B altijski željeznički kolodvor (Sankt Peterburg) nalazi se na obali kanala Obvodny, u neposrednoj blizini centra grada. Geografski pripada okrugu Admir alteisky. Obim putničkog prometa koji svakodnevno prolazi kroz stanicu B altiysky iznosi nekoliko tisuća ljudi, što je čini jednom od najvažnijih postaja na cijelom sjeverozapadu. Putnici iz bilo kojeg dijela grada mogu lako doći do B altičkog kolodvora. Metro (stanica B altiyskaya) nalazi se 2 minute od željezničke pruge. Njegovo predvorje bilo je spojeno na zgradu kolodvora tijekom posljednje obnove.
B altički kolodvor igra važnu ulogu za turiste i stanovnike grada. Odavde možete brzo i jeftino doći do najbližih mjesta, kao što su Strelna, Peterhof, Oranienbaum. Udobni vlakovi dovest će putnike na odredište bez odgode.
Povijest postaje počinje 1853. godine. U to vrijeme gradila se željeznica između glavnog grada i Peterhofa. Nakon toga, putevi su položeni i do Gatchine, Krasnoye Sela i Tallinna. Izgradnja je financiranaiz riznice, kumovao mu je Stieglitz – poznati industrijalac. Cijelo to vrijeme postaja se zvala Petergofsky, ali nakon početka komunikacije s Tallinnom preimenovana je u B altic.
Zgradu kolodvora projektirao je arhitekt A. I. Krakau. Prototip za njegovu izgradnju bio je Paris East Station. Arhitekt ga je uzeo kao osnovu, ali je procesu pristupio kreativno i osvježio projekt novim idejama. Zgrada kolodvora podijeljena je na dva krila, koja su objedinjena glavnim pročeljem. Središnji dio krase tornjevi i vitraž s ugrađenim satom.
Prva rekonstrukcija kolodvora izvršena je 1930-ih godina. Pritom je pomaknut glavni ulaz, uklonjeni su začeci kolosijeka ispod staklene kupole i zamijenjen je čekaonicom. Sve je to učinilo stanicu ugodnijom za putnike i povećalo korisnu površinu prostora.
Još jedna važna promjena napravljena je 1955. godine. Predvorje metroa bilo je priključeno na zgradu kolodvora. Istodobno je narušena simetrija kolodvora, ali je udobnost putnika značajno porasla. Pješačka udaljenost do metroa i kolodvora čini putovanje pogodnim za stanovnike grada i turiste. Ulaz u predvorje kolodvora ukrašen je portretima poznatih kapetana brodova - Makarova, Kornilova, Ušakova i Nakhimova.
B altički kolodvor često je sudjelovao u mnogim događajima u gradu. Bio je u jeku glavnih akcija tijekom ustanaka Velike listopadske revolucije. Zgradu su zauzeli pobunjenici, koji su u njoj držali obranu i odbijali napade.
U smjeru B altika pušten je prvi električni vlak. Njegov put je nastavio do željezničke stanice Ligovo. Ovaj događaj se dogodio 1930.
Skolski trg izvorno je bio ukrašen spomenikom Staljinu. Kasnije je demontiran. Trenutačno, B altiyskaya Square služi kao polazište za rute javnog i komercijalnog prijevoza do predgrađa Sankt Peterburga.
