Mariupol željeznička stanica nalazi se na trgu Michman Pavlov 10.
Mariupol željeznička stanica
Gradska željeznička stanica je glavna željeznička stanica, koja se nalazi u Primorskom okrugu, na Slobodki. Lokacija je na južnoj strani grada. Na jugozapadu pruge dosežu do teretne postaje Mariupol-Luka, na sjeveru se protežu do putničke teretne stanice Sartana.
Mariupol kolodvor pripada Yasinovatsky ogranku Donjecke željeznice. Nalazi se na dvokolosiječnoj elektrificiranoj željezničkoj pruzi sjever-jugozapad. Stanica uključuje zgradu kolodvora, lokomotiva i vagonski depo. Željeznički čvor obavlja funkciju poveznog elementa između morske luke i regija cijele države, osiguravajući dostavu velike mase robe za cijeli grad, kao i izvoz proizvoda proizvedenih u poduzećima.
Sa gradske željezničke stanice možete putovati po Ukrajini: do Kijeva, Harkova, Lavova, Odese, Bakhmuta, Zaporožja, Dnjepra i Vinnice, kao i na prigradskim linijama. Telefonski broj referentne željezničke stanice Mariupol može se pronaći na službenoj web stranici. NaNa području kolodvora nalaze se 24-satne blagajne za prodaju karata, mjenjačnice, pošta i telegraf. Tu su čekaonice, spremište za prtljagu, WC i ambulanta.
Izlaz u grad nalazi se na sjevernoj strani kolodvorske zgrade u ulici. Stanica.
Raspored željezničke stanice u Mariupolju
Raspored vlakova možete pronaći na ploči koja se nalazi na ulazu u stanicu, kao i na bilo kojoj web stranici koja pruža informacije o putovanjima vlakom. Putem interneta možete naručiti ili kupiti kartu za vlak online.
Gradska željeznička blagajna radi bez odmora i vikendom. Uz pomoć osoblja kolodvora možete saznati cijenu i dostupnost karte od interesa s polaskom s kolodvora Mariupol, kao i rezervirati je ili kupiti ako je potrebno.
Kroz grad prolazi 11 vlakova, od kojih su 2 markirana. Udaljenost od Mariupola do odredišta vlaka, u glavnim smjerovima, sljedeći su pokazatelji:
- do glavnog grada Ukrajine, grada Kijeva - 928 km;
- do grada Harkova – 472 km;
- do Odese - oko 960 km;
- do Dnjepra - 401 km;
- do Zaporizhzhya - oko 375 km.
Povijest željeznice
Približno od sredine 19. stoljeća javila se potreba za izgradnjom željezničke veze između industrijskih centara i mora. Željeznica je bila neophodna za otpremu ugljena vodom u sve luke Azovskog i Crnog mora. Krajem stoljeća počela je izgradnja mariupoljskog ogranka Konstantinovske željeznice odStanica Yelenovka. Izgradnja se odvijala tijekom 4 godine, a već 1882. Mariupol se spojio sa selom. Izgrađena je i zgrada kolodvora.
Tijekom Drugog svjetskog rata zgrada postaje je spaljena, a godinu dana kasnije, 1946., obnovljena. Godine 1974. željeznički kolodvor Mariupol je potpuno obnovljen, a nakon 33 godine popravljen je i obnovljen. Obnovljena je fasada, postavljena nova automatska vrata, a na platformi su osvanuli originalni satovi. Putnici pozitivno komentiraju čistoću kolodvora, ali bi željeli poboljšati help desk usluge.
