Ulica koja ocrtava Moskvu na sjeverozapadu je Volokolamska magistrala. Granajući se od Lenjingradskog prospekta, prolazi kroz okrug Sokol i Ščukino, prolazeći od Pokrovsky-Strešnevo do Mitina. Izlazeći izvan granica glavnog grada, autoput Volokolamsk vodi do istoimenog grada.
Ovo je jedno od najstarijih odredišta u predgrađu. Prvi put se spominje u dvanaestom stoljeću, kada je Dmitrij Dolgoruki odlučio izgraditi cestu do Velikog Novgoroda kroz močvare i neprohodne šume. Volokolamsk, koji je dao ime traktu, postao je prvi grad koji je stao na put putnicima. A kasnije se tako zvala jedina cesta koja je u to vrijeme vodila od glavnog grada prema zapadu.
Gotovo istodobno s polaganjem prvih kilometara, počela se aktivno razvijati autocesta Volokolamsk: prvo je uz nju izgrađeno nekoliko seljačkih imanja, a zatim su se na njihovom mjestu počela pojavljivati sela. Trakt je oživjela i željeznica, položena početkom dvadesetog stoljeća. Gotovo u isto vrijeme uz cestu je počelagradile su se i prve seoske kuće.
Takav trend nije prestao nakon listopadskog ustanka, kada su mladi proleteri, pateći od zabave, počeli putovati željeznicom na odmor. Tridesetih godina ova "necivilizirana" vrsta rekreacije je pojednostavljena, a autocesta Volokolamsk s obje strane počela je rasti s pansionima i pionirskim kampovima.
Unutar glavnog grada, u ovoj ulici izgrađene su mnoge zanimljive zgrade. Jedan od njih, koji se nalazi na autocesti Volokolamsk 1, zove se "Kuća dizajnerskih instituta". Izgrađena pedesetih godina, ova monumentalna građevina jedan je od najsvjetlijih i najilustrativnijih primjera stila staljinističkog carstva.
Akademija Stroganov i zgrada Sveučilišta hrane su malo dalje.
Volokolamska autocesta poznata je i po drugim zanimljivim objektima. Primjerice, u kući na broju četrdeset sedam nekada se nalazila vila Segert, izgrađena 1914. godine. Kažu da se upravo ovdje, prema Bulgakovljevom planu, dogodio znameniti susret Beskućnika i Gospodara.
Na samom početku puta, s parne strane Volokolamke, nalazi se crkva Presvete Bogorodice i Institut za neuralgiju. A već na mjestu Spassko-Tushino veličanstveno se nalazi katedrala Preobraženja Spasitelja.
Kada su sredinom devedesetih ljudi počeli razvijati zemlje moskovske regije, upravo je Volokolamska autocesta zadobila prvi udarac od strane tzv. point developera. Objašnjeno je jednostavno: duž rutebilo je mnogo gradova, malih mjesta i sela, tako da nije bilo problema s komunikacijama.
Takav aktivni razvoj odigrao je okrutnu šalu na cesti, pretvorivši je u jedno od najprometnijih u predgrađu. Volokolamska autocesta je prilično uska, ne može se proširiti, jer bi to zahtijevalo rušenje vikend naselja i sela izgrađenih s obje strane.
Osim toga, poznat je po ogromnom broju semafora, što se ne sviđa svim vozačima. Međutim, postoji nada da će do 2015. godine autocesta Volokolamsk biti rasterećena. Vlada Moskovske regije planira izgraditi novu brzu autocestu s naplatom cestarine kroz Krasnogorsk.
Ni moskovski dio ceste nije ignoriran. Odbor za urbanizam i arhitekturu glavnog grada na dionici od Lenjingradskog prospekta do Moskovske obilaznice izradio je projekt rekonstrukcije koji uključuje organizaciju deset prometnih traka. Volokolamska autocesta također će povećati svoj kapacitet zahvaljujući četiri nadvožnjaka u izgradnji.
