Prometni sustav njemačkog grada Münchena je opsežna i prilično razvijena mreža različitih načina prijevoza. To uključuje metro i gradski električni vlak (slično ruskim električnim vlakovima), i autobuse s tramvajima i, naravno, uobičajene taksije.
Grad ne pati od nedostatka javnog prijevoza. Ako turist treba doći do hotela, tada će vam biti pri ruci i jeftine opcije i one nešto skuplje.
Nadalje, uz pomoć javnog prijevoza možete jednostavno doći do svih potrebnih mjesta, kafića, restorana, trgovačkih centara i atrakcija koje se nalaze čak i na regionalnim područjima Münchena.
Opće informacije
Vjerojatno su svi upoznati s vicevima o njemačkoj jasnoći, pa se to odnosi i na javni prijevoz u Münchenu. Apsolutno sve njegove vrste imaju svoj raspored, koji je najčešće označen na stajalištima, uključujući stanice metroa. Tu je ucrtana i ruta potrebnog autobusa ili tramvaja. Podzemna željeznica je dodatno opremljena interaktivnim semaforom na kojem je upisano vrijeme preostalo do dolaska vlaka.
Sve informacije o javnom prijevozu u Münchenu nalaze se na službenoj stranici koja se vrlo jednostavno i sažeto zove - "Münchenska prometna i tarifna unija". Koristeći dostupne liste svih autobusa, možete kreirati vlastitu rutu i sigurno krenuti na putovanje po središnjem gradu Bavarske.
Metro
Podzemna željeznica (U-Bahn) obično je prepoznata kao najpovoljniji prijevoz u cijelom svijetu. Za München je javni prijevoz u obliku brzih vlakova koji se kreću pod zemljom možda najudobniji. Bez prometnih gužvi i kasnjenja na sastanke ili važne pregovore.
Danas postoji stotinjak postaja koje pokrivaju sva urbana područja. Sama mreža vodi od bilo kojeg kraja Münchena do njegovog centra. Sustav metroa se uvelike razlikuje od ruskog, jer na istoj liniji može biti nekoliko vlakova, različitih boja i svaki sa svojom numeracijom (npr. U1), pa prije slanja treba točno provjeriti kartu i provjerite je li broj odabrane linije točan.
Metro radi od 4 ujutro do 1 ujutro, vikendom do 14 sati.
Na veliku sreću svih onih koji imaju psihičku traumu iz djetinjstva zbog pomahnitale moskovske okretnice, u münchenskom transportu nema pod zemljom. Nitko ne provjerava kartu prilikom ukrcaja, već ju je potrebno kupiti i otkucati samostalno pomoću posebnog uređaja. Ako je akontrolor, već na putu, otkrije da putnik nema kartu, tada će ispisati neizbježnu kaznu od četrdeset eura.
Vlak vlak
Nemojte se iznenaditi, ali javni prijevoz u Münchenu također predstavljaju električni vlakovi. Zovu se S-Bahn. Pronaći ih je vrlo jednostavno - morate se ponovno spustiti do bilo koje stanice podzemne željeznice koja se nalazi u središnjem dijelu grada. Unutra su dva znaka - jedan za U-Bahn, a drugi za S-Bahn. Ali kako se razlikuje od običnih vlakova podzemne željeznice?
S-Bahn je doista pravi vlak s deset linija, samo ide podzemno do centra i tako se spaja sa stanicom metroa po kojoj se linije kreću, primjerice, od S1 do S7. Samo, za razliku od vlakova podzemne željeznice, uz pomoć električnog vlaka možete izaći s gradske granice, pa čak i doći do jedne od zračnih luka putem S1 linija; S8.
Autobus
Sljedeći oblik javnog prijevoza u Münchenu je autobus. Ovo je prilično prikladno prijevozno sredstvo gradskim ulicama, ali veliki plus je prisutnost dvanaest noćnih ruta. Uostalom, turisti se ne žele uvijek vratiti u hotel prije ponoći.
Osim toga, postoji šezdeset i pet ruta koje prometuju tijekom dana. Podijeljeni su u tri vrste:
- Sve linije od 50 do 60, kao i 62 i 63 daju se Metrobusu. Ove linije povezuju najpopularnija gradska prometna čvorišta u Münchenu, velike hipermarkete, trgovačke centre i urbana područja.
- Sve linije ruta od 130. do 159. pripadajuredovni gradski autobus, koji se zove Stad bus. Štoviše, autobusi koji voze rutama 130-159 u potpunosti zauzimaju središnji dio i južnu urbanu regiju. Linije 160-169 prometuju samo na jugu Münchena. 170-179 prolaze cijelim sjevernim dijelom. Sjeveroistok zauzimaju linije 180-189, a jugoistok je ispunjen rutama 190-199. Put br. 100, koji prolazi pored dvadeset i četiri muzeja, vrlo je popularan među gostima grada. Čak se neslužbeno naziva i "muzejska linija".
- Sve posebne noćne rute označene su Taxi busom. S radom počinju u 11 sati navečer, a završavaju u 6 sati ujutro. Trebali biste pažljivo proučiti njihovu kartu rute na službenoj web stranici Münchenskog prijevoznika.
Tramvaj
Ali tko se želi voziti najstarijim gradskim prijevozom u Münchenu, tramvajske karte ga već čekaju. Da, tramvajske šine spadaju u prvi javni prijevoz u bavarskom gradu.
Tramvaj je prvi put pokrenut 1876. godine i danas postoje dvije vrste ruta - noćne i dnevne, međutim, kao i njegov kolega autobus.
11 dnevnih ruta predstavljeni su redovima: 12, 15 do 21, 23, 25, 27 i 28.
Četiri noćna tramvaja - 16, 19, 20, 27. Ogroman plus je što dnevni tramvaj napušta depo u 4:30 ujutro i vraća se na noćno parkiralište u 1:30. Sukladno tome, noćni autobusi dolaze u igru tijekom ove pauze.
Taxi
Ali nije za svakoga u München putovatiprijevoz je zgodna opcija, pa su za izbirljivije osobe, kao iu svakom drugom gradu na svijetu, u ponudi taksi. Točni su s njemačkom pedantnošću i prilično udobni. Ukrcaj počinje s cijenom od četiri eura, a zatim putnik plaća već prijeđenu kilometražu.
Na primjer, s rutom od deset ili više kilometara, cijena po kilometru bit će jednaka jednom euru i dvadeset pet centi. Jedan sat čekanja koštat će dvadeset i tri eura ili više. Također u gradu postoji popularni prijevoznik "Kiwi Taxi", koji nudi fiksne cijene do zračne luke ili drugog grada.
karta javnog prijevoza Münchena
Apsolutno sve sheme i karte u vezi s javnim prijevozom u Münchenu mogu se pronaći na službenoj web stranici. Postoje detaljne rute za sve linije autobusa, tramvaja, vlaka, metroa i noćne opcije.
S obzirom na to da su metro i vlak, ipak, najpogodniji za sva moguća kretanja, bilo bi korisnije preuzeti S-Bahn i U-Bahn kartice u potrebnom formatu na svoj pametni telefon.
Cijene javnog prijevoza u Münchenu označene su različitim bojama na kartama. Tako, na primjer, bijela boja označava unutarnju zonu, gdje se nalazi većina ikoničnih atrakcija. U skladu s tim, da biste putovali njime, trebate kupiti posebnu kartu. Radit će u cijeloj zoni označenoj bijelom bojom. O tome će se raspravljati u nastavku.
Tarifne zonegradovi
Nekome tko prvi put posjećuje München, ovakav raspored transportnog sustava može se činiti previše kompliciranim, a sve zbog činjenice da cijena putovanja ovisi o udaljenosti, a ne o načinu prijevoza.
Odnosno, nakon što ste kupili kartu u podzemnoj željeznici, možete je koristiti i u autobusu i u tramvaju. Dakle, karte za javni prijevoz u Münchenu su iste, kao i zone cijena za njih.
Dakle, pogledajmo pobliže razlike u bojama u postojećim tarifnim zonama. Ukupno ih ima četiri:
- Već spomenuto bijelo ili unutarnje, na karti će biti označeno kao Innerratum. Osim središnjeg područja, uključuje glavne gradske atrakcije, uključujući Olimpijski park i BMW muzej
- München XXL ili spoj bijele i zelene zone.
- Vanjska zona je kombinirana u zelenoj, žutoj i crvenoj, može se naći na karti pod imenom Ausserraum.
- I na kraju, posljednja opcija je kombinirana zona svega navedenog - Gesamtnetz. Karta ove tarifne zone bit će potrebna za osobu koja će ići u zračnu luku.
Ulaznica za jednu osobu
Budući da se karte za javni prijevoz u Münchenu mogu koristiti za apsolutno sve vrste vozila po gradu, samo trebate odlučiti u kojoj zoni će se osoba kretati. Još jednom vrijedi spomenuti da, posjedujući jednu kartu, možete slobodno promijeniti vrstu prijevoza unutar zone za koju je plaćena.
Koje vrste karata postoje i koje su njihovecijena? Ulaznice koje se prodaju po zonama zovu se Einzelfahrt. Za unutarnju zonu njihov rok trajanja je tri sata, za ostale zone - četiri. Njihove cijene variraju:
- Jedna zona - 2, 90 eura.
- Dvije zone - 5, 80 eura.
- Tri zone - 8, 70 eura.
- Četiri zone - 11, 60 eura
- Kratko putovanje košta jedan euro 50 centi. Ova karta vrijedi sat vremena i odnosi se samo na jednu zonu, zbog čega se zove "kratka". Može se koristiti u podzemnoj željeznici ili vlaku ako je putovanje na dvije stanice i u tramvaju ili autobusu ako je putovanje do četiri stanice.
Ukoliko postoji dijete od 6 do 14 godina, cijena je 1,50 eura, bez obzira na vrstu karte. Sukladno tome, djeca mlađa od šest godina koriste prijevoz besplatno.
Među kartama za javni prijevoz u Münchenu postoji tako zanimljiv alat kao što su pruge. Zovu se Streifenkarte.
Cijena 10 traka karata jednaka je trinaest eura i pedeset centi, odnosno jedna traka košta pedeset eura. Jedan se može koristiti u 1. zoni šezdeset minuta.
Kada putuje duže od jednog sata, osoba koristi dvije trake. Ako treba proći kroz dvije zone, tada koristi četiri komada, tri - šest, a sve četiri zone - osam.
Osobe između 15 i 20 godina imaju pravo koristiti jednu traku po zoni bez vremenskog ograničenja.
Za turista koji je došao u München na nekoliko dana, više odBit će povoljno kupiti kartu bez ograničenja. Odnosno, nema ograničenja kretanja. Dolaze u nekoliko vrsta, kao i uvijek, sve ovisi o broju zona i trajanju:
- Dan u bijeloj zoni Single-Tageskarte Innenraum - 6, 70 eura.
- Tri dana u bijeloj zoni Single-Tageskarte Innenraum - 16, 80 eura.
- Jedan dan u bijeloj i zelenoj zoni Single-Tageskarte München XXL - 8, 90 eura.
- Jedan dan u zelenoj, žutoj i crvenoj zoni Außenraum - 6, 70 eura.
- Jedan dan u četiri zone Single-Tageskarte Gesamtnetz - 13 eura.
Dnevna ulaznica za djecu zove se - Die Kinder-Tageskarte. Odnosi se na djecu od šest do četrnaest godina u svim dostupnim zonama gradskog prijevoza i košta 3,20 eura.
Posebno treba obratiti pažnju na to da putna kartica ne vrijedi jedan dan, kako se znalo računati od ponoći, već od trenutka kada se "buši" na terminalu za plaćanje do šest ujutro sljedećeg dana. Kada kupujete kartu u autobusu ili tramvaju, datum i vrijeme će biti automatski utisnuti na njoj.
Grupna propusnica i karta za zračnu luku
Često ljudi dolaze u Njemačku opustiti se s cijelim obiteljima ili turističkim grupama "divljaka", bez sudjelovanja turističkog vodiča. U ovom slučaju isplativije je kupiti kartu za javni prijevoz kao cijela grupa, ako se svi pridržavaju istog plana putovanja. U Münchenu postoje grupne putne karte Gruppen-Tageskarte. Vrijede za pet odraslih osoba ili desetero djece (2 mališana idu za jednu stariju osobu).dob).
Cijena ovisi o broju područja pokrivenosti i trajanju karte:
- Dnevnica za bijelu zonu Innenraum - 12, 80 eura.
- Trodnevna bijela zona Innenraum - 29, 60 eura.
- Dnevna naknada za bijele i zelene zone München XXL - 16, 10 eura.
- Trodnevna zelena, žuta i crvena zona Außenrauma - 12,80 eura.
- Dnevna naknada za četiri Gesamtnetz zone - 24, 10 eura.
Ulaznica za zračnu luku se izdvaja. Može se kupiti i za jednu osobu ili za grupu do pet odraslih osoba. Zračna luka-grad-dnevna karta je jednodnevna karta i vrijedi u svim prometnim zonama.
Ulaznica počinje raditi od trenutka kupnje (datum i vrijeme se automatski utiskuju na kartu) pa do šest ujutro sljedećeg dana.
Možete ga kupiti i na terminalu zračne luke i na željezničkim kolodvorima. Cijena po osobi Single-Tageskarte Gesamtnetz je 13 eura, za grupu Gruppen-Tageskarte Gesamtnetz - 24,30 eura.
Druge vrste prijevoznih karata
Osim toga, postoje posebne turističke kartice (City Tour card). Mogu se koristiti za putovanje javnim prijevozom i ostvarivanje popusta na osamdeset gradskih atrakcija (detalji na službenoj web stranici Münchena za prijevoz).
Možete ga kupiti na željezničkim kolodvorima, u zračnoj luci, na samoposlužnim automatima na glavnom željezničkom kolodvoru u gradu pritiskom na tipku Kombitickets, u hotelima i turističkim uredima, kao ionline na citytourcard.
Ako osoba putuje u prijevozu vlastitim vozilom (biciklom), tada dodatno treba kupiti kartu Fahrrad Tageskarte, košta oko tri eura.
Za one koji dolaze na tjedan ili duže, ima smisla kupiti odgovarajuće putne karte.
Dakle, za 7 dana (Isar card Woche) može koštati od 14 eura do 60 eura, sve ovisi o odabranim tarifnim zonama. Njegova akcija počinje u ponedjeljak u podne (12:00) i završava također u ponedjeljak u isto vrijeme. Mjesečne cijene variraju od 50 do 220 eura.
Bavarska karta
Vrlo zanimljiva karta pod nazivom "Bavarska". Djeluje se diljem Bavarske, a može se koristiti i za dolazak do Salzburga i natrag.
Ali imajte na umu da takva karta radi isključivo na RE i RB regionalnim vlakovima, neće raditi za brze vlakove. Štoviše, koristi se u metrou u Münchenu i vlakovima.
Obično počinje od 25 eura. Za svaku sljedeću osobu pripisuje se još šest eura. Ukupno, do pet osoba može putovati na kartu, u tom slučaju cijena će biti pedeset eura.
Bavarska karta vrijedi od 9:00 do 3:00 ujutro radnim danom, a vikendom od 00:00 do 3:00 ujutro sljedećeg dana. Tu je i posebna bavarska noćna karta, koja vrijedi od 18:00 do 06:00.
Pravila za kupnju ulaznice na automatu
Kupnja svih gore navedenih karata u Münchenu je vrlo jednostavna. Samo trebate pronaći poseban terminal. Štoviše, mnogi imaju ugrađen ruski jezik. Za početak, putnik mora odlučiti o jeziku sučelja koji mu odgovara, a zatim odabrati vrstu karte koja je potrebna, kao i područje pokrivenosti. Zatim se bilježi broj kupljenih ulaznica i način plaćanja - gotovinom ili bankovnom karticom.
