana za birokratski, političkia financijski razlozi se nikada nisu dogodili.
Provedba ideje
Željeznička stanica Ladoga otvorena je 25. svibnja 2003. Postala je šesta u gradu i jedini tranzitni željeznički čvor. Željeznička stanica Ladoga otvorena je za tristogodišnjicu sjevernog glavnog grada. Međutim, nakon službenog pokretanja, nastavljen je rad na finom ugađanju nekih infrastrukturnih objekata. Žurba poduzetih mjera bila je uzrok nesreće s lokomotivom (bočno je oštećena zbog nepoštivanja razmaka između perona i krajnje tračnice). No, najmlađa stanica u gradu brzo se riješila nedostataka i postala pouzdano i sigurno prometno čvorište.
Željezničku stanicu Ladoga (Sankt Peterburg) dizajnirao je arhitekt N. I. Yavein. Danas ovo prometno čvorište, koje zadovoljava zahtjeve visokih modernih brzina, ima značajan rezervni potencijal.
Karakteristike
Željeznička stanica Ladoga, za razliku od drugih sličnih građevina u sjevernoj prijestolnici, obavlja funkciju tranzita. To se odnosi na najpopularnije destinacije za Murmansk i Helsinki iz Moskve. Kapacitet kolosijeka ovog transportnog čvorišta također je jedinstven. Sastoji se od gornje i donje razine.
Željeznička stanica Ladoga smatra se najpametnijom u Europi. To je ogromna građevina u kojoj se nalaze brojne službe, putnički objekti i željezničke pruge. Štoviše, sve je to smješteno na malom prostoru zahvaljujući originalnom rješenju koje je arhitekt pronašao.
Infrastruktura
Željeznička stanica Ladoga (Sankt Peterburg) izgrađena je u teškoj urbanističkoj situaciji. Mala veličina mjesta nije dopuštala izgradnju uobičajenog "obalnog" tipa građevine. Kako bi se zadržao tranzitni promet vlakova na ovom željezničkom čvoru, podignuta je razrađena trokatnica. Kombinirao je funkcije tunelske stanice i mostovne stanice. Prometno čvorište može istovremeno primiti dvadeset i šest pari međugradskih vlakova i pedeset pari prigradskih vlakova. Istovremeno, stanica je opremljena najsuvremenijom elektroničkom opremom. Rad sve opreme osmišljen je za poboljšanje sigurnosti, udobnosti i kvalitete prijevoza putnika.
Shema željezničke stanice Ladoga je jednostavna. Ovaj kompleks se sastoji od dvije zgrade: one u kojoj staju prigradski vlakovi, kao i kolodvora namijenjenog za međugradske vlakove. Gore navedene zgrade nalaze se i na nadzemnoj i na podzemnoj razini.
Donji sloj
Do stanice prigradske željeznice, koja se nalazi u podzemnom dijelu, može se doći pokretnim stepenicama. Ova pokretna šetnica teče nizbrdo od stanice podzemne željeznice iznad zemlje. Prigradski kolodvor, izgrađen na dubini od petnaest metara, opremljen je blagajnama. Tu su i okretnice za prolaz do električnih vlakova. Nedaleko od njih je čekaonica, koja komunicira s peronima. S donjeg sloja možete doći do stanice metroa Ladozhskaya,pod zemljom.
Srednji
Ovo je kopnena zona koja je predata gradskom i željezničkom prometu. Stajališta minibusa i trolejbusa nalaze se na trgu u blizini kolodvora kako bi se osigurala udobnost putnika. U blizini su taksi stajališta.
Najviša razina
Uzvišeni dio željezničke stanice Ladoga dočekuje putnike svojim velikim ostakljenjem. Odavde možete krenuti na putovanje vlakom na duge udaljenosti u smjeru sjevera ili istoka.
Pokretne stepenice vode do gornjeg sloja željezničke stanice Ladoga. Njegov početak nalazi se u podzemnom predvorju stanice metroa.
Praktički cijeli prostor gornjeg dijela željezničke stanice Ladoga zauzima Dvorana svjetla. Dok čekaju dolazak svog vlaka, putnici se kroz njegovu prozirnu kupolu mogu diviti prekrasnim pogledima na Sankt Peterburg. U Dvorani svjetla nalaze se 24-satne blagajne za prodaju karata, pošta i spremišta prtljage, rent-a-car usluga i još mnogo toga. Ispred međugradske željezničke stanice nalazi se peron za automobile. Nalazi se 15,3 m iznad razine tla. Može primiti stotinu privatnih automobila i taksija u isto vrijeme.
Arhitektonsko rješenje kolodvora je izvanredno. Konstrukcija od željeza i stakla doslovno je upečatljiva svojom lakoćom. Izgleda kao da lebdi iznad zemlje.
Na stanici radi jedna od poslovnica B altic Bank. Može proizvestiRazmjena valute. Različiti ugostiteljski objekti smješteni na gornjem katu nude putnicima da pojedu ili kupe hranu prije polaska vlaka.
Odluka o planiranju
Sva tri nivoa kolodvora međusobno su povezana stepenicama i pokretnim stepenicama, kao i ogromnim rasvjetnim bunarima i rampama. Zgrada je doslovno prožeta prolazima i prozirnim dizalima, poput plutajućih mostova i konzola. Sve vam to omogućuje stvaranje čitavog niza slika dvadeset i prvog stoljeća.
U smislu razvoja, željeznički kolodvor Ladoga ima pravokutni oblik. Sa strane su dvije cilindrične strukture. U tim zgradama se nalaze upravni uredi. Ovdje se nalazi VIP-sala, kao i prostorija namijenjena službenim delegacijama, saloni za putnike, zapovjedništvo vojnih komunikacija.
Uz vanjski kolosijek pruge nalazi se niski blok u kojem su smještene pomoćne službe. Istodobno, ova struktura služi kao barijera od buke. Ovaj blok je od metroa odvojen ulaznim prostorom namijenjenim gradskom nadzemnom prijevozu.
Da bi se stvorili ugodni uvjeti za kretanje putničkog prometa između glavne zgrade stanice i predvorja stanice metroa, izgrađeni su podzemni i nadzemni prolazi za kretanje posjetitelja u Sankt Peterburg.
Željeznička stanica Ladoga ima veliku prugu. Na njenom području nalazi se četrnaest željezničkih pruga. Osam ih je namijenjeno putničkim vlakovima koji putuju doprigradska i udaljena odredišta. Šest kolosijeka prihvaća teretne vlakove. Srednji sloj namijenjen je željezničkom prometu. Svi putevi su tu.
Postrojenje visoke tehnologije
Željeznička stanica Ladoga opremljena je najmodernijim sustavima sigurnosne alarme, zaštite od požara, klimatizacije i ventilacije, kao i rasvjete, struje, operativnih komunikacija, vodoopskrbe i mnogim drugim.
Put do željezničke stanice Ladoga
Do njega možete doći podzemnom željeznicom. Ovaj način će biti najlakši i najprikladniji. Stanica metroa Ladozhskaya nalazi se uz zgradu kolodvora. Putnici ne moraju ni izlaziti van zahvaljujući šetnicama. Treba se samo popeti pokretnim stepenicama iz predvorja metroa, a zatim slijediti znakove do Light Halla ili se spustiti do stanice, namijenjene prigradskim vlakovima.
Kako doći do željezničke stanice Ladoga kopnenim prijevozom? Nedaleko od kompleksa staju trolejbusi br. 1 i 22, kao i tramvaji 8, 10, 50 i 64. Ovdje dolazi preko trideset brojeva minibusa i autobusa iz svih dijelova grada. Taksi se može voziti izravno do ulaza u gornji dio postaje.
Kako doći do željezničke stanice Ladoga ako je vaš put od zračne luke? Od "Pulkovo-1" ruta 39. autobusa vozi do stanice metroa "Moskovskaya". Od njega možete doći do «Ladozhskoy». Putnici također dolaze s drugih željezničkih stanica koristeći metro shemu Sankt Peterburga.
