Bolsheokhtinsky most je jedna od najvećih inženjerskih građevina u gradu, koja povezuje središte sjevernog glavnog grada s jednim od najgušće naseljenih područja - Malaya Okhta.
Povijest ovog mosta je prilično izvanredna. Potreba za njim pojavila se u drugoj polovici 19. stoljeća, kada je postalo potrebno povezati brzo rastuću četvrt Okhtinsky s povijesnim središtem Sankt Peterburga. Dizajn je dugo bio frustriran zbog protivljenja prijevoznika koji nisu htjeli izgubiti prihod. Međutim, 1900. godine, istodobno s izgradnjom Trojstvenog mosta, započeli su radovi na projektiranju ove inženjerske građevine. Predvodio ih je divni inženjer V. Bers.
Projekt mosta, koji je dobio ponosno ime Petra Velikog, odobren je 1907. godine, au listopadu 1911. svečano je otvoren. Nazočne su začudile uistinu gigantske dimenzije konstrukcije, a posebno je oduševio srednji pokretni most dužine 48 metara.
Boljšeohtinski most imao je nekoliko tornjeva, na čijem su vrhu bili postavljeni kubični lampioni. Na zidovima su svečano otvorene kulešest ploča izrađenih od bronce na kojima su ispisana imena graditelja. Oba ulaza na most izvedena su u obliku moćnih portala, a na stupove su postavljeni neobični držači s poliedarskim lampionima.
Listopadska revolucija 1917. dovela je do brojnih promjena u državi, a most Petra Velikog, koji je gotovo odmah preimenovan u Bolsheokhtensky, nije izbjegao ovu sudbinu. Nakon toga, zbog promjena u pravopisnim pravilima ruskog jezika, ova zgrada je dobila naziv pod kojim postoji do danas - Bolsheokhtinsky Bridge.
Još tijekom gradnje, arhitekti i projektanti nastojali su most učiniti što jačim i izdržljivijim, što im je sjajno i uspjelo. Visoka kvaliteta gradnje dovela je do toga da su prvi radovi na sanaciji ovog inženjerskog objekta bili potrebni tek 1971. godine, a na veliku rekonstrukciju predan je 1993. godine. Kao rezultat ovih radova zamijenjeni su gotovo svi metalni dijelovi, a sva tri raspona obložena su granitom.
Gotovo cijelu svoju povijest Bolsheokhtinski most bio je jedna od glavnih tramvajskih arterija grada, ali je 2005. godine tramvajski promet njime obustavljen, a sada je namijenjen samo za pješake i vozila.
S mosta, kojeg su nakon rekonstrukcije mnogi počeli nazivati imenom prvog ruskog cara, pruža se prekrasan pogled na povijesnu jezgru St.građevine. Na ovom mjestu susreću se takoreći slavna antika i moderni modernizirani ritam života, ovdje se najbolje osjeti sjećanje na prošlost, veličina sadašnjosti, svijetli odsjaji budućnosti.
Nastao prije nešto više od sto godina, Bolsheokhtinsky most je i dalje najvažniji dio gradske infrastrukture, kroz koji svakodnevno prolaze deseci tisuća stanovnika i gostiju grada.
