Kazan željeznička stanica. Povijest i suvremenost

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-17 10:15

Kazanjska željeznička stanica je, nesumnjivo, važna prometna čvorišta ne samo u razmjerima regije, već i cijele zemlje. Odavde putnički i teretni vlakovi polaze danonoćno i tijekom cijele godine kako u razne dijelove Rusije tako i u inozemstvo.

Opće informacije o željezničkoj stanici Kazan

Željeznički kompleks stanice Kazan-Putničko kolo nalazi se u središnjoj četvrti glavnog grada Tatarstana na Trgu Privokzalnaya. Ovaj kompleks uključuje glavnu zgradu, prigradski terminal, uslužnu zgradu s međugradskim blagajnama, kao i mnoge gospodarske zgrade. Glavna zgrada kolodvora, izgrađena krajem 19. stoljeća, spada u spomenike arhitekture i jedna je od znamenitosti grada.

Željeznički kolodvor Kazan, zajedno sa cijelim kolodvorom, potpuno je ograđen i pažljivo čuvan, ulaz je dopušten samo putnicima i osobama u pratnji uz predočenje ulaznica. Za pristup prigradskim vlakovimakoriste se okretnice postavljene u terminalu i paviljonima u blizini zapadne i istočne platforme. Putnički promet stanice Kazansky za godinu je više od 8 milijuna ljudi. U isto vrijeme na stanici prometuju 72 međugradska vlaka, kao i električni vlakovi i dizelski vlakovi.

Povijest stanice i usluge u naše vrijeme

Otvaranje kolodvora dogodilo se neko vrijeme nakon izgradnje željezničke pruge Moskva-Kazan na području Kazanske pokrajine 1893. godine. Glavnu zgradu projektirao je arhitekt Heinrich Rusch. Prije toga u Kazanu nije bilo željezničkih linija. U početku je željeznički promet položen do Svijažska, a tek nakon izgradnje mosta preko Volge otvoren je dio ceste za Kazan. Vožnja vlakom od Moskve do Kazana u to je vrijeme trajala 53 sata, ali sada traje 14 sati.

Nakon požara 1992. godine, koji je gotovo uništio glavnu zgradu, stanica je obnovljena. Radovi na popravku završeni su upravo u vrijeme proslave 100. obljetnice. Nova željeznička stanica u Kazanu zapravo je udobno i ugodno mjesto. Nakon rekonstrukcije zgrade značajno je povećan kapacitet postaje (više od 750 putnika). Posjeduje tri čekaonice, salu za sastanke, informacijski pult, sobu za majku i dijete, toalete, ugostiteljske objekte, bankomate i druge uredske prostore. Kolodvorski trg je opremljen parkingom i podzemnim prolazom. U blizini stanice je gradski trg.

Izgled i nagrade

Napravljena od crvene cigle i obnovljena nakon požara, željeznička stanica u Kazanu podsjeća na stari dvorac. Posebno je lijepo noću, kada rasvjeta preobražava ljepotu arhitekture i daje joj neku vrstu nevjerojatne misterije. Zidovi i podna površina u prostoriji obrađeni su mramorom i granitom. Na ulici ispred ulaza nalaze se skulpture dva snježnobijela leoparda. Fasada zgrade ukrašena je štukaturama i lampionima. Nedavno je željeznički kolodvor (Kazan) postao adresa na kojoj se vole fotografirati i domaći mladenci i brojni turisti.

S povećanjem protoka putnika 1967. godine, odlučeno je da se izgradi druga dvokatnica, čiji je arhitekt bio M. Kh. Agishev. Nakon 20 godina, u blizini kolodvora izgrađena je upravna zgrada Kazanskog predstavništva Gorkijske željeznice, koja je općenito u skladu s arhitekturom stare stanice.

U posljednjem tromjesečju 2009. veliki tim postaje Kazan postao je pobjednik industrijskog natjecanja u organizaciji Ruskih željeznica. Konkurencija je uzela u obzir ne samo pokazatelje uspješnosti, već i mišljenja putnika.