Što je zračna luka Bryansk? Kako on radi? Ova i druga pitanja razmotrit ćemo u članku što je detaljnije moguće. Ova zračna luka je međunarodna zračna luka od saveznog značaja. Nalazi se 14 km jugozapadno od metropole Bryansk na zračnoj autocesti R-22, koja povezuje Moskvu s Kijevom, kao i s Bliskim istokom i zapadnom Europom. To je ulazni terminal Rusije na jugozapadnom pravcu.
Povijest
Koja je povijest zračne luke Bryansk? Poznato je da je izgradnja zračnih vrata na brdu između metropole Bryansk i sela Gorodishche (buduće geografsko središte grada) započela 1926. godine. Godine 1927. proslavljeno je otvaranje aerodroma Bryansk.
Godine 1928-1929, Valery Chkalov služio je u 15. eskadrili zrakoplovstva Bryansk. A 1934. godine počelo je raditi redovno zračno čvorište za punjenje gorivom i održavanje zrakoplova koji lete prema shemi Moskva-Kijev.
Godine 1941. modernizirana je uzletno-sletna staza "A" i rulna staza zračne luke Bryansk. Od 1942. do 1943. uzletište su koristili osvajači. Od 1945. do 1955. ovdje se nalazila zrakoplovna grupa 204. Moskovska eskadrila, a zatim 3. divizija 170. zračne komande.
Godine 1946., civilno zračno čvorište počelo je s radom u metropoli Bezhitsa (1956. postalo je dijelom Brjanska). 1955. ovdje je bila stacionirana 189. eskadrila zrakoplovstva posebne namjene i lokalnih zračnih linija. Godine 1961. otvorena je civilna zračna luka na bazi vojnog aerodroma Bryansk.
Godine 1964. stvorena je Ujedinjena zrakoplovna eskadrila Bryansk na bazi 189 zrakoplovne grupe. 1968. postao je poznat po početku operacije u Brjansku turbomlaznog monoplana Yak-40. 1974. terminal i dio usluga seli se u novu zgradu na inverznoj strani BDP-a (danas - Pravni fakultet BSU-a). I konačno, 1994. godine, 8. prosinca, u 15:43, zauvijek su se ugasila svjetla starog terminala u centru metropole.
listopad
Dakle, nastavljamo dalje razmatrati zračnu luku Bryansk. Tako je 1994. godine u selu Oktyabrskoye otvorena operativna zračna luka, koja je već 1995., u rujnu, dobila status međunarodne.
U srpnju 1996. izveden je prvi transnacionalni let na An-24 za Varnu. A u srpnju 1997. obavljen je prvi let Yak-40 za Burgas. Iste godine otvoreni su letovi za Burgas i Istanbul na Tu-134. Prvi Tu-154 stigao je u Brjansk 1998.
Godine 1999. otvoreni su kargo letovi za Kinu. 2000. godine dovršeni su letovi na svim linijama, s izuzetkom čarter letova za Antalyu i Hurghadu. 2010. godine pokrenuti su letovi Moskva (Domodedovo) - Brjansk - Moskva (Domodedovo). Godine 2011. pojavili su se čarter letovi za Egipat, Tursku, Španjolsku, Grčku, a 2013. - za Tursku (Antalya) iGrčka (Solun).
Od 2013. putnici mogu letjeti za St. Petersburg tri puta tjedno (tijekom zimskih mjeseci i do 11.05 letovi se obavljaju dva puta tjedno). Od 2014. godine zrakoplovi su počeli prevoziti putnike čarter letovima za Tursku (Antalya) dva puta tjedno (ljetni mjeseci).
Od 2015. postoje redoviti letovi za Simferopol dva puta tjedno i Krasnodar jednom svakih sedam dana (ljetnih mjeseci). Od 2016. ljudi mogu letjeti redovnim letovima za Soči dva puta tjedno, za Krasnodar i Simferopol jednom svakih sedam dana (ljetni mjeseci).
Uvjet
U kakvom je stanju zračna luka Bryansk danas? Gotovo u potpunosti nedostaje zemaljska infrastruktura, oprema je dotrajala, potrebno je rekonstruirati uzletno-sletnu stazu. Restrukturiranje zračne luke uključeno je u Federalni projekt obnove prometa 2018.-2020. Vlada planira izdvojiti 3.135,8 milijuna rubalja iz proračuna svih razina.
Danas je nebeskim vratima dopušteno primiti sljedeće zrakoplove: Il-76, An-148, Tu-134, Yak-42 D, Tu-204 (214), Yak-40, Boeing-737- 400 (500)", "Airbus A 319", An-74, Embraer E-170, Tu-154 i helikopteri svih vrsta.
Zgrada
Sasvim nedavno je stara zračna luka Bryansk izgrađena stambenim zgradama. Ovaj razvoj se pokazao skučenim, a 2016. je prepoznat kao netočan. I iako ovu ocjenu ne oglašavaju ni sami programeri ni vlasti, prema brjanskim medijima, graditeljima će se preporučiti smanjenjebroj katova zgrada.
Trebalo je predvidjeti da će naguravanje kolosalne količine zgrada na lokalnom trgu jednog dana preplaviti čak i obožavatelje nebodera. Dapače, pogriješili su već kada su cijelu metropolu odlučili gurnuti na malo područje. Da biste to učinili, bilo je dopušteno graditi neukusne kule.
Danas je odlučeno smanjiti broj katova. Međutim, takav bi plan mogao naići na otpor građevinskih tvrtki. A neka od nekadašnjih zračnih vrata već su zauzete visokim zgradama između kojih se vide klanci bez parkirališta i perona.
Od Domodedova do Brjanska
Dakle, već smo rekli da je avioprijevoznik Region-Avia 2010., 3. lipnja, otvorio izravne redovne letove od zračne luke Domodedovo do Brjanska. Ovaj grad je jedinstvena linija za zračno čvorište Moskve. Letovi se obavljaju nekoliko puta svakih sedam dana na udobnim brodovima Embraer 120. Bryansk je već postao sedmo odredište u mreži ruta avioprijevoznika Region-Avia s terminala Domodedovo.
Od Brjanska do Šeremetjeva
Danas je vrlo lako doći od Brjanska do zračne luke Šeremetjevo. Trenutno su dostupne za kupnju avio karte za presjedajuće letove i izravne letove. Zračne karte za putovanje s presjedanjem mogu biti jeftine zbog dugog trajanja leta. Karte možete kupiti i mnogo jeftinije ako ih kupite nekoliko mjeseci prije putovanja.
Siberia Airlines odvest će vas od Brjanska do zračne luke Šeremetjevo za 25 sati i 45 minuta. Transfer se odvija u St. Petersburgu. Prosječna cijena karte je 7.500 rubalja.
Općenito, zračna luka Brjansk danas služi svim letovima koji stižu u metropolu i odlaze iz nje. Zračna luka ima jedan terminal i nalazi se na adresi: 241522, Rusija, Brjanska regija, Brjansk okrug, selo Oktyabrskoye, ulica Aviator, kućni broj 1.
