Jedan od nevjerojatnih gradova poznatih po svojim veličanstvenim mostovima je St. Petersburg. Ovdje se nalazi više od 800 mostova koji imaju svoj poseban dizajn i materijale koji se koriste za izradu. Izgrađene su u različitim epohama.
Jedna od nevjerojatnih građevina je prvi most s kabelom u Sankt Peterburgu - Boljšoj Obuhovski most. Riječ je o visećem mostu, koji se sastoji od niza pilona povezanih s površinom ceste čeličnim sajlama. To je prvi nepomični most preko rijeke Neve, preko kojeg se uvijek može doći na suprotnu obalu ako su svi ostali mostovi povučeni.
Sankt Peterburgski most s žičarom jedan je od dijelova obilaznice. Nalazi se u srednjem toku Neve, na granici okruga Vsevolozhsky i okruga Nevsky u Sankt Peterburgu. Uz njegovu pomoć, Obukhovskaya Side Avenue i Oktyabrskaya Embankment su povezani. Dugo se nisu mogli odlučiti za ime mosta. konačniodluka je bila da se nazove po okolici, ali budući da most s tim imenom već postoji u Sankt Peterburgu, novom mostu se morao dodati prefiks "Veliki".
Njegova izgradnja započela je 2001. godine. Monolitni armiranobetonski nosači postavljeni su na pilote promjera do 1,7 metara. Širina svakog raspona, izrađenog od dvije uzdužne grede, iznosi 25 metara, a visina 2,5 metara. Duljina mosta, zajedno s izlazima na autocestu, doseže 2884 metra, a rasponi iznad vode visoki su i do 30 metara, što osigurava slobodan prolaz svim brodovima. Što se tiče visine razmaknutih pilona koji čine peterburški žičani most, ona iznosi 123 metra. Kolovoz zgrade izveden je u obliku ortotropne ploče, koja predstavlja dva čelična lima ojačana uzdužnim vezicama (rebrima).
Most je jedan od najdužih u Rusiji. Pogledate li most s visine, možete vidjeti dva identična mosta koja se nalaze jedan do drugog i imaju suprotno kretanje. Unatoč činjenici da je prema planu završetak izgradnje prve polovine trebao biti krajem 2003. godine, svečano otvorenje prvog dijela mosta održano je 15. prosinca 2004. godine. Nakon tri godine, 19. listopada 2007., ništa manje svečano je otvoren drugi dio mosta s žicom.
Dakle, peterburški žičani most ima osam traka, po četiri trake na svakom dijelu. Procijenjena propusnostkapacitet sada ovdje je 80.000 vozila dnevno.
Svi mostovi s kabelom imaju jednu prednost - nepokretnost platna. U svijetu se ovi mostovi koriste i kao željeznički mostovi. Slični se mostovi grade diljem svijeta od 1950-ih. Danas peterburški žičani most nije samo praktičan funkcionalni prometni objekt. Također služi i kao ukras grada, kojem se dive ne samo lokalno stanovništvo, već i gosti sjevernog glavnog grada.
Tijekom izgradnje mosta, prije otvaranja prve linije, organiziran je Muzej žičarskog mosta. Ovo je jedinstven muzej te vrste, prvi i jedini muzej u cijelom Sankt Peterburgu posvećen određenom građevinskom projektu. Ovdje se možete upoznati s poviješću gradnje, s detaljima, nacrtima i planovima za budućnost, perspektivama kvantnih mostova.
