“Staraya Derevnya” je metro stanica koja je dobro poznata i vrlo popularna ne samo među stanovnicima Sankt Peterburga, već i među gostima sjevernog glavnog grada Ruske Federacije. Zašto? Zapravo, za to postoji mnogo preduvjeta. Prije svega, nemoguće je ne primijetiti činjenicu da ovo mjesto ima izvrsnu prometnu razmjenu, a drugo, znamenitosti koje se nalaze na vrhu, na primjer, Muzej Redan, zabavni park Čudotvorni otok i 300. obljetnica sv. Petersburg, ne može ne privući pozornost.
"Staro selo". Podzemlje. Opći opis
Praktično svi koji su zainteresirani za sjevernu prijestolnicu znaju da metro stanica Staraya Derevnya pripada metrou Sankt Peterburga, odnosno pruzi Frunzensko-Primorskaya. S jedne strane je stanica "Komendantski prospekt", a s druge - "Krestovski otok".
Usput, treba napomenuti da adresa metro stanice Staraja Derevnja nije uvijek bila ista. Doslovno do 7. ožujka 2009. pripadala je sasvim drugoj liniji, Pravoberezhnaya.
Staro selo je stanicaduboko i nalazi se na dubini od 61 metar. Arhitektonski, ovaj metro ima jedan trezor. Ovo je posljednja stanica u metrou Sankt Peterburga, koja pripada tipu s jednim svodom. "Staro selo" dizajnirali su V. N. Shcherbina i I. P. Makayuda.
Malo ljudi zna da kolodvor ima i obrnuti zastoj, u kojem se vlakovi nalaze noću, osim toga postoji i PTO.
"Staro selo". Podzemlje. Povijest izgradnje
Objekat je pušten u rad relativno nedavno, 14. siječnja 1999. godine. Ime je odabrano vrlo jednostavno: postaja je dobila ime po istoimenoj povijesnoj četvrti. U početku, prema projektu, planirano je da se zove "Sestroretskaya".
Trenutno je vanjski balkon predvorja obložen granitom. Zadubite li se u noviju povijest, doznat će se da je išao do trolejbuskog prstena, ali su ga 1999. od stajališta ogradili štandovi. Redovi štandova uklonjeni su 2007., ali je ubrzo zatvoren balkon i u paviljon je ugrađen trgovački centar u kojem su se 2008. godine nalazile knjižara i cvjećarna.
"Staro selo". Podzemlje. Najvažnije stanice
Zidovi staze obloženi su plavo-sivim uralskim mramorom "Urfaley". Ukrašeni su plitkim lukovima koji podsjećaju na raspone mostova. U servisnim prostorima završni zidovi također su ukrašeni mramornim lukovima. Osim toga, na zidovima su male rešetke s cvjetnim uzorcima.
Vrata na tragu na svoj načinDizajn je vrlo sličan vratima stanice Politehnicheskaya. Pod stanice je prekriven crvenim granitom.
Postoji sedam podnih svjetiljki od lijevanog željeza duž osi platforme. Na vrhu svake podne lampe nalazi se devet lampi, a ispod njih su drvene klupe za posjetitelje metroa.
Završni zid dvorane platforme ukrašen je mozaikom A. K. Bystrov koji prikazuje prekrasan primorski krajolik. Peron stanice obložen je crvenim granitom. Izlaz sa stanice (kosi kurs) nalazi se na sjevernom kraju i ima četiri pokretne stepenice.
Prizemni paviljon nalazi se na tresetnoj cesti, u blizini željezničke platforme Old Village. Dvokatna zgrada predvorja izgrađena je u obliku kruga. Podijeljena je na dva dijela: sjeverni dio zgrade je ostakljen i namijenjen je za ulaz i izlaz posjetitelja metroa, u južnom dijelu se nalaze poslovni prostori. U zapadnom i istočnom dijelu predvorja nalaze se stepenice. Stoji na visokom stilobatu, a krov mu podupire deset lukova od šest metara. Predvorje je osvijetljeno lanternom u obliku križa.
Hale s blagajnama i pokretnim stepenicama su odvojene, arhitektura im je drugačija. Dvorana pokretnih stepenica osvijetljena je prstenastim lusterom za dnevno svjetlo pričvršćenim na kupolasti strop.
Prirodno kamenje kao što su Saarema dolomit, mramor i granit korišteno je za ukrašavanje unutrašnjosti postaje.
