Dugo vremena, pruga Filevskaya bila je glavna prometna arterija na zapadu glavnog grada. Međutim, prije nekoliko godina dio je dobio Arbatsko-Pokrovskaya grana, koja je proširena prema sjeverozapadu. Dakle, postoji li potreba za razvojem kopnene linije Filevskaya?
Povijest izgradnje
Ova nit ima četvrti broj i prekrasnu plavu boju. Gotovo sve je plitko ili čak prizemljeno. U početku je bio usko povezan s granom Arbatsko-Pokrovskaya, ali nakon otvaranja stanice Kurskaya, ovaj je radijus postao potpuno neovisan.
U Velikom Domovinskom ratu najviše su stradale stanice Filevske pruge. Razlog tome bio je plitak temelj. Zbog toga većina postaja nije dobro podnosila neprijateljske zračne udare. Dakle, dio pruge Arbatskaya-Smolenskaya (pruga Filyovskaya) je uništen, a metro most preko rijeke Moskve ozbiljno je oštećen. Nije iznenađujuće da je odmah nakon rata počela gradnja duboko postavljenog radijusa koji je duplicirao stari, a preostali tuneli počeli su se koristiti za skladištenje vagona.
Međutim, 1955. godine odlučeno je da se obnovi promet na ovoj grani, kao i da se proširi dalje na zapad. Filevskaya je dobila drugi život. U budućnosti je također igrala ulogu u izgradnji infrastrukture poslovnog centra na obalama rijeke Moskve. Kako bi se povećala brzina i smanjila cijena projekta, na ovo područje je dovedena mini-linija podzemne željeznice koja potječe od stanice Kijevske linije Filevskaya. Dakle, prerano je spustiti ovu liniju.
Trenutno stanje
Sada linija Filevskaya ima ukupno 13 stanica na dvije dionice. Jedan od njih, spajajući se na oba kraja u Arbatsko-Pokrovskaya, ide na zapad - u Kuntsevo i Fili. Drugi, koji počinje od stanice metroa "Kijev" (linija Filjovskaja), mali je dio koji obuhvaća poslovni centar "Moscow City". Ovaj radijus je bitan jer uključuje važno područje u prometnoj mreži. U budućnosti je planirano da ovaj "dodatak" bude dio nove poslovnice, kako bi dostupnost poslovnog centra postala još veća.
Neki dijelovi predmetne linije su u zapuštenom stanju i hitno ih treba popraviti, ali zasad gradske vlasti poduzimaju polovične mjere i raspravljaju o mogućem potpunom zatvaranju kraka radi velikih popravaka.
postaje
U kontekstu moskovskog metroa, Filevskaya blijedoplava linija smatra se prilično kratkom. Ona ima samo 13 postaja na dva radijusa:
- "Aleksandrovskyvrt". Ima prolaze do Lenjinove biblioteke i Arbatske, a kroz jedan od njih i do Borovitske. Ovo najveće transferno čvorište nalazi se u samom centru glavnog grada i dnevno prima stotine tisuća putnika. U neposrednoj blizini stanice su Kremlj, Crveni trg i Manježna trg.
- "Arbatskaya" (Filyovskaya linija). Jedna od najnetraženijih stanica (nešto više od 12 tisuća ljudi dnevno), budući da većina putnika preferira susjednu granu, koja ima prikladne prijelaze. Prizemno predvorje - jedan od simbola metroa - ima oblik zvijezde petokrake. Nalazi se blizu početka Starog i Novog Arbata.
- "Smolensk". Nalazi se gotovo blizu istoimene nuklearne podmorničke stanice. Nalazi se na raskrižju Arbata i Vrtnog prstena.
- Stanica "Kyiv" linije Filevskaya. Nalazi se u blizini istoimene stanice, ima prijelaz na ogranke Koltsevaya i Arbatsko-Pokrovskaya. Odavde polaze vlakovi u dva smjera - na zapad do Kunceva i do MIBC-a Moskva-City.
- "Izložba". Nalazi se između poslovnog dijela grada i Expocentra. U budućnosti, nakon izgradnje Trećeg čvornog kruga, imat će prijelaz na stanicu Delovoy Tsentr.
- "Međunarodni". Nalazi se u središnjoj jezgri MIBC-a "Moskva-City" i, kako je planirano, s vremenom će postati dio velikog čvorišta.
- "Student". Nalazi se na području Kijevske ulice, trenutno je praktički odsječenamreža površinskog javnog prijevoza.
- "Kutuzovskaya". Nalazi se ispod istoimene avenije po kojoj i nosi ime.
- "Fili". Nalazi se u blizini prolaza Bagrationovsky. Platforma se nalazi na spoju tunela i prizemnog dijela.
- "Bagrationovskaya". Popularni trgovački centri "Gorbushka" i "Gorbushkin Dvor" nalaze se u neposrednoj blizini stanice.
- "Filyovsky park". Nalazi se u predjelu Minske ulice, nazvane po obližnjoj zelenoj površini.
- "Pionir". Nalazi se na mjestu starog sela Mazilova, po kojem su ga u projektu htjeli nazvati.
- "Kuntsevskaya". Završna stanica s prijelazom na granu Arbatsko-Pokrovskaya. Nalazi se na području Rubljovskog autoputa.
Duplicirane nuklearne podmornice
Ne samo gosti glavnog grada, već i sami Moskovljani često se zbunjuju, jer se ogranci Filevskaya i Arbatsko-Pokrovskaya djelomično dupliciraju ne samo u smjeru, već iu nazivu stanica. Ako izađete na krivu, možete se izgubiti, iako se nadzemni predvorji obično nalaze nedaleko jedan od drugog.
Može se činiti da linija Filyovskaya uopće nije potrebna, međutim (čak i ako u usporedbi s nekim drugim kranama ova nije previše prometna) ona i dalje služi značajnom protoku putnika, pa se stoga ne može trajno zatvoriti.
Rekonstrukcija
Od 2014., vodstvo metroa počelo je govoriti o potrebihitan popravak nekih dijelova ogranka. Budući da se neke postaje linije Filyovskaya nalaze na tlu, one uvelike pate od temperaturnih fluktuacija, oborina i drugih čimbenika. Trenutačno su neki dijelovi u iznimno žalosnom stanju, pa se čak planira privremeno zatvaranje cijele grane (radijus Kijev-Kuncevskaja) kako bi se izvršio veći remont. Istina, to bi se moglo pretvoriti u prometnu katastrofu na zapadu Moskve, pa će se ovoj opciji pribjegavati samo u krajnjem slučaju.
Izgledi za razvoj
Proširenje grane istočno od glavnog grada nemoguće je, a za tim, tvrde nadležni, nema posebne potrebe. Ipak, linija Filyovskaya još nije iscrpila svoje mogućnosti.
Istovremeno s problemom izvođenja velikih popravaka (uz zatvaranje kolodvora ili bez takvih mjera), raspravlja se i o promjeni putanje cijele grane. Možda će Filevskaya postati važan dio radijusa Solntsevo ili Trećeg kružnog toka.
