Zračna luka Ramenskoye, smještena u predgrađu Moskve, uskoro će postati veliko međunarodno prometno čvorište. Prije se koristio samo za eksperimentalne letove. No od 2012. godine počeli su govoriti o opsluživanju putničkog prometa u njemu, što će značajno smanjiti opterećenje ostalih zračnih luka glavnog grada.
Informacije o zračnoj luci
Zračna luka Ramenskoye Gromov nalazi se unutar grada Žukovskog. Važno je napomenuti da kompleks zračne luke nema određenu klasu, jer je dizajniran da osigura polijetanje i slijetanje apsolutno bilo kojeg zrakoplova bez ikakvih ograničenja težine uzlijetanja. Pista broj 12L/30R najduža je pista u cijeloj Europi. Duga je 5,4 km i široka 70 m. Druga uzletno-sletna staza, 08L/26R, se rekonstruira i sada se koristi kao rulna staza i parkiralište za zrakoplove.
Zračna luka Ramenskoye je baza za odjele projektantskih biroa "Il", "Tu","Suho", kao i za FGUAP Ministarstvo za izvanredne situacije, Ministarstvo unutarnjih poslova, FSB, Alrosa-Avia, Aviastar-Tu. Ovdje se također nude usluge zračnog tereta.
Aerodromski kompleks u Žukovskom izgrađen je 80-ih godina. Namjera je bila poslati fragmente orbitalne letjelice Buran na kozmodrom Baikonur u Kazahstanu.
U 2012. godini odlučeno je da se na njegovoj osnovi stvori aerodrom, koji će biti dio infrastrukture moskovskog prometnog zrakoplovnog čvorišta. Ova odluka donesena je zbog činjenice da se tri moskovske zračne luke ne mogu nositi s obimom putničkog prometa, a nove uzletno-sletne staze još nisu puštene u rad.
Izgradnja zračne luke u Ramenskomye: faze
Građevinski radovi u sklopu projekta uključuju tri faze. Pretpostavlja se da će izgradnja biti gotova do 2019. godine. Za tu namjenu na području kompleksa zračne luke dodijeljeno je 34,5 hektara zemljišta, na kojem će se nalaziti tri terminala (uključujući jedan teretni), parking i parking, benzinske postaje, hoteli, uredi, zgrade za komercijalnu upotrebu.
Prva faza završava 2016. godine. U tom razdoblju bit će pušten u rad zračni putnički terminal, površine 15.000 m22, i maksimalnog kapaciteta od 1.800.000 ljudi godišnje. Autocesta s 4 trake koja vodi do zgrade terminala također će biti dovršena.
Druga faza bit će gotova do kraja 2017. Očekuje se da će izgradnja drugeputnički terminal, koji je 2 puta veći od prvog. Kapacitet će se povećati na 6.000.000 putnika. Gradit će se parking i hotelski kompleks. Do 2017. godine postojeći će teretni terminal biti rekonstruiran i moći će pružati carinske i skladišne usluge.
Treća faza trajat će od kraja 2017. do 2019. U ovom trenutku, površina prvog terminala će se povećati za 2 puta. Postrojenje za održavanje zrakoplova također će biti pušteno u rad.
U 2021. terminal će moći opsluživati do 12.000.000 ljudi godišnje.
Zračna luka Ramenskoye na karti: kako doći
Zgrada nove zračne luke nalazi se između gradova u blizini Moskve - Žukovskog i Ramenskog - 3 km od željezničke stanice "42 km".
U sklopu građevinskih radova rješava se pitanje razvoja prometne infrastrukture. Pretpostavlja se da će se rekonstruirati platforma Otdykh, na kojoj se zaustavljaju vlakovi kazanskog smjera. Od perona do terminala putnici će putovati autobusom.
Trenutno do tamo možete doći taksijem, autobusom ili električnim vlakom. Autobusi voze od stanice metroa Kotelniki u intervalima od pola sata. Vlakovi za Otdykh i peroni od 42 km polaze sa željezničke stanice Kazansky.
Prospekti
Do ožujka ove godine, nova zračna luka promijenit će ime i postati Žukovski.
Preko 10 milijardi rubalja uloženo je u projekt tijekom pet godina. Do kraja treće faze izgradnje uviše od 240 km2 infrastrukturnih objekata bit će pušteno u rad. Stoga se ovdje može opslužiti više od 10 milijuna putnika godišnje.
Zračno prometno čvorište u Ramenskome postat će jedinstveni centar za civilno, eksperimentalno i državno zrakoplovstvo. Upravo će uključivanje civilnog zrakoplovstva u djelokrug poslovanja tvrtke privući nova ulaganja.
Letovi
Nova zračna luka u Ramenskome počela je služiti putničke letove od ožujka 2016. Međutim, raspored još nije postavljen.
Prvo je bilo planirano da od 2015. godine letove obavlja domaći niskotarifni prijevoznik Dobrolet, kasnije preimenovan u Pobeda, ali su zbog sankcija aktivnosti tvrtke obustavljene. Sada je postalo poznato da će prve letove obavljati iFly.
Pretpostavlja se da će niskotarifne avioprijevoznici imati sjedište u Ramenskom, budući da nemaju vlastitu "zračnu luku".
Zračna luka Ramenskoye je četvrta "zračna vrata" Moskve. Njena izgradnja započela je 2012. godine, a s radom počinje u ožujku ove godine. Takvi uspjesi postignuti su uz potporu države. Ali neće se moći natjecati s tri gradske zračne luke.
