Mongolian Civil Air Transportation Corporation (MIAT Mongolian Airlines) je nacionalni zračni prijevoznik Republike Mongolije. Obavlja izravne međunarodne letove do 9 gradova u Europi i Aziji, kao i do 6 odredišta (uključujući Australiju) putem dijeljenja koda preko Hong Konga.
Opis
MIAT je osnovan 1956. godine kao avioprijevoznik u državnom vlasništvu. Godine 1993. Mongolian Airlines je prošao reorganizaciju, postajući neovisno komercijalno poduzeće. Mjesto registracije i glavno čvorište je međunarodna zračna luka Ulaanbaatar. Džingis Kan.
Posljednjih godina uprava provodi program zamjene tehnički, ekonomski i ekološki zastarjelih zrakoplova novim modelima. Zbog toga je od više od dvadesetak zrakoplova 6 zrakoplova ostalo u službi. Očekuje se da će još četiri stići u 2019.
Početak
Stvaranje Mongolian Airlinesa neraskidivo je povezano s poviješću ratnog zrakoplovstva zemlje, kada je 25. svibnja 1925. godine teretni avion prvi put sletio u Ulan BatorYonkers-13, koji je Sovjetski Savez darovao mladoj republici. Kasnije, 1946. godine, formiran je odred za civilni zračni transport, koji je obavljao zračni prijevoz do provincijskih gradova Dundgobi, Sainshand, Underhaan i Sukhbaatar.
U 1946-1947, Vijeće ministara Mongolske Narodne Republike odobrilo je "Pravila civilnog zrakoplova", odobrene znakove i oznake. Do kraja 1940-ih, prvi odred civilnog zrakoplovstva izveo je izravne letove iz Ulan Batora do najbližih aimaga (provincija): Selenge, Bulgan, Arkhangai, Uverkhangai, Khenti, Sukhe-Bator i Dornod, a također je obavljao i ograničene neplanirane čarter letove do dostavljati poštu na udaljena mjesta.
Razvoj
1956. označio je početak nove ere u razvoju civilnog zrakoplovstva u Mongoliji. Iz Sovjetskog Saveza isporučeno je 5 zrakoplova An-2. Paralelno se provodila i prekvalifikacija pilota. Godine 1958. bilo je već 14 An-2 i 7 Il-14. Do 1970. Mongolian Airlines je opsluživao 130 lokalnih odredišta, uključujući glavne gradove provincija, rubna naselja i kolektivne farme. 1987. MIAT je postao međunarodni sa letovima za Rusiju i Kinu. Za to su iznajmljeni avioni Tu-154.
Godine 1993. Mongolian Airlines je postao neovisna komercijalna organizacija koja djeluje na principu ekonomske svrsishodnosti. Mnogi neprofitabilni pravci postupno su se zatvarali. Započela je kupnja modernijih zrakoplova Boeing 727, dopuštaobavljati međunarodne letove u skladu s novim ekološkim propisima. U svibnju 1998. unajmljen je Airbus A310-300, koji je doživio nesreću 2011.
Od 2002. godine, B737-800 i drugi modeli Boeinga su u pogonu. U sklopu proširenja mreže ruta, Mongolian Airlines je 15. svibnja 2013. izvršio prvu izravnu kupnju zrakoplova Boeing 767-300ER i naručio dodatna dva nova zrakoplova B737-800. Novi 54,9 m B767-300ER ima 220 sjedala u 2 klase, brzinu krstarenja od 851 km/h i nosivost od 12 tona.
Upute
Mongolian Airlines dostavlja putnike i prtljagu u sljedeće gradove iz Ulaanbaatara:
- Moskva (RF, Međunarodna zračna luka Šeremetjevo);
- Berlin (Njemačka, zračna luka Berlin-Tegel);
- Frankfurt (Njemačka, zračna luka Frankfurt na Majni);
- Tokio (Japan, međunarodna zračna luka Narita);
- Busan (Južna Koreja, međunarodna zračna luka Gimhae);
- Seoul (Južna Koreja, međunarodna zračna luka Incheon);
- Hong Kong (Kina, međunarodna zračna luka Hong Kong);
- Peking (Kina, međunarodna zračna luka glavnog grada Pekinga);
- Bangkok (Tajland, zračna luka Suvarnabhumi).
Također, u okviru programa dijeljenja koda (dijeljenje letova) s Cathay Pacific iz Hong Konga, letovi se izvode do sljedećih odredišta:
- Delhi (Indija);
- Singapur;
- Sydney (Australija);
- Perth (Australija);
- Melbourne (Australija);
- Brisbane(Australija).
U 2008., Mongolian Airlines obustavio je letove unutar zemlje, ograničen na sezonske čartere. To je zbog ekonomske neisplativosti i malog broja zrakoplova u pogonu.
Flota zrakoplova
Od kolovoza 2017. Mongolian Airlines upravlja Boeing flotom od 6 zrakoplova servisiranih u zračnoj luci Ulaanbaatar. Flota uključuje:
| Model | komadi | Kapacitet, ljudi |
| Boeing 737-800 | 3 | 162/174 |
| Boeing 767-300ER | 2 | 220/263 |
| Boeing 737-700 | 1 | 114 |
U 2019. planira se puštanje u rad još 4 daske najnovijeg Boeinga 737 MAX8 (kapacitet putnika 175/200 osoba) u vrijednosti od 117 milijuna dolara svaka. 2011. godine, zbog oštećenja krila, Airbus A310-300 je povučen i naknadno prodan. U rezervi su i 3 zrakoplova An-26 i 8 An-24. Povremeno se koriste za obuku letačke posade, dostavu tereta i domaće čarter letove.
