Željezničke stanice u Sankt Peterburgu: Željeznički kolodvor Vitebsky

Sadržaj:

Željezničke stanice u Sankt Peterburgu: Željeznički kolodvor Vitebsky
Željezničke stanice u Sankt Peterburgu: Željeznički kolodvor Vitebsky
Anonim

Vitebsky željeznički kolodvor je jedan od najstarijih željezničkih kolodvora u Sankt Peterburgu. Nalazi se na grani željezničke pruge Oktyabrskaya, koja povezuje sjevernu Palmiru s Bjelorusijom. Također je početna točka za turiste koji žele posjetiti najšarmantnije kutke predgrađa sjevernog glavnog grada. Željeznička stanica Vitebsky nalazi se u blizini stanice metroa Puškinskaya.

Image
Image

Povijesni spomenik

Povijest željezničkog kolodvora Vitebsk povezana je s poviješću stvaranja željeznice u Sankt Peterburgu, koja se danas zove Oktjabrska željeznica. Upravo je pruga koja počinje od željezničke stanice Vitebsk postala prva željeznička linija grada. Prvo se protezao do Carskog Sela, a do 1837. pretpostavljao je kretanje samo nekoliko vagona, koje su kretali konji upregnuti u vlak. A 1837. godine vlak je već vuklo čudo najnovije tehnologije - agilna parna lokomotiva. U spomen na ovaj događaj, na stanici je podignut spomenik - maketa "Agile".

Toranj sa satom na željezničkoj postaji Vitebsk
Toranj sa satom na željezničkoj postaji Vitebsk

Iza staniceU zgradi se nalazio Carski paviljon, koji je služio za sjedište carske obitelji i onih koji su bili bliski osoblju, a slijedio je Carsko selo, gdje se nalazio jedan od bisera carskih ljetnih rezidencija u blizini Sankt Peterburga.

Ovdje su ostale željezničke pruge bile od vojne važnosti, a povijest njihova djelovanja vezana je uz Prvi svjetski rat. Stoga je na području Vitebske željezničke stanice podignut spomenik vojnicima Prvog svjetskog rata.

Na glavnom stubištu između hodnika prvog i drugog kata nalazi se bista Nikole I. u čast njegove zasluge u činjenici da je Sankt Peterburg u 19. stoljeću počeo funkcionirati i razvijati se kao glavna željeznička pruga čvorište.

Glavno stubište željezničke stanice Vitebsk
Glavno stubište željezničke stanice Vitebsk

Arhitektura prvih stanica

U početku je postaja bila niska drvena zgrada, postavljena na teritoriju paradnog terena Semenovskog puka. I nije zgrada uopće privukla javnost, već parna lokomotiva koja je stigla do nje i ispuštala oštre bipove, a kasnije i ugodne melodije orgulja.

Tek do 1849. godine, privremena zgrada i drvena platforma su demontirani i počela je izgradnja moderne kamene stanice. Željeznički kolodvor Vitebsk projektirao je poznati arhitekt Konstantin Ton. Postavio je njegovu fasadu duž iste osi kao i vojarna Semjonovskog puka.

Zgrada kolodvora izgrađena je u eklektičnom arhitektonskom stilu koji je bio popularan tih godina. Ali ova zgrada nije preživjela do našeg vremena. Od njega su vlakovi mogli stići samo do prigradske carske rezidencije Pavlovsk, koju su vlasnici cara Pavla nekada s velikom ljubavlju opremili. Ja i njegova žena Marija Fedorovna. Teritorij rezidencije odlučen je kao kraljevstvo Apolona i muza. Ovdje je otvoren prvi glazbeni "voxal" na koji su dolazili vlakovi iz Sankt Peterburga.

Arhitekturne značajke

Već početkom 20. stoljeća put za Pavlovsk je produžen do Vitebska. Istodobno, ovaj dio željezničke pruge postao je dio Moskva-Vindavo-Rybinsk. Nešto kasnije, ruta dionice Vitebsk proširena je do Žlobina, a zatim do Odese.

Početkom 20. stoljeća odlučeno je da se stanica Tona sruši i na njenom mjestu izgradi secesijska kolodvorska zgrada, koju je projektirao Brzhozovsky.

Zgrada Vitebske željezničke stanice napravljena je asimetrično. Glavni akcenti su toranj sa satom visoko u nebo i kupola iznad središnjeg predvorja. Elementi fasade željezničke stanice Vitebsk jasno su vidljivi sa stanice metroa i služe kao svojevrsni svjetionik za one koji odlaze. Središte glavnog pročelja istaknuto je rizalitom s lukom od vitraža, a zaobljeni kut fasade uz drugi kat ukrašen je dvostrukim stupovima.

Željeznička stanica Vitebsk
Željeznička stanica Vitebsk

Pred ulazni rizalit okružen je reljefnim slikama ukrštenih sidara i žezla - elementa grba Sankt Peterburga i sv. Jurja Pobjedonosnog koji ubija zmiju, postavljen u obliku heraldičkih štitova. Iznad prozorskog luka izbočene trapezoidne izbočine podsjećaju na sunčeve zrake. A na vrhu fasade je ukrašena biljnim kompozicijama i vijencima.

Dekor kolodvora Vitebsk
Dekor kolodvora Vitebsk

Unutarnji izgled kolodvora

Vitebsky željeznička stanica St. Petersburgu početkom 20. stoljeća bio je podijeljen u nekoliko dvorana za putnike različitih društvenih slojeva. Do sada su tu sačuvane metalne peći za grijanje i predrevolucionarni natpisi. A cijeli nas interijer još uvijek podsjeća na doba XIX stoljeća.

Najbogatija soba je dvorana, koja je bila namijenjena aristokratima. Ukrašena je ogromnim prozorom s obojenim vitražima i širokim mramornim stubištem s pozlatom i ogradama od skupog drveta. Rešetke stepenica kovane su u obliku ažurnih umetaka od lijevanog željeza, ograde su ukrašene masivnim višeslojnim podnim svjetiljkama. Stubište je bilo ukrašeno satom i skulpturom - bistama cara i slikom dvoglavog orla na vrhu s carskom krunom, reljefnim glavama boga Merkura - zaštitnika trgovine, brončanim tordiranim reljefnim ornamentima od biljke elementi, izrađeni od bronce.

Elitni salon je elegantniji, sa slikama iz povijesti željeznice i dugim drvenim klupama za kauč.

Željeznička stanica Vitebsk
Željeznička stanica Vitebsk

Tehnička oprema

Vitebski kolodvor u Sankt Peterburgu početkom 20. stoljeća bio je opremljen najmodernijim tehničkim inovacijama u to vrijeme - dizala (putnička i prtljaga), pokretne trake, tračnice na drugom katu, električna rasvjeta, tuneli. I po prvi put pristupne ceste su se nalazile iznad razine tla. Staze su bile odvojene malom armiranobetonskom zgradom u kojoj se nalazila kontrolna soba.

Željeznička stanica Vitebsk
Željeznička stanica Vitebsk

Parna lokomotiva "Nimble"

Prva parna lokomotiva, koja je prolazila od željezničke stanice Vitebsk prema Carskom Selu, zvala se "Agilna". Vlak je bio samo 35 minuta na putu, 27 minuta u povratku, a kretao se brzinom od 51-64 kilometra na sat. Postavu je osobno predvodio njezin kreator.

Željeznička stanica Vitebsk von Gerstner
Željeznička stanica Vitebsk von Gerstner

Njegov tvorac bio je njemački inženjer Franz Gerstner. Za vagon je bilo pričvršćeno osam vagona. Spomenik von Gerstneru postavljen je u glavnoj dvorani s kupolom kolodvora.

Lokomotiva je proizvedena u Engleskoj u tvornici Stephenson. Parna lokomotiva radila je 25 godina. Njegov raspored i dalje ukrašava teritorij, koji je dugi niz godina postao polazna točka za vlakove koji napuštaju kolodvor Vitebsk i kreću prema prigradskim carskim rezidencijama - Carskom selu i Pavlovsku.

Preporučeni: