Većina velikih gradova udobno smještenih u riječnim dolinama nalazi se s obje strane korita. Bilo je trenutaka kada su ljudi, prelazeći s jedne obale na drugu, koristili čamce, gradili kopnene prijelaze i gradili trajekte. Danas su mostovi sredstvo za spajanje 2 obale, sredstvo za skraćivanje puta kretanja i mogućnost polaganja raznih kablova po kraćem putu itd. Ove fantastične građevine pravo su čudo arhitekture, ne samo izdržljive i pouzdane, već također lijepa.
Izgradnja mosta opisana u ovom članku svojedobno je bila najvažniji korak u razvoju ruske prometne mreže i grada Uljanovska.
Prije nego što pređemo na pitanje kako je sagrađen Predsjednički most, reći ćemo vam nešto o još jednoj sličnoj izvanrednoj građevini u Uljanovsku.
Carski most
Ovaj most se neslužbeno zove most slobode, Simbirsk i Uljanovsk (a sada Stari). Sagrađena je za vrijeme vladavine Nikole II (1913.-1916.). Tada se grad zvao Simbirsk.
U početku je most bio željeznički most, a zatim su mu dodane autoceste. Carski most pripadao je konstrukcijama od greda. U to vrijeme, most se smatrao najvećim u Europi. U njegovoj izgradnji sudjelovalo je više od 3,5 tisuća stručnjaka.
Most preko Volge rekonstruiran je nekoliko puta. Posljednja adaptacija bila je 2003-2010. Građani se sjećaju da se mostom s lijeve obale moglo doći do centra grada samo prema rasporedu.
Na otoku ispod mosta možete vidjeti ogroman križ. Podignuta je u znak sjećanja na tragediju koja se dogodila na ovom mjestu. Godine 1983., 5. lipnja, dogodila se tragična nesreća - kolaps kruzera "Aleksandar Suvorov" kao posljedica njegovog prolaska ispod neplovnog raspona mosta. Službeni broj žrtava bio je 176 ljudi.
Nakon što je izgrađen još jedan (predsjednički) most u Uljanovsku, stari carski most postao je manje prometan.
Priča o izgradnji novog mosta
Mnogi stanovnici grada Uljanovska još se sjećaju ovog dugog procesa izgradnje jedinstvenog mosta, uključujući razdoblje kada je njegova izgradnja obustavljena tijekom sovjetske ere. Izgradnja najdužeg mosta u Rusiji trajala je 23 godine. Ukupni troškovi u cijenama iz 2008. iznosili su 38,4 milijarde rubalja.
Njegov dizajn započeo je 1980. godine, a već 1983. godine položen je prvi kamen. Prema planovima trebao je biti u potpunosti izgrađen za 10 godina. No, građevinski radovi započeli su tek 1986., a 1995. oniobustavljeni su zbog nedostatka sredstava od strane države. Izgradnja je nastavljena 1998.
Kao rezultat toga, nakon dugogodišnjeg rada, implementirana su sva dizajnerska rješenja. Predsjednički most u Uljanovsku je završen. Službena svečana ceremonija otvaranja prve etape održana je 2009. godine u studenom. U njemu je sudjelovao D. Medvedev. Druga faza otvorena je u studenom 2011.
Parametri mosta
Duljina Predsjedničkog mosta je 5,8 km, a ukupna dužina 1. lansirnog kompleksa je gotovo 13 kilometara.
Objekat uključuje 6 nadvožnjaka. Duljina jednog raspona mosta je 220 metara (svaki teži više od 4 tisuće tona). Most je konstrukcijski projektiran za kapacitet do 40.000 vozila dnevno.
Predsjednički most u gornjem katu ima širinu od 25 metara (dimenzije - 21 metar s biciklističkim stazama od 100 centimetara i nogostupima od 1,5 m). Postoje 2 prometne trake u dva smjera, postoji i središnji razdjelni trak (ovo odgovara autocesti 1. kategorije).
Donji sloj (2. faza izgradnje) ima širinu od 13 metara. Planirano je kretanje lake željeznice na 2 trake.
Značajke
Novi most u Uljanovsku preko Volge izgrađen je pomoću najjedinstvenije tehnologije od rešetkastih rešetki (raspona), čiji su parametri prikazani gore. Takva inovacija omogućila je smanjenje troškova građevinskih radova za više od milijardu rubalja.montažu i značajno skratiti vrijeme (više od 1 godine).
Predsjednički most je u stanju izdržati jake orkanske vjetrove i najjače potrese. To je drugi najduži most u Europi. Na prvom mjestu je lisabonski most Vasco da Gama, koji je, zajedno s pristupnim cestama, dug 17,2 kilometra.
Za ulazak na most u Uljanovsku izgrađena je posebna čvorišta za udobnost građana, što može značajno uštedjeti vrijeme.
Pogled na Uljanovske mostove
Predsjednički most u Uljanovsku može se vidjeti s visoke stele koja se nalazi na trgu 30. godišnjice pobjede. S ovog mjesta, gdje se nalazi vječni plamen (izlaz s Carskog mosta u središnji dio grada), možete vidjeti izvrsnu panoramu rijeke Volge uz mostove.
Odavde se pruža impresivan pogled na rezervoar.
Zaključak
Predsjednički most značajan je dio prometnog koridora koji povezuje dio Rusije (europski) s Dalekim istokom, Sibirom i Uralom. Postao je dio najvažnijeg prometnog čvorišta Uljanovsk, i što je najvažnije, postavio je temelje za novu rutu za automobile u međunarodnom koridoru Transsib, koji je značajan za cijelu zemlju. Izgradnja mosta pomogla je poboljšanju prometnog sustava grada i velikog područja.
Možda je most dobio tako ime zbog činjenice da je u to vrijeme na njegovo svečano otvaranje došao šef zemlje Medvedev D. A., koji je zajedno s predsjednikom Azerbejdžana I. Alijevim sudjelovao u tomevažna i časna ceremonija.
