Metro Vorobyovy Gory neobična je stanica u sustavu moskovskog metroa

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-17 10:15

Metro stanica "Vorobyovy Gory" zapravo je jedna od najpopularnijih stanica u glavnom gradu. Zašto? Mnogo je razloga za takvu tvrdnju. Prije svega, naravno, ne treba zaboraviti na izvrsnu prometnu razmjenu ovog mjesta, a Moskovljani, kao što znate, pate od stalnih prometnih gužvi. I, drugo, ovdje se nalazi omiljeno mjesto gostiju glavnog grada - promatračnica, s koje se otvara upečatljiva panorama Moskve u bilo koje doba godine.

Odjeljak 1. Metro stanica Vorobyovy Gory. Opis objekta

Ova stanica moskovskog metroa nalazi se na liniji Sokolnicheskaya. S jedne strane je "Sportivnaya", a s druge - "Sveučilište". Sjeverni izlaz iz stanice nalazi se u okrugu Khamovniki, a južni izlaz je u Gagarinskom i području zvanom Ramenki, koje pripadaju jugozapadnom i zapadnom administrativnom okrugu.distrikti Moskve, odnosno.

Usput, treba napomenuti da čl. Metro stanica Vorobyovy Gory prva je na svijetu koja se nalazi na mostu preko rijeke.

Odjeljak 2. Metro stanica Vorobyovy Gory. Povijest velike gradnje

Stanica je otvorena 12. siječnja 1959. godine. Prema izvornom projektu, stanica je trebala biti izgrađena ispod rijeke Moskve, ali kako bi se smanjili troškovi izgradnje, projekt je izmijenjen i metro linija se počela graditi izravno na mostu metroa Luzhnetsky, izgrađen do usput, 1958.

Stanica je postavljena na donjem nivou mosta metroa, a cesta je napravljena na gornjem katu. Tijekom projektiranja i izgradnje mosta napravljene su neke tehnološke i konstrukcijske pogreške. Sve konstrukcije perona, podkonstrukcija kolosijeka i mosta bili su jedno, pa su zbog stalnog kočenja i ubrzanja vlakova doživljavali velika dinamička opterećenja.

Armirani betonski stupovi postavljeni su umjesto metalnih stupova kako bi se smanjili gotovinski troškovi. Budući da se gradnja izvodila zimi, betonu je dodavana sol kako bi se smanjila točka smrzavanja vode. To je uzrokovalo intenzivnu koroziju metalne strukture. Zbog nekvalitetne hidroizolacije stanica je u proljeće bila stalno poplavljena.

Nakon poplave u ljeto 1959. godine, gotovo napuštena metro stanica Vorobyovy Gory bila je u stanju propadanja oko godinu dana. U ljeto 1960. strop se počeo urušavati, a duralne ploče vijenca počele su padati s visine od četiri metra. Nakon toga su se pojavile pukotine na betonskim kolnicima, iStanica je na kraju zatvorena zbog renoviranja. To se dogodilo 20. listopada 1983.

Od 1986. godine vlakovi su se kretali samo po obilaznim mostovima izgrađenim s obje strane glavnog. Gornji sloj funkcionirao je dosta dugo zbog nedostatka obilaznice autoceste. Rekonstrukcija kolodvora, valja napomenuti, trajala je jako dugo zbog loše financijske opskrbe tijekom restrukturiranja kasnih 1980-ih iu 1990-ima. Prema službenim podacima, rekonstrukcija kolodvora trajala je dugih 19 godina, ali su se aktivni građevinski radovi izvodili tek od 1999. do približno 2002. godine.

Tek 14. prosinca 2002. postaja je ponovno otvorena. Dana 12. svibnja 1999. preimenovana je u čast istoimene povijesne četvrti, do tada se zvala drugačije: "Lenjinove planine".

Odjeljak 3. Metro stanica Vorobyovy Gory. Najvažnije stanice

Danas stanica ima dva vestibula. Sjeverni je opremljen pokretnim stepenicama, ide do nasipa Luzhnetskaya i sportskog kompleksa Luzhniki. Donja dvorana južnog predvorja gleda na Vorobyovskaya nasip, gornja dvorana gleda na prirodni rezervat Sparrow Hills.

Postaja ima moderan dizajn. Zidovi hodnika i podupirači mosta koji prolaze kroz dvoranu obloženi su zelenim i bijelim mramorom. Pod je obložen sivim granitom. Prozirni zidovi pruge omogućuju diviti se prekrasnom pogledu na rijeku Moskvu.

Soba dežurne stanice neobično je uređena - u obliku kapetanskog mosta.