Sadržaj:
2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-17 10:15
Nenetski autonomni okrug ima vlastitu zračnu luku Naryan-Mar. Ovo mjesto za zajednički raspored vojnih i civilnih zrakoplova pripada ruskom Ministarstvu obrane. Zračna luka pripada klasi "B". Opremljen sustavima za slijetanje druge i treće kategorije i rasvjetnom opremom. Uzletište može primiti avione Yak-42 i AN-12, kao i one lakše, te helikoptere bilo kojeg tipa.
Povijest
Prvi avioni počeli su pristizati na aerodrom Naryan-Mar 1933. Izgradnja kopnenog aerodroma započela je 1940. Izvodile su je narodne snage, subotom i nedjeljom. Planirano je da se u četrdeset i prvoj godini sredstva za gradnju izdvoje od države, ali je stalno dolazilo do kašnjenja, što je uvelike otežavalo radove. Kada je počeo rat, izgradnja aerodroma je postala prioritet.
Kao rezultat toga, zračna luka je krajem godine počela aktivno raditi i pripojena je 772. zrakoplovnoj bazi Belomorflota. Zrakoplov izNaryan-Mar je vodio izviđanje nad Arktikom. Duljina piste je 900 metara, nalazila se na udaljenosti od 1200 metara od Doma Sovjeta. Četrdeset i treće godine nastavljena je izgradnja aerodroma.
Posao se odvijao vrlo brzo. Ubrzo su postavljeni drenažni jarci, isušeno je uzletište. Močvare su bile posute pijeskom i imale su drvene ograde. Izgrađeno je zapovjedno mjesto i kopneno sklonište za zrakoplove. 1950. godine u zračnoj luci pojavile su se četiri zrakoplovne kuće.
Dvije godine kasnije dogodila se poplava nakon koje su nadležni morali dodatno izgraditi hotel, stambenu zgradu s 8 stanova i odjel za prijevoz. Postavljeno je sklonište za popravak zrakoplova i druge opreme. Prvi avion koji je sletio na aerodrom bio je AN-2. Godine 1955. Zračna luka Naryan-Mar nabavila je radar, zahvaljujući kojem se čujnost zrakoplova povećala do 60 kilometara. Godine 1956. popunjena je eskadrila AN-2V.
Na jezeru u zračnoj luci izgrađen je drveni mol. Moderno uzletište pojavilo se na zahtjev Ministarstva obrane tek krajem 1960-ih. U početku su staze bile prekrivene američkim čeličnim trakama, a zatim su ih zamijenili sovjetski PAG-14.
Od 1981. zračna luka Naryan-Mar (dostupna je tabla za dolaske) koristi se za promet putnika. Godine 1981. ustupljen je terminal zračne luke, prilagođen za pomoćne usluge. U ljeto 1993. otvorena je nova zgrada.
Koju infrastrukturu ima Naryan-Mar?
Aerodrom (raspored letenja možete pronaći u informacijamausluga) ima samo jednu pistu. Duljina mu je 2562 metra, širina 40 m. Uzletno-sletno-sletno-sletno-sletno-sletno-sletno-sletno-sletno-sletno-sletna staza presijecaju dvije neasf altirane uzletno-sletne staze, koje su namijenjene za zrakoplove AN-2 i sve vrste helikoptera.
Zbog karakteristika uzletno-sletne staze na njoj se mogu opsluživati zrakoplovi kao što su Boeing-737, Bombardier i Yak-40. Osim njih, sve više lakih zrakoplova. Ako je potrebno, zračna luka može prihvatiti zrakoplove TU-154 i IL-76.
Ponuđene usluge
Zračna luka Naryan-Mar ima malo infrastrukture. Putnici svoju prtljagu mogu smjestiti u pretince za odlaganje. Uz zgradu zračne luke nalazi se parkiralište. Unutar aerodromskog terminala nalazi se toalet za majku i dijete, odvojeni udoban VIP-lounge.
Postoji ambulanta i blagajne. Za putnike i pratioce otvoren je kafić u kojem možete kupiti toplu hranu i piće. Vrijeme letova prikazano je na posebnoj ploči u zračnoj luci Naryan-Mar.
Male nesreće
Zahvaljujući ponuđenim uslugama, putnici koji su zbog kvarova ovdje morali stati tri puta bili su u ugodnim uvjetima. Godine 2013., zrakoplov Nordstar morao se vratiti u Naryan-Mar zbog kvara na lijevom motoru.
U 2014., TU-134, leteći brod tvrtke Katekavia, doletio je iz Perma. Konačno odredište bio je Naryan-Mar. Zrakoplov je nakon slijetanja iznenada izletio s piste. automobilokrenuo za devedeset stupnjeva, ali nije bilo ozlijeđenih putnika. Na brodu je bilo 57 ljudi, uključujući posadu.
Kako doći do zračne luke
Do zračne luke možete doći gradskim autobusima br. 4 i 4a. Zračni terminal se nalazi samo tri kilometra od najbližeg naselja. Do zračne luke možete doći taksijem.
Preporučeni:
Zračna luka Pyongyang - međunarodna zračna luka najzatvorenije zemlje
Sjeverna Koreja ili, kako je još zovu, DNRK je zatvorena komunistička zemlja obavijena aurom misterija. Međunarodni letovi ne lete do zračne luke Pyongyang, a nema ni transfera. Postoji samo jedan način da ga posjetite - službeni obilazak, starim turboelisnim zrakoplovom, prepunom službenika državne sigurnosti
Naberežni Čelni. Zračna luka "Begishevo" i zračna luka "Kazan"
Naberežni Čelni je veliki grad u Republici Tatarstan, Rusija. Smješten na sjeveroistoku. Budući da ovaj grad ima više od pola milijuna stanovnika, a oko njega se nalazi još nekoliko velikih gradova, uključujući Nižnjekamsk, odlučeno je da se u ovom dijelu izgradi aerodrom Begishevo. O tome će biti riječ u ovom članku
Zračna luka Venecija. Zračna luka Marko Polo. Zračna luka Venecija na karti
Veneciju možemo nazvati jednim od najposjećenijih gradova u Italiji. Posljednjih godina, lokalne vlasti će čak ograničiti protok turista na zakonodavnoj razini. Venecija se može nazvati gradom-muzejem, gotovo svaka njena zgrada je arhitektonski ili povijesni spomenik. Grad je izgrađen na otocima – ima ih 122, međusobno su povezani mostovima – ima ih više od 400. Cijeli stari dio Venecije i njezina laguna uvršteni su na UNESCO-ov popis svjetske baštine
Zračna luka Cherepovets. Zračna luka Cherepovets - povijest, infrastruktura, referentne informacije
Trenutno je zračna luka Čerepovec najveća u cijeloj regiji Vologda. Osim toga, jedini ovdje obavlja međunarodni prijevoz. Prema statistikama, ukupan promet putnika u jednoj godini iznosi oko milijun i pol ljudi
Zračna luka Miami vodeća je zračna luka na jugoistoku Floride (SAD): povijest, infrastruktura, transfer
Samo sedam milja od centra Miamija (SAD) nalazi se zračna luka Miami. Svake godine kroz njegova vrata prođe više od 40 milijuna turista. Radi 365 dana u godini. Nakon čitanja članka, možete saznati detaljnije informacije o glavnim zračnim vratima Floride
