B altički automobilski tunel gradi se u blizini stanice metroa Sokol, na temelju projekta Bolshaya Leningradka. Duljina tunela prema projektu doseže 2015 m, a njegov zatvoreni dio je oko 1544 m. Maksimalna dubina doseže 22,5 m.
Tunel će imati šest traka - tri u jednom smjeru i tri u suprotnom smjeru. Njegovo potpuno otvaranje planirano je za kraj 2013. godine. Trošak njegove izgradnje je više od 80 milijardi rubalja. Nakon završetka radova, tunel Alabyano-B altic smatrat će se jednim od pravaca nove autoceste - Sjeverozapadni akord. Uspostavit će komunikaciju između dva okruga Moskve: sjeveroistočne i jugozapadne. Akord će povezati četiri okruga: CJSC, SAO, SVAO i SZAO.
Planirano je da autoput prolazi sljedećim ulicama autoceste Skolkovo: Kubinka, Vitebskaya, Krylatskaya, Yartsevskaya, Bozhenko, Nizhny Mnevniki, Alabyan, Narodna milicija, B altic, Akademska, Treći Nizhnelikhoborsky prolaz, - cijelom dužinom Malog prstena MZD na prolazu Serebryakova. Kraj će biti Jaroslavska autocesta u blizini Severjaninskog nadvožnjaka. Duljina stazedoseže 29 kilometara. Također se očekuje da će novi Alabjano-B altički tunel pojednostaviti promet duž autoputa Volokolamskoye i Leningradskoye.
U jednoj od faza izgradnje u blizini autoputa Leningrad i Volokolamsk u blizini stanice Sokol, razmišljaju o postavljanju još nekoliko prometnica duž Alabjano-B altičkog tunela s njegove dvije strane. Na lijevom prolazu planirana je izgradnja površinskog parkinga, koji će imati 44 mjesta za automobile. Također je planirano da se stvori 0,14 hektara preokret i naselje za javni prijevoz na vrhu nadzemnog dijela tunela, između Lenjingradskog prospekta i bočnog prolaza.
Graditelji su najavili da će izgradnja tunela, tijekom koje je bilo toliko organizacijskih i tehničkih problema, biti gotova za oko tri mjeseca. Glavna neugodnost je što se gradnja izvodi pod radnom linijom. Radovi na ulici B altiyskaya odvijali su se u neposrednoj blizini stambenih zgrada, što je zahtijevalo prilično nestandardne operacije. Dugo su graditelji radili u blizini podzemne rijeke Tarakanovke. Tu su naišli na mnoge pritoke i proveli dosta vremena u borbi s njima. Otprilike šest mjeseci potrošeno je pokušavajući unaprijediti gradnju na tom području. Tim povodom održan je sastanak u samom objektu kako bi se radovi ubrzali.
Vlada želi pokrenuti jedinstveni Alabjansko-B altički tunel što je prije moguće. Međutim, ovdje nema žurbe, jer posao mora biti učinkovit, ičesto filigranski. Tunel Alabyano-B altic gradi se nekoliko godina. Graditelji su s vremena na vrijeme obavještavali stanovnike o novim datumima pokretanja tunela: isprva su rekli da će se otvoriti u svibnju, a zatim su rekli da će, najvjerojatnije, u lipnju. Kao rezultat toga, najduži tunel ispod Lenjingradke otvoren je u svibnju samo u jednom smjeru, au drugom se planira otvoriti u listopadu 2013.
