Moskovski metro nije samo najbrži, najprikladniji i najsigurniji način da dođete s jednog kraja metropole na drugi, on je i veliki arhitektonski spomenik i ogroman sloj naše povijesti, koji pokazuje kako pogledi i vrijednosti su se mijenjale tijekom gotovo stotinu godina. Prva linija metroa počela je s radom 1935. godine. Podzemna željeznička pruga protezala se u to vrijeme od stanice Sokolniki do stanice Park Kultury. Čvor je dio vlakova preusmjerio na stanicu Smolenskaya. U to vrijeme nitko nije ni razmišljao o stanici metroa Bratislavskaya.
glavni grad Slovačke
Slovačka Republika je mala država na teritoriju Europske unije, čije su zemlje naselili Slaveni u petom stoljeću naše ere, tijekom Velike seobe naroda. Država je stekla neovisnost 1. siječnja 1993., ponovno se odvojivši od Čehoslovačke. Glavni grad države, grad Bratislava, osnovan je u istom petom stoljeću. Stotinu četrdeset i tri godine, od 1541. godine, glavni je grad Ugarske. Stanovništvo grada je manje od pola milijuna stanovnika. S geopolitičkog stajališta, Bratislava je jedini grad na svijetu kojiIzravno graniči s dvije druge države: Mađarskom i Austrijom. Moskva, kao i Saratov, kao i ukrajinski Kijev, su gradovi blizanci slovačke Bratislave.
grana salate
Ljublinsko-Dmitrovska linija moskovskog metroa postala je prva linija metroa koja je u potpunosti puštena u promet nakon raspada Sovjetskog Saveza. U sklopu nje je sedamnaest postaja, a počela se projektirati davne 1978. godine. Karta metroa Moskve označava ga svijetlozelenom bojom. U ovom smjeru s željezničkim voznim parkom opslužuju dvije vučne jedinice: električno skladište Pečatniki i (od 2005.) reverzibilno elektro depo Brateevo. Do danas je ova linija najperspektivnija u smislu razvoja. Predviđeni radijus Dmitrovskog će grani dodati još oko osam ili devet stanica i dovesti njenu krajnju liniju sa zaokretnim slijepim ulicama gotovo do gradske granice, na raskrižju Dmitrovske magistrale i Moskovske obilaznice.
Metro Bratislavskaya
Na spoju tri mlade četvrti grada Moskve: Lyublino, Kuzminki i Maryino - krajem prosinca 1996. otvorena je nova metro stanica. Bio je to ugodan novogodišnji dar za stanovnike ovih i obližnjih četvrti, budući da su do središta grada prije mogli doći samo površinskim javnim prijevozom dok se ne ukrste sa susjednim granama metroa. Stanica metroa Bratislavskaya dobila je ime u čast rusko-slovačkog prijateljstva naroda i toplih odnosa između dvaju glavnih gradova. U početku, na pozorniciprojekta, planirano je da se stanici dodijeli naziv "Krasnodonskaya", prema nazivu obližnje ulice.
Dekoracija kolodvora
Sovjetski arhitekti A. V. Orlov i A. Yu. Nekrasov dali su stanici nezaboravnu pratnju, drugačiju od svih ostalih stanica. Bratislavskaja je plitka stanica. Dvoslojna konstrukcija sa stupovima ukrašena je ručno oblikovanim medaljonima Bratislavskog dvorca i tvrđave Devin, republike prijateljske Rusiji. Na krajevima kolodvora nalaze se i ploče s prikazom moskovske gradske vijećnice i katedrale Krista Spasitelja. Pod kolodvora je postavljen u stilu šahovnice s crnim i bijelim mramorom. Naizgled bestežinski zidovi od svijetlog, svijetlog mramora sa suptilnom naznakom plave boje nježno reflektiraju svjetlost sa stropnih svjetlovoda. Središte dvorane metro stanice Bratislavskaya lišeno je stupova stropnog svoda stanice, budući da je ovo mjesto bilo planirano napustiti radi transfera za hipotetski moguću liniju metroa drugog prstena. Trenutno je odlučeno pokrenuti granu drugog prstena kroz stanicu metroa Pečatniki.
Podzemlje je brže
Gradski javni brzi javni prijevoz igra veliku ulogu u životu modernih megagradova. Omogućuje vam uštedu vremena radnim danima, krećući se s jednog kraja glavnog grada na drugi, zaobilazeći poteškoće u prometu na autocestama krcatim automobilima. Razvoj podzemne željeznice glavni je prioritet za čelnike gradskog gospodarstva. Za slobodno kretanje i rješavanje prometnog kolapsa na ulicama, svakimikrookrug velikog grada trebao bi biti povezan sa sustavom kretanja podzemnih električnih vlakova. I ovo je pravilo obvezno za svaku metropolu s više od milijun stanovnika, posebno za tako velika stambena područja kao što je glavni grad naše domovine, grad Moskva. Metro "Bratislava" igra važnu ulogu u strukturi metropolitanske podzemne željeznice.
Metro za sve
Ako pogledate kartu glavnog grada, ne samo da možete biti zadivljeni raznolikošću njegove stambene i javne strukture, prisutnošću zelenih površina i vodenih tijela, već ćete primijetiti i koliko se metropolitanski metro proširio svoju višebojnu mrežu linija. Gotovo svaki gradski kvart pokriven je stajalištem, a ona mjesta koja još nemaju takvu prednost uskoro će je dobiti. Dovoljno je samo pogledati perspektivne karte razvoja gradskog prometa. Čega samo nema: nove grane i linije metroa, drugi podzemni prsten, kružni krak brzih tramvaja širokog radijusa, lake metro linije i monošinski transportni sustav, moskovska prstenasta željeznica i prigradski električni vlakovi s presjedanjem stajališta do metro stanica, integrirana u jednu prometnu i putničku mrežu. Moskovski metro prepoznat je kao jedan od najboljih na svijetu, osvojio je nekoliko nagrada, uključujući i tijekom sovjetske ere, a po intenzitetu korištenja nalazi se na petom mjestu u svijetu, nakon kineskih Pekinga i Šangaja, korejskog Seula i japanskog Tokija.
Zatvoreno i povoljno
Stanica metroa "Bratislavskaya" nalazi se uspješno i povoljno sprometnog gledišta. Unatoč činjenici da je u blizini izgrađena još jedna stanica, Maryino, mnogi stanovnici četvrti Lyublino koriste Bratislavsku, jer je bliže i povoljnije. Većina ruta zemaljskog javnog prijevoza dovodi putnike do ove stanice. Nedaleko od njega je platforma "Pererva" Kurskog smjera željeznice. Sama željeznička pruga odvaja četvrt Maryino od južnog dijela Pečatnikija koji se nalazi iza njega i izoliranog okruga Kurjanovo. Stanovnici ovih područja često koriste javni prijevoz kako bi došli do metro stanica Bratislavskaya ili Maryino.
Sve je blizu
Stanica Bratislavskaya je metro stanica koja se nalazi u ulici Pererva i omogućuje putnicima da stignu do Bratislavske ulice i Mjačkovskog bulevara. Mnogi stanovnici i gosti glavnog grada koriste ga kako bi došli do trgovačkog kompleksa L153, u kojem se nalazi hipermarket Auchan. Djeca i njihovi roditelji vikende najradije provode u vodenom parku Maryino, koji se nalazi uz metro. Mjačkovski bulevar odvest će sve do Ledene palače i zabavnog parka. Nekoliko koraka od predvorja svoje goste čeka ugodan park nazvan po Artemu Boroviku sa zelenim površinama i udobnim klupama. Mnogi ugostiteljski objekti izgrađeni su oko stanice metroa Bratislavskaya, kao što su Yakitoria, Il Patio i Chaikhona, gdje možete jesti ukusnu hranu i provoditi vrijeme s prijateljima.
Konačno
Svaka metro stanica koja otvara svoja vrata putnicima,vrlo važan u složenom sustavu gradskog prometa. Stanica Bratislavskaya nije bila iznimka. Organski se uklapa u okolnu infrastrukturu i ne samo da služi kao prometno čvorište, već je i povijesni spomenik arhitekture i prijateljstva između dva slavenska naroda.
