Yeisk je jedno od popularnih ljetovališta Krasnodarskog teritorija, smješteno na obali Azovskog mora. Svake godine ovdje dođe tisuće turista s djecom iz cijele naše zemlje. Vole blagu klimu regije Yeysk, čisto toplo more, blago sunce, ljekovito blato i zlatni pijesak koji prekriva cijelu obalu.
Postoje različiti načini da dođete do odmarališta Azovskog mora. To može biti brzi vlak, udoban međugradski autobus ili privatni automobil. Ali moderni ljudi koji cijene svoje vrijeme gotovo uvijek radije putuju zrakoplovom. Brzina je glavna prednost zrakoplova.
Lokacija
Ali postoji li aerodrom u Yeysku? Da, nalazi se samo pet kilometara jugozapadno od sela, što ga čini pogodnim za izlete u odmarališta Azovskog mora. Po želji, do zračne luke se može brzo doći taksijem ili javnim prijevozom.
Ali radi li zračna luka u Yeysku danas za obične turiste? Nažalost ne. U ljetnoj sezoni 2016. zračna luka Yeisk, međutim, kao i prethodnih godina, neće prihvaćati civilno zrakoplovstvo. Međutim, to nije uvijek bio slučaj.
Povijest zračne luke i njezino zatvaranje
Zračna luka Yeysk započinje svoju povijest ranih pedesetih godina dvadesetog stoljeća. Ovdje se pojavljuje mala jednokatna zgrada terminala, koja u potpunosti zadovoljava potrebe putnika lokalnih zračnih prijevoznika između gradova Yeysk - Rostov-on-Don, Yeysk - Krasnodar. U to vrijeme letovi su se letjeli na zrakoplovima An-2 dnevno, 6-8 povratnih letova.
Puštanjem nove, prekrasne zgrade 1980. godine, zračna luka Yeysk proširuje geografiju svojih letova. Putnicima su na raspolaganju nove destinacije Krasnodar - Yeysk - Mariupol - Donjeck. Vrijeme ide dalje, a An-2 postupno zamjenjuju novi turboelisni L-410 češke proizvodnje. Zračna luka se razvija.
Ali 1993. svi zračni prometi prestaju. 1995. godine aerodrom je potpuno zatvoren zbog nedostatka sredstava, svo kvalificirano osoblje je otpušteno.
Oživljavanje putničkog prometa i njegovo ukidanje
Zračna luka Yeysk za civilno zrakoplovstvo oživjela je 2000. godine, kada je uz potporu gradskih vlasti obnovljena stara zgrada terminala i opremljena svom potrebnom opremom, komunikacijskim i kontrolnim objektima.
Od 10. lipnja 2000. letovi na zrakoplovu An-24 moskovske zračne kompanije Karat za Moskvu (Vnukovo) počinju redovito obavljati.
Od 2006. godine zračna luka Yeysk dobila je dozvolu za primanje zrakoplova Tu-134. Vrijeme leta na relaciji Moskva - Yeysk smanjeno je za dvaputa. Moskva postaje prioritetno odredište za zračnu luku, a obavljaju se i čarter letovi.
Od 2009. godine zračna luka Yeysk došla je pod kontrolu Basel Aero i postala je baza zračne kompanije YugLine, koja ima flotu od petnaest zrakoplova.
U 2010. UTair Airlines će početi obavljati redovne letove na liniji Moskva-Yeisk.
Ali 2012. godine aerodrom prestaje služiti putničkim letovima i potpuno je zatvoren za civilno zrakoplovstvo. Djelomično je predan vojsci za zračnu bazu, a počinje izgradnja novog kompleksa za obuku ruskih oružanih snaga.
Planovi razvoja
Danas zračna luka Yeysk ima tri uzletno-sletne staze, od kojih su dvije asf altno betonske, a jedna neasf altirana. Također postoji dopuštenje za primanje zrakoplova Yak-42, Tu-134, CRJ-200 i helikoptera bilo kojeg tipa.
Dok se popravljaju uzletno-sletne staze, prijevoz putnika se ne obavlja. Međutim, postoji nada da će se nastaviti. Rekonstrukcija traka je pri kraju, a u budućnosti se planira transport civila ne samo poznatom rutom Moskva-Jeisk, već i pokretanje nove: Sankt Peterburg-Jeisk.
Sa svojim otvaranjem, zračna luka Yeysk nesumnjivo će povećati turistički protok i razviti turističku infrastrukturu regije.
Zračne luke najbliže Yeysku
U međuvremenu, stanovnici i gosti Yeyska mogu gledati samo treninge iznad svojih glavavojnih zrakoplova. Kako bi sami koristili usluge putničkih zračnih prijevoznika, oni moraju prijeći udaljenost do najbližih zračnih luka u Rostovu na Donu (220 km) ili Krasnodaru (250 km) redovnim autobusom ili taksijem.
