Stanica metroa "Krasnogvardeiskaya" linije Zamoskvoretskaya moskovskog metroa nema toliko povijesti. U službu je ušla 1985. godine. Više od četvrt stoljeća služio je kao terminalna stanica u ovom smjeru linije Zamoskvoretskaya - a tek 2012. metro je zakoračio dalje, prema jugu.
Krasnogvardejskaja metro stanica
Ova stanica se teško može svrstati među remek-djela podzemne arhitekture centra Moskve, ali ne pati od potpunog nedostatka izražajnosti. U njegovom izgledu uočava se određena zlatna sredina između jezivog luksuza arhitekture staljinističkog carstva i potpune odsutnosti arhitektonskih ekscesa sljedećeg Hruščovljevog desetljeća. Ovdje je sve izbalansirano. Strukturno, stanica metroa "Krasnogvardeyskaya" je prostrana jednosvodna struktura plitkog temelja. Glavni materijal je monolitni armirani beton. Svod kolodvora je koncipiran u obliku dugih kasetiranih redova koji pokrivaju cijeli prostor. Donji dio sobe obložen je crvenim i sivim vrstama mramora. Završni dijelovi ukrašeni su vitražima na temulistopadska revolucija. Karakteristična karakteristika stanice metroa "Krasnogvardeiskaya" je položaj tribina s njegovim imenom u središtu dvorane, a ne na bočnim zidovima, kao što je to najčešće slučaj. Postoje četiri izlaza u grad na različitim ulicama raskrižja i dva podzemna vestibula na suprotnim stranama. Nema nadzemnih građevina. No kolodvor se organski uklopio u život južne periferije velike metropole - i danas bi bilo vrlo teško zamisliti prometnu mrežu bez nje. Čak i za strukture nekretnina, njegova prisutnost uvelike povećava kapitalizaciju nekretnina koje se nalaze u neposrednoj blizini metroa.
"Krasnogvardeyskaya" u urbanoj infrastrukturi
Stanica se nalazi na vrlo živahnom moskovskom raskrižju. Kroz njegova četiri izlaza na površinu, možete ići do ulice Musa Jalil i Yasenevaya i do Orekhovy bulevara. Za mnoge Moskovljane i goste glavnog grada ovo je samo prijelaz s jednog načina prijevoza na drugi.
Ovo mjesto ima mnogo kopnenih prometnih komunikacija i mnogo komercijalnih objekata - hotela, restorana, velikih trgovačkih centara i servisa vozila. Ovdje su izgrađeni i moderni stambeni kompleksi. Rad stanice metroa Krasnogvardeiskaya iz temelja se promijenio u prosincu 2011., kada je postaja dobila status transfer čvorišta na jugu Moskve. U središtu dvorane, prijelaz na stanicu "Zyablikovo" Lublinsko-Dmitrovska linija.
Ovo je značajno proširilo prometni značaj kolodvora i omogućilo stanovnicima tog područja da na najkraći način stignu do središnjeg dijela grada. Negativni aspekti uključuju konstruktivno rješenje prijelaznog čvora. Projektiran je na način da se prilikom prolaska kroz njega mora izaći izvan plaćene zone i ponovno svladati okretnicu. To ne može ne uzrokovati pritužbe putnika.
