Međunarodna zračna luka Kurumoch nalazi se u selu Bereza, između dva velika grada: Samare i Tolyattija. U 2015. godini ovdje je opsluženo više od 2,2 milijuna putnika. Prema rezultatima godine, među deset je najvećih aerodroma u Rusiji.
Povijest nastanka i razvoja
Službeni datum otvaranja zračne luke je 19. prosinca 1957. godine. Na današnji dan potpisana je naredba za stvaranje zračne luke Kurumoch četvrte klase.
Aerodrom je izgrađen prije 1960. Ove godine dopušteni su trenažni letovi na zrakoplovima An-10 i Il-18. Od veljače sljedeće godine, let Kuibyshev-Moskva počeo je polijetati. Bio je to An-10 koji je prevozio teret.
U istom avionu, ali nekoliko mjeseci kasnije, počeli su prvi letovi za ljude. Sredinom svibnja putnički let poslan je u Mineralne Vode. Odmah nakon toga počeli su letovi za Lenjingrad, Sverdlovsk, Taškent, Tbilisi, Adler.
Već početkom sedamdesetih godina 700 tisuća ljudi koristilo je usluge zračne luke. Prevoz tereta iznosio je 27 tisuća tona.
Krajem osamdesetih godina zračna luka je doživjela rekonstrukciju. su izgrađenenovi objekti koji poboljšavaju infrastrukturu. Do tada je završena izgradnja druge uzletno-sletne staze, što je omogućilo prijem većih zrakoplova.
Međunarodna zračna luka Kurumoch dobila je status 1992. godine. Godinu dana kasnije, međunarodni terminal počeo je s radom.
U 1994-1995, zračna luka je nekoliko puta preimenovana. Zračna luka je 2002. godine vratila svoje tradicionalno ime - Kurumoch.
U 2007. godini iz državnog proračuna je izdvojen veliki iznos za obnovu, koja je planirana da bude završena do 2014.
Do 2011. 96% dionica zračne luke prešlo je u ruke Samara Region Development Corporation. A već u siječnju sljedeće godine započela je rekonstrukcija i izgradnja novog kompleksa zgrada. Korištenje novog terminala počelo je u siječnju 2015.
Opće značajke
Aerodrom se nalazi 35 kilometara od Samare i 45 kilometara od Tolyattija.
Zračna luka Kurumoch može posluživati različite vrste zrakoplova, uključujući An-124, Tu-204, Airbus-A330, Il-96 i druge lakše verzije.
Za slijetanje (polijetanje) zrakoplova postoje dvije trake opremljene potrebnim sustavima. Postoje dva terminala za servis putnika. Jedan od njih počeo je s radom tek u siječnju 2015. godine. Njegova površina je 42,6 tisuća četvornih metara. U jednom satu može propustiti 1,4 tisuće putnika. Ovaj terminal uključuje sljedeće objekte:
- 24 brojača za arhiviranje dokumenata.
- 6izlazi na platformske autobuse.
- 7 ljestava do platforme.
- Automatski sustav razvrstavanja prtljage.
- 4 nosača prtljage.
Kafići i trgovine smješteni na području terminala pomoći će vam da vam ne dosadi dok čekate.
Postoji zaseban teretni terminal površine 5,4 tisuće četvornih metara za sortiranje tereta.
Airlines
Kurumoch (zračna luka) surađuje s mnogim zračnim prijevoznicima. Neki od njih obavljaju godišnje letove, drugi samo sezonske. Među tvrtkama koje stalno rade izdvajamo sljedeće:
- RusLine obavlja letove za Tjumenj, Krasnodar, Jekaterinburg, Rostov na Donu.
- Ural Airlines pokriva Moskvu, Sankt Peterburg, Simferopol, Dušanbe, Soči, Jerevan.
- Pobeda (Moskva, Alma-Ata).
- Aeroflot - Russian Airlines (Moskva).
Podaci za kontakt
Točna adresa objekta: regija Samara, okrug Krasnoglinsky, selo Bereza, aerodrom Kurumoch.
Telefoni službe za pomoć: +7 (846) 966-50-55, 8-800-1000-333. Potrebne informacije možete dobiti pomoću usluge pomoći koja radi u automatskom načinu rada. Da biste to učinili, samo nazovite +7 (846) 966-50-56.
Možete saznati potrebne informacije o aktivnostima zračne luke, provjeriti raspored, rezervirati kartu na službenoj web stranici airport.samara.ru.
Kako doći do i od zračne luke
Postoji nekoliko načina da dođete do zračne lukenačine. Najlakše je uzeti taksi.
Druga opcija je rutni prijevoz. Polazi s mjesta koje se nalazi pored terminala. Ulaznice se prodaju na blagajni, u dvorani za dolaske. Autobus broj 652 vozi redovito na dvije rute: Kurumoch (zračna luka)–Samara, Kurumoch–Tolyatti.
Autobusi 392 i 79 idu do sela u blizini zračne luke. Možete ih koristiti i za putovanja.
Incidenti
Tijekom postojanja zračne luke dogodile su se četiri ozbiljne katastrofe.
U katastrofi koja se dogodila 8. ožujka 1965. umrlo je 30 ljudi. Od toga 9 članova posade i 21 putnik. Zrakoplov je kontrolirao pripravnik, u blizini je bio inspektor. Prilikom penjanja zbog kvara umjetnih horizonata u uvjetima snježnih padalina, piloti su izgubili orijentaciju. Avion se srušio na tlo.
Druga katastrofa dogodila se 9. srpnja 1973. godine. Kao posljedica uništenja motora, oštećen je trup. Šrapnel je ubio dvoje putnika. Još dvoje je ozlijeđeno.
Ozbiljna nesreća uzrokovana pilotom dogodila se 20. listopada 1986. godine. Prilikom slijetanja pokvario se stajni trap. Avion je ležao na trbuhu i u tom se položaju kretao tristotinjak metara. Trup se prepolovio. Zbog curenja goriva izbio je požar. Na brodu su bile ukupno 93 osobe. Od njih je 69 umrlo.
Posljednji pad, također povezan s pogreškama posade, dogodio se 17. ožujka 2007. Prije nego što je stigao do piste, zrakoplov je sletio na tlo, nastavljajući se kretati po inerciji. Zatim se prevrnuo i razbio u komade.6 ljudi je poginulo, 27 je ozlijeđeno.
