Moskovska metro kružna linija

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-17 10:15

Linija metroa kruga u glavnom gradu poznata je svima koji su barem jednom posjetili Moskvu. Metro je najlakši i najpopularniji način da dođete do željene adrese u glavnom gradu. U isto vrijeme, koristeći podzemnu željeznicu, gotovo je nemoguće izbjeći niti jednu od stanica kružne linije. Uostalom, izravno povezuje gotovo sve željezničke stanice i linije metroa, a svaku njegovu stanicu putnici mogu koristiti za prelazak na druge linije koje im trebaju.

Iz povijesti izgleda

Postoje dvije verzije kako se kružna linija pojavila. Prema prvom od njih, prvobitno je planirano da se pod zemljom uredi ne "prsten", već nekoliko dijametralnih linija. No od takve se ideje odustalo nakon pokretanja druge faze podzemne željeznice. Pokazalo se da će provedbom "dijametralnog" projekta opterećenje putničkog prometa biti pretjerano visoko. Sukladno tome, potrebno je nešto drugo, odnosno - Kružna linijapodzemna.

Druga verzija izgleda "prstena" tvrdi da su planovi za njegovu izgradnju bili prisutni u izvornom projektu. Prema ovoj teoriji, objašnjavajući kako se pojavila prstenasta linija metroa, već tijekom izgradnje Smolenske, otvorene za putnike 1935. godine, postavljeni su ogranci za čvorove.

Kada se pojavila ova linija?

Označena sažetom smeđom bojom na dijagramima, linija "prstena" postala je peta grana moskovske podzemne željeznice. Njegove prve dionice pokrenute su 1950. godine, a projekt je u potpunosti završen tek 1988. godine. Tada je otvoren prijelaz na Novoslobodskoj do susjedne stanice Mendeljejevska.

Kružna linija metroa prve etape, odnosno njezin dio, otvoren 50. godine prošlog stoljeća, povezivao je stanice:

• "listopad", tada se zvao "Kaluga"
• "Dobryninskaya", sredinom prošlog stoljeća zvala se "Serpukhovskaya";
• "Paveletskaya";
• "Taganskaya".

To jest, linija je pokrivala južni dio Vrtnog prstena, ali samo pod zemljom. Druga faza izgradnje završena je 1952. godine. Nakon otvaranja, "prstenu" su se pridružili:

• "Komsomolskaya";
• "Prospect Mira";
• "Novoslobodskaya";
• "bjeloruski".

Treća faza izgradnje koja je zatvorila "prsten" završena je 1954. godine. Prošla je kroz "Kijevsku" i "Krasnopresnensku". Na Krasnoj Presnji u isto vrijeme bili suopremljeni i tehnički odjeljci, zasebno skladište.

U trenutku objave završetka izgradnje, zapravo, nije bila završena. Stanica "Novoslobodskaya" tih godina nije imala čvorišta, bile su prisutne samo na planovima. Odnosno, iako se godina završetka izgradnje pete smeđe linije smatra 54., zapravo je posao završen desetljećima kasnije.

Koje su stanice na ovoj liniji?

Metro stanice Circle Line izrađene su u istom arhitektonskom stilu. S jedne strane predstavljaju integralni ansambl, s druge strane svaki ima svoju temu. Naravno, stil u kojem su bili uređeni predvorji, platforme i prolazi bio je "stil Staljinovog carstva" koji je bio dominantan u to vrijeme.

"prsten" uključuje:

• "Kyiv";
• "Park kulture";
• "listopad";
• "Dobryninskaya";
• "Paveletskaya";
• "Taganskaya";
• "Kurskaya";
• "Komsomolskaya";
• "Prospect Mira";
• "Novoslobodskaya";
• "bjeloruski";
• "Krasnopresnenskaya".

Nažalost, u modernoj podzemnoj željeznici više se ne vidi nekadašnji sjaj, ostao je samo na starim fotografijama. Sada većina starih postaja ima samo fragmentarne ostatke onoga što ih je nekoć krasilo.