Mostovi Istanbula sastavni su dio urbanog krajolika i ponos građana. Ima dosta struktura ovog tipa, od kojih ćemo 2 sada opisati.
Bosporski most je stara građevina koja povezuje europski dio grada s azijskim. Zahvaljujući njemu, možete posjetiti dva različita dijela svijeta za nekoliko minuta. Gradnju takvog mosta zamislio je perzijski car Darije I. Uostalom, gradnja preko Bosfora mogla bi pomoći perzijskom vladaru da svoju vojsku prebaci na drugu stranu kako bi slomio vojsku najgoreg neprijatelja - Aleksandra Prvog. Sjajno. Njegov san se ostvario 480. godine prije Krista kada je izgrađen pontonski most preko Bospora. Prošle su stotine godina prije nego je od jedne od željezničkih kompanija stigao prijedlog sultanu Abdul Hamidu II da se tadašnja struktura zamijeni novom, sa željezničkom vezom. No, gradnja Bosforskog mosta počela je tek pola stoljeća kasnije, 1970. godine. Nakon 3 godine, došlo je do grandioznog otvaranja građevine koja je visila 64 m iznad voda Bospora. Izgradnja je koštala 200 milijuna dolara, duljina konstrukcije je 1510 m, a širina 39 m. Bosporski most ima 6 traka (3 u svakom smjeru) i još 2 za kretanje hitnih službi. Svaki dan ga prijeđe više od 200.000 ljudi.strojevi, iako se plaća. Zbog masovnih slučajeva samoubojstava, vlasti su zatvorile pješačke ceste. Kako most ne bi bio preopterećen prometom, kamionima je zabranjeno kretanje.
Osim Bosforskog mosta, Istanbul se može pohvaliti još jednom atrakcijom koja spaja obale zaljeva Zlatni rog. Ovo je most Galata. Ima prilično dugu i bogatu povijest. Za cijelo vrijeme izgrađeno je mnogo mostova preko zaljeva, ali su iz raznih razloga stalno ostajali nefunkcionalni. Jedan od njih sagradio je sultan Mehmet II Fatih između okruga Kasimpasa i Ayvansaray. Projekt ovog mosta nacrtao je čak i Leonardo Da Vinci, zbog čega postoje 2 legende. Prema prvom, sultan Bejazid II ga nije odobravao, prema drugom Leonarda su Mlečani odvratili od odlaska u Tursku. A 1912. godine izgrađen je novi most za 50 tisuća zlatnika. No, kao i mnoge druge, doživio je tragičnu sudbinu kada se zapalio 1992. godine pod nejasnim okolnostima. Po peti i trenutno posljednji put, most Galata izgrađen je godinu i pol dana nakon požara - 1994. godine. Dugačak je 490 metara, a širok 42 metra. Kako bi brodovi mogli ploviti ispod njega, izgrađena je klizna. Zanimljiva je činjenica da je Galatsky jedan od najdužih mostova na svijetu, duž kojih su položene tračnice. Danas njima vozi tramvaj. Prije deset godina ispod mosta su otvoreni kafići, trgovine i restorani. I danas na njemu u večernjim satima možete vidjeti stotine ljudi koji su odlučili mirno provesti večerdruštvo s prijateljima.
Istanbul, recenzije turista o kojem govore o njegovoj popularnosti, ima ogroman broj atrakcija izgrađenih kroz mnoga stoljeća: Aja Sofija, palača Topkapi, toranj Galata, Bosforski most, Djevojačka kula, Plava džamija i mnoge, mnogi drugi.
