Airbus A380 je dvokatni putnički zrakoplov koji proizvodi Airbus u Francuskoj. Zrakoplov je prvi put poletio 2005. godine, ali je ušao u promet s tvrtkama za prijevoz putnika 2007. godine. Ovaj se zrakoplov smatra najvećim putničkim zrakoplovom.
Povijest
Godine 2000. čelnici tvrtke Airbus dogovorili su projekt pokretanja proizvodnje najvećih aviona s prefiksom "A3". Prije nego što je Airbus A380 ušao u promet, proizvedeni su avioni A300 i A340. Nakon odobrenja dizajna, tehničkih komponenti i naziva zrakoplova, 2002. godine počelo je pokretanje proizvodnje. Trošak cijelog projekta u to je vrijeme iznosio više od 11 milijardi eura (860 bilijuna rubalja, ne računajući izgradnju prvog zrakoplova A380.
U projektiranju modela zrakoplova sudjelovali su inženjeri iz Moskve, a potom je nastao i prvi konstruktorski biro. Ruski inženjeri dizajnirali su većinu trupa, softver na brodu, a također su i nadgledaliproizvodnja ovog Airbus modela.
Za testiranje aviona napravljeno je 5 testnih modela. Prvi A380 poletio je u Toulouseu 2005. godine. Godine 2006. Airbus A380 napravio je prvi transatlantski let, slijetavši u Kolumbiju. Godine 2006. održan je prvi let s putnicima kako bi se testirala izdržljivost i udobnost kabine.
U samo 2 godine, Airbus A380 je naletio više od četiri i pol tisuće sati i napravio oko 1300 letova, što je izvrstan pokazatelj za tako ogroman zrakoplov.
Kratak opis
Kao najveći putnički zrakoplov na svijetu, A380 je također jedan od najpopularnijih, konkurentan Boeingu. Evo nekoliko činjenica o Airbusu A380:
- Kapacitet zrakoplova je 853 osobe.
- Prvi let obavljen je 2007.
- U izgradnji aviona ne sudjeluje samo Francuska, već i Španjolska, Rusija, Velika Britanija i Njemačka.
- Najveći raspon krila među svim putničkim zrakoplovima - 80 metara. Dužina leta je gotovo 15.500 kilometara.
- Maksimalna brzina zrakoplova je 1020 km/h.
- Najčešći kupac Airbusa A380 je Emirates, koji posjeduje najmanje desetak ovih zrakoplova.
- Približan broj proizvedenih zrakoplova je 214.
vanjski
Duljina aviona je 72metara, visina - 24 metra, raspon krila - 80 metara. To je najveći od svih putničkih zrakoplova do sada. Izvana, zrakoplov se ne razlikuje od svojih rođaka, osim po svojoj ogromnoj veličini: velika krila, visina, poput zgrade od osam kata, veliki motori, dva na svakom krilu. Po jedan stajni trap sa četiri kotača smješten je na svakom krilu, dva para stajnih trapa sa šest kotača - na glavnom tijelu zrakoplova i par stajnih trapa - ispod kokpita. Postoje verzije zrakoplova podijeljene na ekonomsku, poslovnu i prvu klasu. Stvorena je verzija na kat, s nešto više sjedala za putnike ekonomske klase od ostalih.
Salon A380 Emirates
Emirates je tvrtka u vlasništvu UAE. Ova tvrtka posjeduje oko 40 ogromnih aviona. Raspored kabina ima dvije vrste, koje ovise o dizajnu zrakoplova. Prva vrsta uključuje poslovnu klasu, prvu klasu i ekonomsku klasu.
Drugi ima više sjedala u ekonomskoj klasi, ovdje se broj sjedala i redova povremeno mijenja. Na gornjem katu su putnici poslovne i prve klase. Ekonomska klasa nalazi se na donjem katu.
Emirates A380 800 ima najbolji interijer. Savršena kombinacija materijala, ugodna unutarnja rasvjeta, orijentalni dekor i još mnogo toga.
Podjela po razredu
Prilikom odabira suvozačkih sjedala, trebali biste se upoznati s izgledom kabine A380. Većina putničkih sjedala je u ekonomskoj klasi, zatim u poslovnoj klasi i prvoj klasi. Sve u poslovnoj klasinapravljen za privatni let. Tu su pregrade za privatnost, udobno sjedenje i veliki 17-inčni monitori. U kabini se nalazi bar koji se nalazi na drugom katu između poslovnog i prvog razreda, gdje se osim hrane i kave mogu naručiti alkoholna pića i kokteli.
Ekonomska klasa po funkcionalnosti ne zaostaje mnogo za poslovnom klasom. Osim ako su mjesta manja, a jela na meniju drugačija. Ispred svakog sjedala nalazi se i 10-inčni monitor za gledanje filmova, slušanje glazbe i praćenje statusa leta, uključujući brzinu, vrijeme, visinu leta i lokaciju.
Sjedala kraj prozora na prvom katu nisu na vrlo zgodnom mjestu zbog zaobljenja trupa, ne možete staviti glavu na bok da se odmorite. Iznad suvozačkih sjedala u ekonomskoj klasi su prtljažni pretinci u koje se može smjestiti ruksak ili torba. Na gornjem katu, ovi se odjeljci nalaze desno od reda za putnike.
Da biste odabrali prikladno sjedalo, trebate znati tip zrakoplova, budući da ih Emirates ima dva. O odabiru mjesta prikladnog za let razgovarat ćemo kasnije.
A380 karta kabine Emirates
Prva klasa ima 4 reda. Ova sjedala imaju udobna sjedala s velikim zaslonima koji se mogu pretvoriti u pun krevet. Cijena ulaznice uključuje piće u baru i uslugu. Također u "coupeu" postoji utičnica s bilo kojim adapterima, Wi-Fi, osvjetljenje suvozačevog sjedala i mini-bar pri ruci. Putnici prverazred može naručiti hranu, kao u vrhunskim restoranima, kao i istuširati se u avionu.
Prilikom odabira sjedala treba se upoznati s rasporedom kabine Emirates A380, saznati gdje se nalaze toaleti i tehničke prostorije. Svjetlo i buka u prostorijama za osoblje često ometaju miran odmor putnika tijekom leta.
Sjedala u poslovnoj klasi zauzimaju 20 redova. Tu su i udobne stolice koje se jednim pokretom pretvaraju u krevet. Za miran let trebate odabrati bilo koja sjedala osim sjedala 20, 21 i 23 u redu. U njihovoj blizini nalazi se bar, tehničke prostorije i toalet, gdje putnici stalno prolaze, smetajući drugima.
Postoje 53 reda za putnike u ekonomskoj klasi. Nasuprot svakog suvozačkog sjedala nalazi se 10-inčni monitor, kao i utičnica, ulaz za USB uređaje. Uz dodatnu naknadu izdat će se internetska lozinka, obično je skupa. Razmak između redova je oko 80 centimetara. Obično je to dovoljno za nesmetan prolaz između njih.
Prilikom odabira sjedala obratite pažnju na 43. red, jer će u nogama biti puno više mjesta zbog nedostatka sjedala sprijeda. Ali to je jedini plus ovog reda, jer se u blizini nalazi stubište za drugi kat, uz koje stjuardese stalno hodaju. U blizini 43. reda kabine A380 nalazi se WC, koji također stvara nepotrebnu buku. Ako vas svi gore navedeni nedostaci ni na koji način ne smetaju, onda je ovo dobar izbor za mjesto za letenje.
Analozi
Razmatra se glavni konkurent Airbusa A380Boeing 787, proizveden u SAD-u i odobren za rad 2011. (4 godine kasnije od A380). Maksimalno slijetanje je 330 ljudi, što se, naravno, ne može usporediti s 800 putnika u A380. Unutrašnjost A380 je slična 787. Ali u potonjem je unutrašnjost lakša, koriste se bijeli materijali (u ekonomskoj klasi). U poslovnoj klasi sjedala su plava ili smeđa, sve ovisi o tvrtki koja upravlja zrakoplovom.
Zaključak
Airbus A380 svoju je popularnost stekao činjenicom da je postao najveći putnički zrakoplov, nadmašivši Boeing po kapacitetu, veličini i tehničkim parametrima. Također, zahvaljujući operaciji zrakoplovne kompanije Emirates, postao je najprepoznatljiviji zrakoplovni prijevoznik. Unutrašnjost Airbusa A380 vrhunac je tvrtke Emirates, napravljena po svim kanonima istočnjačke kulture, gdje čak iu ekonomskoj klasi možete udobno sjediti i zaboraviti da letite u zrakoplovu, a ne sjedite na kauču.
