Zračna luka Kalinjingrad je najzapadnija zračna vrata Ruske Federacije. Prima mnogo letova iz drugih gradova naše zemlje. Uostalom, putovati zračnim putem u ovu enklavu znači izbjeći mnogo gnjavaže oko inozemne putovnice, vize i graničnog prijelaza. U principu, zračna luka već ima status međunarodne, na nju slijeću avioni iz zemalja ZND-a. No uskoro bi se ovdje trebalo izgraditi čvorište za putnike koji putuju u zemlje zapadne Europe. Zračna luka Kalinjingrad ima vrlo zanimljivu povijest. Ispričat ćemo joj, kao i druge značajne i korisne činjenice o ovom zračnom terminalu u ovom članku.
Jedinstvena zračna luka Devau
Kalinjingrad se još zvao Königsberg i pripadao Njemačkoj, imao je i vlastiti civilni terminal. Važno je napomenuti da je ranije, tijekom Prvog svjetskog rata,bilo je mnogo vojnih zračnih baza, ali za obične putnike put do neba bio je prilično trnovit. Njemačka je jedna od zemalja koja je odlučila dopustiti civilima da putuju zrakoplovom. I država je izgradila svoju prvu zračnu luku pod nazivom Devau (Devau) ne negdje u Berlinu, već u Königsbergu. Dogodilo se to davne 1919. godine. Godine 1921. ovdje je otvorena prva stacionarna zrakoplovna meteorološka služba u svijetu za opsluživanje zrakoplova. Ali to nisu sve zanimljive činjenice o Devauu. Zemlja Sovjeta, koja je dugo bila u međunarodnoj izolaciji, poslala je ovdje svoj prvi civilni let. Godine 1922. u Devau je sletio zrakoplov koji je uspješno obavio let Moskva – Riga – Königsberg. Nakon što je grad oslobođen od fašističkih osvajača i enklava prebačena Sovjetskom Savezu prema Potsdamskom sporazumu, počeli su graditi novu zračnu luku u Kalinjingradu. Ali Devau nije postao napušten. Sada je tu muzej zrakoplovstva i baza lokalnog letačkog kluba DOSAAF.
Lokacija
Odlučeno je da se izgradi nova civilna zračna luka na sjeveroistoku grada, budući da je većina letova trebala biti iz Moskve. Izbor je pao na selo Khrabrovo koje se nalazi na udaljenosti od dvadesetak kilometara od centra grada. Sva imovina iz Devaua koja se mogla premjestiti prevezena je na novo mjesto. Do 1961. godine zračna luka Kalinjingrad još je djelovala kao vojna baza združene zrakoplovne eskadrile. Godine 1977. sletište je počelo primati civilezrakoplov TU-134. I tek 1979. godine izgrađen je terminal za putnike. Godine 1988. rekonstruirana je uzletno-sletna staza tako da je mogla primiti teške brodove tipa TU-154. Pokrivanje asf altnim betonom pokazalo se vrlo korisnim, jer je došla era Boeinga. Sada su najzapadnija vrata Rusije također sposobna prihvatiti teške brodove težine više od stotinu tona. Takvi divovi, na primjer, kao što je Boeing 737.
Infrastruktura
Trenutna zgrada zračne luke počela je graditi 2004. godine i dovršena je 2007. godine. Dakle, civilni terminal ispunjava sve suvremene zahtjeve za putničku uslugu. Zgrada je dvoetažna, ali izgubiti se u njoj jednostavno je nerealno. Prvo, dijagrami soba vise posvuda. Informacijski pult zračne luke Kalinjingrad obavijestit će vas o dolascima i odlascima. Čekanje na vaš let neće biti dosadno. Za one koji putuju izvan zemlje postoji duty-free shop. Zgrada ima namjenski prostor za pušače, što je nevjerojatno za zračne luke. Inozemni gosti mogu provesti vrijeme u posebnoj čekaonici.
Kontrola zrakoplovstva
Kalinjingradska regija je enklava. Stoga svi putnici koji ovdje stignu prolaze pasošku kontrolu prilikom iskrcaja. Ali dovoljno je da građani Ruske Federacije predoče interni dokument. Ako ćete ići zapadnije, odnosno stigli ste u tranzitu, potrebna vam je putovnica. Zbog sigurnosti putnika i zrakoplova, prilikom ukrcaja na let potrebno je proći sigurnosnu kontrolu. Registracija je podložnaod avioprijevoznika. Budući da je grad od čvorišta udaljen dvadesetak kilometara, vrijedi doći na zračnu luku Kalinjingrad unaprijed. Kako doći do vašeg š altera za prijavu - saznat ćete na ploči ispred ulaza.
Odakle se lete avioni
Khrabrovo je povezano brojnim letovima s drugim ruskim zračnim lukama. Iz glavnog grada ovdje lete iz Vnukova, Šeremetjeva i Domodedova. Kalinjingrad je također povezan sa Sankt Peterburgom, Murmanskom, Čerepovcem, Krasnodarom, Kazanom i Belgorodom. Iz susjednih zemalja odavde lete avioni za Kijev, Taškent, Minsk, Biškek i Rigu. Do sada neredoviti čarter letovi za Kopenhagen (Scandinavien Airlines) i Berlin polaze za zapadnu Europu iz Khrabrova. No, u budućnosti se planira otvaranje novih smjerova. Sada Khrabrovo ima kapacitet od tri milijuna putnika godišnje. No, da bi postao punopravni međunarodni terminal, mora poboljšati infrastrukturu, posebice prometne veze. Za sada prometuju samo autobusi Kalinjingrad-Aerodrom br. 144 i minibusi. Cijena karte je oko 50 rubalja.
Poruka Kalinjingrad - zračna luka
Možete, naravno, doći do grada taksijem. Ovo je najbrži način, ali košta od 250 rubalja danju i 400 rubalja noću. Autobusi voze svakih četrdeset minuta. Lako je doći do centra grada unajmljenim automobilom uz autocestu Primorskoye Koltso (vrijeme putovanja je oko petnaest minuta). U budućnostiplanira se pokretanje ekspresnog vlaka od željezničkog kolodvora Kalinjingrad do zračne luke, pogotovo jer je željeznička pruga Zelenogorsk-Svetlogorsk-Kalinjingrad već položena do Hrabrova. U zračnoj luci planira se izgraditi hotelski kompleks.
