Posljednjih godina u Rusiji su se pojavile mnoge zračne tvrtke koje su prije bile podružnice glavnog zračnog prijevoznika - Aeroflota. U prvom desetljeću 2000-ih, većina njih se pojavila kao neovisne tvrtke, aktivno se razvijajući i istražujući nova područja.
Saratov Airlines je jedan od ovih prijevoznika. Recenzije o tvrtki mogu se lako pronaći na Internetu, jer je vrlo popularna među stanovnicima Saratova i obližnjih gradova. Zbog činjenice da "Saravia" obavlja domaći i međunarodni prijevoz, nekoliko desetaka tisuća putnika pribjegava njezinim uslugama u vrijeme blagdana. Danas ćemo vam detaljno reći o Saratov Airlinesu. Povratne informacije zaposlenika i putnika koji su koristili usluge ovog zračnog prijevoznika bit će osnova za naš članak.
Povijest nastanka zrakoplovne kompanije
Mnogi vjeruju da je Saravia nova zrakoplovna kompanija, nastala na valu promjena u zemlji u nultim godinama. Međutim, zapravo Saratov Airlines (povratne informacije od putnika ćemo dati malo kasnije) postoji od tridesetih godina prošlog stoljeća. Tada je stvoren uzimajući u obzir poljoprivredne potrebe regije. Sva poljoprivredna avijacija Saratovske regije trebala je raditi na bazi ove tvrtke. U deset godina od osnutka tvrtke, njezini mali zrakoplovi sami su opsluživali brojna polja i zemlje namijenjene za oranje.
Zračni prijevoz tijekom ratnih godina
Rat je značajno promijenio profil tvrtke. "Saratov Airlines", čije su recenzije sada brojne na Internetu, četrdesetih je tek počeo svladavati prijevoz putnika zračnim putem. Prvi letovi izvedeni su u teškim uvjetima, ali su piloti brzo uspjeli otkloniti pogreške u ovoj vrsti prijevoza. No, veći postotak letova ove tvrtke bio je povezan s isporukom robe. Ovo područje postalo je glavna djelatnost Saratov Airlinesa tijekom ratnih godina, što je u mirnodopsko vrijeme značajno povećalo rejting same organizacije i proširilo njezine mogućnosti.
Novi krug u razvoju "Saravije"
Početkom devedesetih, mala zračna tvrtka u državnom vlasništvu transformirana je u OJSC Saratov Airlines. Više od polovice dionica pripadalo je Aeroflotu, pa se njegova nova ideja doživljavala kao podružnicapoduzeće.
Tvrtka je uglavnom obavljala redovne domaće i čarter međunarodne letove. To joj je omogućilo da ostane na površini, ali je razvoj poduzeća cijelo vrijeme bio kočen. Po tom pitanju uprava Saratov Airlinesa imala je stalne nesuglasice s Aeroflotom, pa je sedamnaest godina nakon osnivanja dioničko društvo promijenilo vlasnika.
Poduzeće u dvadeset i prvom stoljeću: novi horizonti
Trenutno su recenzije Saratov Airlinesa prilično pozitivne. Naravno, to ne ide bez određene količine negativnosti, ali odvajanje od Aeroflota donijelo je puno prednosti tvrtki.
Prije šest godina kontrolni paket dionica otkupili su privatnici, a dioničko društvo je ušlo u potpuno novu fazu razvoja.
Došlo je do velikih promjena u menadžmentu tvrtke, kao i među običnim zaposlenicima. Sve je to jako dobro utjecalo na imidž Saratov Airlinesa, koji se sada stabilno razvija.
Tvrtka danas i sutra
Prema najnovijim podacima, tvrtka aktivno razvija nove smjerove i rute. Primjerice, prije tri godine avioni Saravia letjeli su u trinaest ruskih gradova. Ali ove godine ta se brojka povećala na trideset.
Tijekom ljetne sezone redovitim letovima dodaju se privatne i čarter rute do najpopularnijih turističkih odredišta. Stanovnici Saratova imaju prilikuputovati iz svog rodnog grada u Tursku, Egipat, Španjolsku i mnoge druge zemlje. To tvrtki omogućuje povećanje prometa putnika za dvadeset do trideset posto svake godine. Uprava tvrtke uvjerena je da će u narednim godinama broj putnika doseći rekordnu brojku od milijun ljudi. Saratov Airlines trenutno pruža podatke o nešto više od petsto tisuća putnika koje opslužuje ovaj prijevoznik.
Avioprijevoznik je smješten u Saratov-Central Airport, koji se nalazi dvadeset kilometara od grada. Ovdje se servisira većina zrakoplova prijevoznika.
Predstavništva kompanije u gradovima Rusije i inozemstva
Glavni ured avioprijevoznika nalazi se u Saratovu. Nalazi se u ulici Žukovskog, na broju dvadeset pet. Ovdje možete dobiti potrebne informacije o letovima i destinacijama, kao i kupiti karte. Zračni prijevoznik također ima svoju službenu web stranicu na internetu koja sadrži ažurirane informacije potrebne putnicima.
U Rusiji Saratov Airlines ima urede u četiri grada:
- Sochi;
- Anape;
- Moskva;
- Surgut.
Osim toga, uredi zračnog prijevoznika otvoreni su i u inozemstvu. Karte za letove Saravie možete kupiti u sljedećim gradovima i državama:
- Grčka - Heraklion i Solun;
- Italija - Rimini;
- Španjolska - Barcelona;
- Češka Republika - Prag;
- Armenija - Erevan.
U bliskoj budućnosti, tvrtka planira otvoriti još nekoliko predstavništava u Europi i jugoistočnoj Aziji.
Zaposlenici Saravie o svom radu u tvrtki
Obično, najbolji dokaz uspjeha tvrtke su povratne informacije od njezinih zaposlenika. Uostalom, u svojim komentarima mogu otkriti što je skriveno od očiju običnih putnika. Stoga smo odlučili analizirati povratne informacije zaposlenika Saratov Airlinesa kako bismo vam olakšali formiranje vlastitog mišljenja o ovoj tvrtki.
Zanimljivo je da je tvrtka kao poslodavac vrlo dobro prihvaćena od strane zaposlenika. Ovdje praktički nema fluktuacije kadrova, jer svatko drži do svog mjesta i pokušava iskoristiti priliku za samoostvarenje.
Uprava Saravie pažljivo odabire zaposlenike kroz višefazne intervjue i testiranje. Svi moraju proći napredne tečajeve o trošku tvrtke i tek onda početi raditi. Ovaj pristup ima pozitivan učinak ne samo na same zaposlenike, već i na uslugu, što je uvijek visoko cijenjeno u recenzijama putnika Saratov Airlinesa.
Flota tvrtke
Jedini značajan nedostatak ovog zračnog prijevoznika, koji putnici primjećuju u gotovo svim recenzijama, je zastarjela flota. Prosječna starost zrakoplova "Saravia"ima sedamnaest godina, to je ozbiljna prepreka daljnjem razvoju tvrtke.
U ovom trenutku zračni prijevoznik upravlja s jedanaest zrakoplova, osam zrakoplova je zatvoreno i u skladištu. Flota zrakoplova sastoji se od sljedećih modela:
- An-148 ("Saratov Airlines" recenzije letova na ovim zrakoplovima uglavnom su negativne);
- Yak-42;
- Embraer E-195.
Svaki od aviona može se detaljnije opisati.
An-148 zrakoplovi: kratak opis
Saravia iznajmljuje ove zrakoplove od svog većeg kolege, Rossiya Airlinesa. Prije se na domaćim letovima koristilo pet zrakoplova, sada su samo četiri. Još jedan zrakoplov nalazi se u skladištu u zračnoj luci, uprava kompanije ga još neće staviti na rutu.
Ovaj model ima osamdeset i tri sjedala, pa se najčešće koristi za letove na kratkim udaljenostima. Budući da su avioni daleko od novih, putnici se često žale na neugodan miris u kabini, neudobna sjedala i uske prolaze. No, zauzvrat, u brojnim recenzijama ističu se umijeće pilota, nenametljiva usluga stjuardesa i ukusna jela na brodu. Zanimljivo je da je većini putnika teško izračunati prosječnu ocjenu svog leta na An-148, jer sam zrakoplov ostavlja mnogo željenog, ali usluga dobiva samo visoke ocjene.
Letovi zaYak-42
Letovi na modelu Yak-42 Saratov Airlinesa vrlo su raznoliki. I to ne čudi, jer su prije nekoliko godina ovi modeli bili najviše korišteni od strane ovog zračnog prijevoznika. Na rutama je bilo dvanaest zrakoplova. Sada se aktivno koristi samo pet zrakoplova, ostali su zaustavljeni.
U prosjeku ima sto dvadeset sjedala u zrakoplovu, što ga čini vrlo pogodnim za letove na bilo kojoj udaljenosti. No, mnogi putnici primjećuju da je avion prilično uzak, uvijek se jako trese u letu, a u kabini je vrlo bučan zbog buke motora. Ali sve neugodnosti pokušavaju razvedriti slatke i nasmijane stjuardese koje gotovo munjevitom brzinom ispunjavaju sve zahtjeve. Također, recenzije putnika Yak-42 Saratov Airlinesa često sadrže informacije o pilotima koji vješto upravljaju zrakoplovom, pokušavajući polijetanje i slijetanje učiniti što ugodnijim.
brazilski zrakoplov Embraer E-195
Danas tvrtka ima samo dva ova udobna aviona, na leasingu. Ali svi koji su imali zadovoljstvo letjeti na njima ostavili su zadivljujuće recenzije.
Sto četrnaest putničkih sjedala raspoređeno je na način da tvore široke prolaze. To uvelike olakšava duge letove u inozemstvo.
Gotovo svi kupci tvrtke u komentarima su se izjasnili za proširenje flote ovim modelima, jer su ovi avioni zaista novi, što je vrlo rijetko za moderni putnički zračni promet.
"Saratov Airlines": negativne povratne informacije od putnika i pozitivni komentari
Možda, nakon što pročitate naš članak, još uvijek sumnjate isplati li se planirati svoj odmor s ovom zrakoplovnom tvrtkom. Stoga, na temelju analize recenzija, spremni smo vam predstaviti prednosti i nedostatke Saratov Airlinesa. Iz pozitivnih komentara možemo zaključiti da:
- u tvrtki rade visokoprofesionalni stručnjaci;
- novi avioni su iznenađujuće udobni;
- zračni prijevoznik se ne može pohvaliti nesrećama;
- vrlo ukusna hrana na brodu.
Od minusa putnici najčešće ističu sljedeće činjenice:
- zastarjela flota zrakoplova;
- česta kašnjenja letova;
- visoke cijene karata za neka odredišta;
- nepristojnost na brodu.
Iz svega što je napisano u našem članku možete zaključiti o pouzdanosti ove tvrtke i izgledima za letove njezinim zrakoplovima. Nadamo se da će vam ovaj materijal biti od pomoći.
