Sredozemno more, gdje se nalaze morske luke Genova, Atena, Marseille, Venecija, Barcelona, Valencia, kolijevka je europske civilizacije. Služio je (i služi) kao široka cesta za kretanje roba, međuprožimanje kultura i razmjenu iskustava. A glavna vrata južne Europe danas su drevni grad Genova.
Postati
Još u III stoljeću prije Krista Rimljani su saznali za postojanje ribarskog sela Ligura i pripojili ga svom teritoriju. Međutim, uspon malog naselja kao “gospodarice mora” započeo je u 10. stoljeću. Smjeli muslimanski gusarski napad 934. godine bio je povod za izgradnju lučkih utvrda. Zaklonjena uvala postala je privlačna i ribarima i trgovcima. Potonji je uspostavio trgovačke puteve s istočnim Mediteranom i Španjolskom.
Tijekom razdoblja križarskih ratova, luka Genova postala je jedna od važnih točaka za isporuku križara u Palestinu i za vođenje trgovine sa Svetom zemljom. Ogroman profit korišten je za jačanjeinfrastrukturu i izgradnju vlastitog trgovca i mornarice.
Prevrtljivosti povijesti
Početkom XII stoljeća stvorena je Republika Genova. Grad od 100.000 stanovnika postaje jedan od najbogatijih i najmoćnijih na Mediteranu, a njegovi se brodovi mogu pronaći u svakom kutku poznatog svijeta. Samo mu je Venecija mogla stvoriti konkurenciju. Luka Genova osnovala je kolonije i trgovačka mjesta od Krima do Grčke, od Apenina do Sjeverne Afrike, pa čak i Belgije.
Zanimljivo je da je Kristofor Kolumbo, koji je otkrio Ameriku, bio Genovežanin. U svojoj domovini nije našao podršku za svoje ideje, zbog čega, očito, građani još uvijek žale. Može se samo nagađati kako bi se svjetska povijest promijenila da je bogatstvo dalekog kontinenta otišlo Liguriji.
Propadanje i ponovno rođenje
Budući da je Republika Genova bila "trgovačko carstvo", dobrobit pomorske luke Genova izravno je ovisila o gospodarskoj situaciji. U 14. stoljeću Osmansko Carstvo je znatno ojačalo, potisnuvši talijanske trgovce s bogatog Istoka. Istodobno, pojačana konkurencija s Mletačkom Republikom dovela je do dugotrajnog, iscrpljujućeg rata. Ekonomska kriza koja je uslijedila dovela je do pada, unutarnjih sukoba i frakcijskih borbi. U konačnici, Francuzi su okupirali republiku 1499. godine i ostali su u njoj do 1528. godine. Dana 30. svibnja 1522., grad je napadnut i potpuno opljačkan od strane Španjolaca koji su se borili s Francuskom.
Oživljavanju grada, kao što možete pretpostaviti, pridonijeli su sveprisutni trgovci. Uložili suznačajna sredstva u poduzećima španjolske krune i primala nevjerojatne prihode od američkih kolonija. Godine 1557., nakon financijskog sloma Svetog Rimskog Carstva, genovški bankari postali su glavni vjerovnici na kontinentu. Razdoblje od 1557. do 1627. u povijesnim kronikama naziva se "dobom Genove".
Pad Republike
Jačanje britanske flote, kao i 80-godišnji rat za neovisnost između Nizozemske i Španjolske, doveli su do propadanja potonje u 17. stoljeću. Luka Genova, kao dugogodišnji saveznik Španjolaca, izgubila je značajan prihod. Štoviše, otok Korzika prodan je Francuskoj 1768. za dugove, a četiri godine kasnije tuniski pirati zauzeli su posljednju ispostavu u Africi - tvrđavu Tabarka. Međutim, Ligurija je i dalje posjedovala veliku flotu, a po bogatstvu i moći nadmašila je svog vječnog konkurenta u trgovačkim poslovima - Veneciju.
Nije poznato kako bi se u budućnosti razvijala sudbina Republike Genove da Napoleon Bonaparte nije došao na vlast u susjednoj Francuskoj. Vođen strašću za osvajanjem, lako je zauzeo Genovu 1797. godine. Od tada, grad je prestao biti samostalan igrač u međunarodnoj areni i kasnije je postao dio ujedinjene Italije.
Stara luka
Stara luka Genove stara je koliko i samo naselje – preko 2000 godina. trireme Grka, i trireme Kartažana, i liburne Rimljana, i dromone Bizanta, iVikinški dugi brodovi, galije, brigantine i teglenice srednjeg vijeka.
Srce Porto-Vecchia je Piazza Caricamento, sagrađena starim carinskim skladištima, kućama mornara i bankara. Goste dočekuje Palazzo San Giorgio, koju je freskama oslikao majstor Lazzaro Tavarone. Palača je podignuta za vrijeme procvata grada 1260. godine i dugo je bila središte svjetovne moći. Inače, unutar njegovih zidina držan je mletački trgovac Marko Polo, koji je bio zarobljen. U 15. stoljeću ovdje se nalazila najstarija banka u Italiji San Giorgio. I danas zgrada ne miruje - u njoj se nalazi lučka uprava.
Oblast stare luke je magnet za turiste. Njegove uske ulice ugošćuju udobne hotele, kafiće, restorane, klubove i prostore za zabavu.
Nova luka
Moderna pomorska luka Genova u Italiji (i u cijeloj južnoj Europi) najveća je i po veličini i po prometu tereta. Njegova gradnja započela je u 19. stoljeću i traje do danas. Svake godine primi i pošalje više od 3 milijuna putnika, a istovar/istovar robe prelazi 1,7 milijuna tona.
Tajna uspjeha leži u stoljetnom iskustvu, prikladnoj luci, infrastrukturi osmišljenoj do najsitnijih detalja i dobroj lokaciji u blizini industrijskih regija sjeverne Italije. 29 operativnih terminala dizajnirano je za prihvat svih postojećih vrsta plovila, uključujući tankere i kontejnerske brodove. Oko 150 ruta povezuje Genovu s drugim lukama u svijetu. Poduzeće je glavni poslodavac u regiji: ovdje radi oko 60.000 ljudi, više10000 neizravno ovisi o njegovom radu.
Luka za krstarenje
Unatoč povijesnim potresima, Ligurija ostaje najvažnija pomorska regija. Pogodna luka, razvijena infrastruktura, zanimljive znamenitosti privlače, bez pretjerivanja, milijune turista svake godine. Ovdje svakodnevno pristižu brodovi za krstarenje, za čiju je uslugu izgrađena luka za krstarenje Genova.
To je moderan lučki kompleks, uključujući 5 velikih vezova koji mogu primiti prekooceanske brodove. Tu je i 13 terminala za vez i servis trajekata. Vezovi se prostiru na površini od 250.000 m2. Promet tereta je 4 milijuna putnika, 250.000 kamiona, 1,5 milijuna automobila.
Ponos građana je povijesna pomorska postaja Ponte dei Mille. Danas je to tehnološki napredan terminal za krstarenje s objektima dizajniranim prema najboljim svjetskim zračnim lukama kako bi omogućili brzi ukrcaj i iskrcaj iz najnovije generacije zrakoplova. Novi terminal za krstarenje trenutno je u izgradnji u industrijskoj zoni Ponte Parodi.
Uspostavljena je izravna redovita linija s takvim turističkim draguljima Mediterana kao što su Porto Cervo, Nica, Cannes, Barcelona itd. Luka za krstarenje je povezana s gradom metro linijom, postoje brojne autobusne linije.
Porta Soprano
Jedan od glavnih simbola Genove su vrata Porta Soprano. Nalaze se u centru starog grada i vidljivi su simbol moći Genovežanarepublike. Naziv atrakcije preveden je kao "najviša". I nije slučajno: u srednjem vijeku to su bila središnja gradska vrata, koja su bila dio moćnog tvrđavskog zida.
Konstrukcija se sastoji od dvije okrugle kule s puškarnicama koje su povezane lukom. Izdiže se iznad stare četvrti Ravecchi i zauzima vrh brda Piano di Sant'Andrea. Kako se grad širio, strateška važnost vrata se smanjivala. Tridesetih godina 20. stoljeća rekonstruirana su vrata Porta Soprana. U blizini je Kolumbov muzej.
Turistička infrastruktura
Luka Genova je veliko turističko središte s razvijenom infrastrukturom. Većina hotela koncentrirana je u njegovom istočnom dijelu - u povijesnim četvrtima Maddalena, Molo i San Vincenzo. Melia Genova s pet zvjezdica i Grand Hotel Savoia ističu se po najvećoj udobnosti i raznovrsnosti usluga. Među povoljnim opcijama, iskusni turisti savjetuju hotele kao što su Agnello D'Oro (3 zvjezdice); Comfort Hotel Europa Genova City Center (3); Nuovo Nord (3); Hotel Acquaverde (2); Della Posta Nuova (2). Naravno, opcije nisu ograničene na ovo. U gradu postoje stotine hotela, odmarališta, hostela, vila. Također možete uštedjeti prilikom iznajmljivanja privatnog stana.
Ovdje se nalaze i brojni zalogajnici, restorani, kafići. Pješačka udaljenost do atrakcija kao što su:
- Genoa Aquarium.
- Katedrala San Lorenzo.
- Bazilika Presvetog Navještenja.
- The Red Palace Art Gallery.
- Kraljevska palača Palazzo Reale.
- Povijesničetvrti Via Garibaldi.
Prometna mreža Genove je dobro razvijena. Glavni grad Ligurije probijen je stotinama ruta javnog prijevoza: autobusi, tramvaji, taksi s fiksnim rutama. Postoji i linija metroa. U zapadnom dijelu sela, odmah na nasipu, nalazi se međunarodna zračna luka koja nosi ime. H. Columba. Podignut je na umjetnom poluotoku.
Kako doći do luke Genova
Nema ništa lakše, jer se ovdje slijevaju sve glavne gradske prometnice. Možda je najbolji način ići podzemnom željeznicom. Povezuje dvije željezničke stanice i prolazi kroz povijesnu jezgru. Postaje metroa (od istoka prema zapadu) S. Agostino, San Giorgio, Darsena, Principe i Dinegro idu izravno u luku.
Od aerodroma do centralne šetnice oko 7 km. Autobusom, tramvajem ili taksijem možete doći za samo 10-15 minuta. Ipak, putnicima se savjetuje da idu pješice ako prtljaga nije teret. Šetnja će trajati oko 40 minuta, tijekom kojih ćete moći cijeniti grandiozne razmjere lučke infrastrukture.
