Izhavia je jedini zračni prijevoznik u Volškom federalnom okrugu. Danas je to tvrtka koja se dinamično razvija i obavlja letove diljem zemlje. Osnova zračne flote je pouzdani zrakoplov Yak-42. Recenzije putnika u potpunosti se podudaraju s mišljenjem mehaničara i dizajnera. Ovo su najbolji brodovi do sada, koji mogu pružiti komunikaciju između bilo koje točke na svijetu.
Malo o tvrtki
Danas je Izhavia najpoznatija i najtraženija u Rusiji. Kompleks zračne luke zrakoplovnog prijevoznika uključuje najsloženiju infrastrukturu sa zračnim, zemaljskim i pratećim uslugama. Zrakoplovno osoblje uključuje 62 iskusna profesionalna pilota, uključujući četiri međunarodne posade s četvrtom razinom obuke na engleskom jeziku. Službu stjuardesa čini 45 profesionalaca, a za tvrtku radi više od 100 kvalificiranih djelatnika zrakoplovno-tehničke baze.
Kutak neba
Može se reći da je jedini stroj kojemu nije potrebna reklama Yak-42. Recenzijeputnici redovito napominju da je upravo tim zrakoplovima let najlakši i udobniji. Međutim, to nije sve. Na Yak-24 je postavljen ogroman broj svjetskih rekorda. Uostalom, u početku su preci ovih malih manevarskih vozila stvoreni kao trenažna, sportska i vojna.
Prvi putnički modeli
Iznenadit ćete se kad saznate koliko se davno pojavio prvi prototip Yak-42. Recenzije putnika iz tog vremena teško je pronaći, ali povijest stvaranja modernog broda i dalje će biti zanimljiva. Još početkom 1933. pojavio se Yak za šest putnika, tada njegov pandan s četiri sjedala. Prvi prototip, izgledom nalik onome koji danas vidimo na nebu, pojavio se 1947. godine, odmah nakon rata. Bio je to savršen, iznimno jednostavan, lagan i lak za održavanje dizajn s optimalnim oblicima. Ove značajke prenijete su na prvi mlazni zrakoplov Yak-42. Recenzije putnika vrlo su visoko ocijenile udobnost leta. To je tvrtki donijelo svjetsko priznanje. Mlazni avion s tri motora s kabinom za 32 putnika i dometom od najmanje 2200 km visoko su cijenjeni od strane stručnjaka u različitim zemljama.
Napredak ne miruje
Još u listopadu 1966. napravljen je prvi let na Yak-40. Vodio ga je zamjenik glavnog dizajnera E. G. Adler. Testovi letenja bili su fantastičan, model je jednostavno potukao sve rekorde. Postalo je jasno da ima sjajnu budućnost. tobio je prvi mlazni zrakoplov koji je lokalnim zračnim prijevoznicima donio udobnost i brzinu. Preko 1.000 primjeraka izgrađeno je između 1966. i 1980. godine. Shema ovog zrakoplova s ravnim krilom dodatno je razvijena i utjelovljena u naprednijem stroju, koji danas poznajemo kao Yak-42. Povratne informacije putnika Izhavije omogućuju nam da ocijenimo da je ovaj zrakoplov, dizajniran za 120 putničkih sjedala, jedan od najudobnijih.
Kabina za zrakoplov
Malo smo skrenuli na priču o nastanku ovog zrakoplova. Ovo je korisna informacija koja će zanimati većinu budućih i sadašnjih putnika. Ipak, zavirimo unutra i vidimo kako Yak-42 izgleda iznutra. Recenzije putnika naglašavaju da ovu liniju biraju uvijek iznova zbog činjenice da su sjedala u kabini vrlo udobna. Čak se i tijekom dugog leta uopće ne umorite. Udaljenost između sjedala je prilično udobna, a visina kabine omogućava da čak i visoka osoba sjedi bez ikakve nelagode.
Salon standard, izdužen, s dva reda sjedala. Postoje ulazna vrata i izlazi u slučaju nužde. Putnička sjedala u prvoj kabini smještena su odmah iza kokpita. Obično su to sjedala u poslovnoj klasi, uz odgovarajuću uslugu. Slijedi drugi salon. Obje imaju toalet.
Usluga tijekom leta
Navikli smo biti pomalo skeptični prema uslugama u domaćim hotelima, turističkim agencijama i drugim organizacijama koje se bave pružanjem usluga. MeđutimPutovanje s Izhaviom ugodno će vas iznenaditi. Oni koji često i dugo lete više vole Yak-42 od svih ostalih zrakoplova. Recenzije putnika (2016.) jasno pokazuju da ste svaki put rado viđen gost na brodu. Vrlo često se u recenzijama nalaze riječi zahvale zapovjedniku i članovima posade na prekrasnom letu, miru i tišini.
Posao stjuardesa, tako nevidljivih, postaje vrlo važan kada ste u zraku. Ovdje, na brodu, možete u potpunosti uživati u pažnji i toplini. Svakom putniku redovito prilazi stjuardesa ili stjuard, koji se zanima za njegovo stanje i nudi svoju pomoć. U svakom trenutku možete donijeti vodu ili drugo piće, ponudit će vam slatkiše, kao i toplu dekicu. Osjećaj loše je još jedan razlog da pozovete upravitelja. Na brodu je uvijek educirani specijalist i set potrebnih lijekova.
Obroci na brodu
Na prvi pogled ovo i nije tako veliki problem. Međutim, ako će let biti dug, onda je međuobrok obavezan. A nekvalitetna prehrana, plus opterećenje koje tijelo doživljava u letu, može pokvariti dugo očekivani odmor. Posebnu pozornost treba posvetiti hrani na brodu za osobe koje pate od gastrointestinalnih bolesti, djecu i trudnice.
A što će vam se svidjeti kada uđete u avion Yak-42? Recenzije pozitivno ocjenjuju hranu, sve je ukusno i hranjivo. Obroci će ovisiti o trajanju vašeg leta. Ako morate provesti nekoliko sati na zraku, tada će vam biti poslužen čaj uz kolač. Dugo ina dugim letovima nudi se sljedeći meni:
- Salata od povrća.
- Reži meso.
- Ukrasite (pire krumpir ili kašu) graškom i varivo.
- Kruh, lepinja, pločica od žitarica, maslac, čaj ili kava.
Ovo je kompletan obrok, raznolik i ukusan. Sva glavna jela poslužuju se u umaku, jer zbog suhog zraka u kabini hrana djeluje vrlo suho. Naravno, ima i onih kojima se nije svidjela poslužena jela, jer smo svi jako različiti. No, uvijek postoji prilika prigristi u žitaricama, popiti kavu uz lepinju i sasvim podnošljivo zadržati do konačnog odredišta, gdje možete posjetiti bilo koji restoran.
Flight Impressions
Analizirali smo ogromnu količinu informacija, uključujući recenzije putnika o zrakoplovu Yak-42, i došli do zaključka da se kvalitetu prijevoza može dati solidna petica. Putnici visoko cijene rad pilota, koji gotovo neprimjetno lagano izvode manevre, podižu i slijeću zrakoplove. Redovito se pojavljuju nove riječi zahvale stjuardesama. Oni su pravi profesionalci u svom području, pažljivi i nasmijani, ljubazni i brižni, spremni su vam pružiti svaku pomoć u bilo kojem trenutku. Unatoč teškom poslu, ovi ljudi uvijek budu ugodno iznenađeni svojim izvrsnim raspoloženjem i željom da ga podijele s drugima.
Umjesto zaključka
Unatoč činjenici da Yak-42 nije mogao nadmašiti poznati Tu-154 u popularnosti, osvojio je ljubav i priznanje prilično velikogbroj putnika. Teško je procijeniti koji je od zrakoplova bolji, ali tople kritike pokazuju da se usluge Izhavije isplati koristiti. Yak-42 je udoban, praktičan zrakoplov koji će svaki vaš let pretvoriti u pravu bajku. Ako ćete u bliskoj budućnosti posjetiti drugi grad ili državu, rezervirajte karte unaprijed kako bi vaš let bio što ugodniji.
