Bibirevo (metro). Stanica metroa Bibirevo

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-17 10:15

Autohtoni stanovnici glavnog grada naše zemlje odgovorit će na pitanje što je Bibirevo, “Metro i stambeni dio glavnog grada”. I, naravno, bit će u pravu. Ovo je naziv poznatog prometnog čvora i cijelog područja u kojem živi više od tisuću ljudi.

Međutim, nije li ovo znanje previše površno? Uostalom, morate priznati da je Bibirevo gotovo odmah vidljivo na karti metroa, a to automatski znači i činjenicu da je doista nemoguće precijeniti važnost i nužnost takvog čvora.

Ovaj članak će se fokusirati na ovu stanicu moskovskog metroa. Čitatelji će detaljnije saznati ne samo o stanici metroa Bibirevo, već io njezinoj povijesti, karakterističnim značajkama i dizajnu podzemne stanice. Ne zaboravite da i zemaljska infrastruktura dostupna na ovom mjestu zaslužuje dio pažnje.

Odjeljak 1. Opći opis objekta

Po prvi put je metro stanica Bibirevo otvorena neposredno pred Novu godinu, 31. prosinca 1992. godine. Danas je to 149. stanica cijelog moskovskog metroa i nalazi se između stanica "Altufievo"i Otradnoe.

Nakon tako značajnog povijesnog događaja kao što je raspad cijelog SSSR-a, ovo je možda prvo transportno čvorište koje je izgrađeno i još uvijek radi. Ostatak je morao biti zatvoren ili zbog njihove stope nesreća, ili zbog neisplativosti.

U principu, odmah postaje jasno da je "Bibirevo" metro, koji je dobio ime po istoimenoj obližnjoj četvrti.

Ranije, prije samo nekoliko godina, ovo je bila posljednja stanica. Takva metro stanica "Bibirevo" je u početku izgrađena, ali je nakon nekog vremena pruga produžena. Tehnički, to nije bilo tako teško izvedivo: malo dalje od njezinih prostorija nalazio se takozvani kongres ili slijepa ulica, uz koju su se automobili vraćali. Dakle, naravno, morao je biti uklonjen.

Moskva ima mnogo različitih postaja, i dubokih i potpuno površnih. Metro "Bibirevo" položen je na maloj dubini, nešto manje od deset metara.

Odjeljak 2. Povijest same stanice i njezin naziv

Kao što je već spomenuto, ovo stajalište javnog prijevoza otvoreno je kao rezultat krajnje nužde: stambeni prostor se postupno povećavao, što znači da su njegovi stanovnici počeli hitno trebati pažljivo osmišljenu prometnu čvorište. A kasnije je i gradska uprava bila prisiljena produžiti postojeću liniju prema sjeveru.

Rampa za okretanje vagona uklonjena je dvije godine nakon što se pojavila, što u principu može poslužiti kao pokazatelj stope rasta ruskog kapitala.

Možete i vireći da je "Bibirevo" metro, čiji naziv baš i ne odgovara mjestu same stanice. Ako razmišljate logično, onda bi čisto geografsko gledano, ovo stajalište i Altufievo trebalo zamijeniti.

Odjeljak 3. Značajke dizajna

Kada uđete u podzemnu željeznicu, u oči vam odmah "jure" prekrasni stupovi koji se naslanjaju na graciozne monolitne stropove. Vrlo lijepa i prilično originalna zgrada.

Uglavnom, sa sigurnošću možemo reći da je "Bibirevo" metro, gotovo u potpunosti izrađen od bijelog mramora. Istina, dijelom, pri samom dnu i malo iznad, bila je obrubljena posebnim izgledom - Ufalei.

Pod je siv s crvenim granitnim kvadratima u sredini.

Mnogi posjetitelji primjećuju da su elementi interijera vrlo dobro kombinirani, a boje su nevjerojatno usklađene jedna s drugom.

Ali to nije sve. Kad ste na stanici, idite malo dublje. Ovdje je još jedna mala atrakcija: u dvorani za okretište nalaze se kompozicije poznatih umjetnika kao što su A. M. Ladur i D. A. Ladur.

Odjeljak 4 Specifikacije

Možda, tehnički gledano, "Bibirevo" nije baš originalno. Iako arhitekti primjećuju ne baš poznato polaganje stanice. Činjenica je da se nalazi na samo deset metara dubine.

Usput, treba napomenuti da tijekom projektiranja prizemnih predvorja nije bilouključeno staklo.

Veći dio dana stajalište je prilično napušteno. To je zbog njegovog položaja u takozvanom stambenom dijelu grada. Kad su putnici ovdje? Logično je pretpostaviti da samo ujutro i navečer.

U uobičajeno vrijeme, kada lokalno stanovništvo ne ide na posao ili se ne vraća kući, vagoni su uglavnom poluprazni.

Lijepo je primijetiti da se službenici trude da olakšaju život svojim putnicima: vrhunski osvijetljeni znakovi pomoći će vam da bez problema i poteškoća dođete do vlaka, a svaki je vagon pažljivo numeriran.

Odjeljak 5. Vestibuli i transferi

Ukupno, stanica ima dva predvorja koja gledaju na različite ulice radi praktičnosti.

Južni izlaz može dovesti putnike do ulica kao što su Bibirevskaya, Prishvina i Pleshcheeva. Također je povezan s pokretnim stepenicama i platformom.

Ali kroz prizemno predvorje možete doći do same stanice. Izrađena je u tamnim bojama, smeđi krov se oslanja na male cilindrične stupove ukrašene crnom bojom.

Odjeljak 6. Atrakcije smještene na površini

Rusija… Moskva… Metro Bibirevo… Znate li što spaja ova tri mjesta na najbolji mogući način? Obilje kulturnih spomenika!

Što se tiče atrakcija ovog dijela grada, tri su:

• Kino "Sat kina". Ukupno, ova ustanova ima četiri dvorane, od kojih su dvije opremljene 3D tehnologijama. Istovremeno, 540 ljudi može uživati u sjednici. Posebice posjetiteljipohvaliti udobne stolice koje se mogu oblikovati prema obliku tijela, kao i novu opremu koja pruža nevjerojatan užitak gledanja. Svi filmovi se prikazuju na velikom ekranu.
• Mars Cinema. Nažalost, ustanova je trenutno zatvorena. Da budem iskren, nije dugo trajalo. Ubrzo nakon svečanog otvorenja morala se zatvoriti zbog neisplativosti. Sada vlasnici zgradu koriste za svoje potrebe, ali se nagađa da će s vremenom biti pregrađena u veliki zabavni kompleks.
• Povijesni muzej pod nazivom "Otadžbina". Ova je izložba izgrađena za pohranjivanje raznih predmeta vezanih uz povijest zavičajnog kraja. Svi posjetitelji mogu se lako upoznati sa svakim od njih. Ovdje najčešće dolaze djeca i studenti školske dobi, koje se obično naziva domoljubna mladež. Povijest ovog muzeja je vrlo zanimljiva. Sve je počelo, kako to često biva, običnim sakupljanjem. Učiteljica mjesne škole broj 139 držala je eksponate u svom uredu. Ali postupno je njihov broj rastao, a mjesto je jednostavno prestalo biti dovoljno. Tada je donesena odluka da se otvori pravi muzej, koji se kasnije pretvorio u poznatu lokalnu znamenitost.

Odjeljak 7. Kopnena infrastruktura

Nedaleko od kolodvora možete pronaći mnogo različitih vrsta objekata, obično svojstvenih stambenim područjima velikog grada.

Unutar 800 metara od staniceU "Bibirevu" se nalazi sveučilište. Navečer se mladi mogu lako opustiti u jednom od noćnih klubova.

Ljubiteljima aktivnog načina života na usluzi je nekoliko sportskih klubova i teretana.

Nije uzalud da domaćice i umirovljenici Bibirevo smatraju idealnim mjestom za život. Puno je trgovina, butika i tržnica, uključujući i spontane. Nudi sve, od namirnica do namještaja, trgovački centar je otvoren do kasno i gotovo sedam dana u tjednu.

Odjeljak 8. Korisne informacije

Možda najvažnija stvar koju svaki putnik mora znati je radno vrijeme postaje. Ovdje se usklađuju uzimajući u obzir želje lokalnih stanovnika. Predvorja podzemne željeznice otvaraju se prilično rano, u 5:35. Međutim, obratite pažnju na činjenicu da nakon jedan ujutro više neće biti moguće doći ovamo.

Sada u vezi s mobilnim operaterima. Samo tri operatera podržavaju dobru komunikaciju: to su MTS, Beeline i MegaFon. Gotovo bez problema možete obaviti potreban poziv ili surfati internetom pomoću mobitela, za razliku od, primjerice, stanica unutar Vrtnog prstena glavnog grada. Sve se to događa ne toliko zbog instalirane opreme za pojačanje, koliko zbog plitkog položaja stanice.

Područje koje se nalazi u blizini stanice metroa Bibirevo poznato je po izvrsnoj razmjeni za kopneni promet. Autobusi za različite dijelove mikrookrug polaze gotovo 24 sata.