Savezna autocesta "Rusija", koju Moskovljani zovu Lenjingradka, cesta koja povezuje dva glavna grada i od strateškog je značaja - sve je to autocesta M10.
Što se dogodilo prije i što vozače čeka u budućnosti
Povijest autoceste započela je još prije izgradnje Sankt Peterburga. Njegov segment povezivao je Moskvu i Novgorod sa zaustavljanjem u Tveru. Danas se takve udaljenosti automobilom ili autobusom mogu prijeći za samo nekoliko sati, a u dalekom šesnaestom stoljeću za to je trebalo nekoliko dana. Naravno, ovakvo putovanje se nije moglo bez prenoćišta, pa su se uz cestu pojavila naselja (poštanske postaje). Jedan od njih je Valdai.
Autocesta M10 povezivala je Moskvu i Sankt Peterburg u drugoj polovici osamnaestog stoljeća, a gradnja je izvedena dekretom Petra I. Djelomično je ponavljala rutu umjetno stvorenog plovnog puta položenog od regije Tver do B altičko more, osiguravajući potrebe sjevernog glavnog grada koji se aktivno razvija hranom i drugim potrebnim dobrima.
Naravno, novootvorena autocesta M10, iako je bilanije imao takav naziv, bio je iskorak u domaćoj cestogradnji. Nije iznenađujuće što je postao jedan od glavnih prometnih pravaca koji povezuje središnju Rusiju s njezinim sjeverozapadnim dijelom. Ovaj status nije izgubio ni danas, unatoč činjenici da ima mnogo pitanja o njegovom tehničkom stanju.
Vrijedi napomenuti da je duljina ceste od tada smanjena za sedamdeset i dva kilometra i danas iznosi 706 kilometara. Autoput, pored dvije regije u kojima se nalaze krajnja odredišta, prolazi kroz teritorij Novgorodske i Tverske pokrajine.
U sovjetsko vrijeme, autocesta M10 dobila je asf altnu površinu, koja se povremeno popravlja, ali, nažalost, to nije dovoljno, jer je potrebna hitna rekonstrukcija. Vlasti obećavaju da će se do 2018. godine situacija dramatično promijeniti, iako ovo nije prvi datum koji je određen kao datum završetka nadogradnje ceste.
Unatoč tome, radovi su u tijeku, a postoji nada da će putnici u ne tako dalekoj budućnosti vidjeti novu autocestu, koja po svojoj razini odgovara nazivu federalne autoceste.
M10 - staza težine
Ako pogledate kartu ceste, možete vidjeti da ona prolazi kroz ravnicu, ali unatoč tome, po njenoj dužini ima nekoliko dionica s opasnim zavojima, strmim spuštanjima i usponima.
Sve bi bilo u redu, ali kada se slične, neugodne dionice ceste upotpune užasnom kvalitetom kolnika, nedostatkom preticajnih traka i razdjelnog pojasa, stvaraju se uvjeti kada se njome treba kretativrlo pažljivo, inače je prepun ozbiljnih posljedica.
Kao što je gore opisano, povijesno gledano, cesta prolazi kroz veliki broj naselja. U davna vremena, to je bio nedvosmisleni plus: mogućnost da se nađe noćenje i topla večera tijekom višednevnog putovanja. U suvremenim uvjetima, to stvara dodatne poteškoće za vozače koji moraju izgubiti puno vremena za prevladavanje ovih dionica. Danonoćni protok automobila, uključujući kamione, također ne pričinjava malo zadovoljstva lokalnim stanovnicima.
I, naravno, gradovi i sela na putu stvaraju dodatne poteškoće tijekom projektiranja i rekonstrukcije: cestu je potrebno proširiti, ali to je nemoguće jer se uokolo nalaze stambene zgrade, koje se nalaze vrlo blizu autocesta. Prisilna izgradnja obilaznica značajno produžava vrijeme izgradnje, njezin trošak raste.
Dovoljno dugi dijelovi staze imaju tri trake: jednu u svakom smjeru i jednu za dvije dodatne trake za pretjecanje. Pripadnost srednjeg reda se mijenja prilično brzo, ponekad ne možete imati vremena za manevar i već ste u nadolazećoj traci. To je jedan od razloga brojnih nesreća na ovoj ruti.
Sve gore opisane poteškoće postaju kritične u uvjetima solidnog opterećenja na stazi. Ogroman protok kamiona i automobila svakodnevno se kreće ovom rutom.
Ruta M10 – recenzije
Jahanje daljeova autocesta nije užitak za one slabog srca, a neiskusnim vozačima bit će potpuno neugodno kretati se po njoj.
Kada odlazite iz Moskve za Sankt Peterburg, morate biti spremni na činjenicu da možete provesti nekoliko sati vožnje izvan grada, stojeći u prometnoj gužvi na Lenjingradskoj magistrali u blizini Moskovske obilaznice i dalje do Khimkija. Brojni semafori Solnechnogorska također će oduzeti pristojnu količinu vremena. Stoga, odlazak u sjevernu prijestolnicu, ako je moguće, morate krenuti rano ujutro.
Na izlasku iz Sankt Peterburga, u pravilu, nema prometnih gužvi, ali treba pokušati izračunati vrijeme tako da se ulazak u Moskvu ne poklopi s vršnim satima, budući da je situacija na Lenjingradskoj magistrali prema centar glavnog grada također je prilično napet.
