Smješten na sjeveroistoku Krasnodarskog teritorija, Tikhoretsk se nalazi 150 km od glavnog grada Kubana i 165 km od Rostova na Donu. Ugodan i zelen grad svoje rođenje duguje postavljanju Vladikavkazske željeznice. To je najvažnije transportno čvorište na linijama Mahačkala-Rostov-na-Donu i Krasnodar-Volgograd.
Povijest obrazovanja
Cijeli život grada Tihorecka na Krasnodarskom teritoriju povezan je sa željeznicom, koja je bila važna za razvoj Sjevernog Kavkaza od strane Rusije.
Ruski car Aleksandar II je 1860. godine izdao dekret o stvaranju Kubanske regije. A kraj rusko-turskog rata 1878. dao je snažan poticaj razvoju Kubana. Industrija se ovdje aktivno razvija, a regija se postupno integrira u gospodarski život Rusije.
U 50. godini XIX stoljeća. Ataman kubanske vojske obratio se caru sa zahtjevom za provođenje željeznice u regiju, koja bi imala važnustrateški i gospodarski značaj. Deset godina kasnije dano je dopuštenje za početak gradnje. Bila je to željeznica koja je igrala važnu ulogu u formiranju i razvoju cjelokupnog gospodarstva Kubana.
Tijekom njegove izgradnje nastala su mala naselja uz željezničku prugu u kojima su živjeli radnici i inženjersko osoblje. Godine 1862. potpisan je dekret prema kojem je počelo preseljenje na Kuban. Ovdje su se doselili ljudi iz cijele Rusije, a društveni sastav regije značajno se promijenio.
Budući da su kozaci bili angažirani na zaštiti regije, nastala su nova kozačka sela, koja su bila podređena gospodarstvima. Plodna crna zemlja prisilila je seljake da dođu ovamo da se nasele u pokrajinama središnje Rusije: Voronjež, Kursk, Černigov, Orel.
Khutor Tikhoretsky
Za normalno funkcioniranje nove željeznice bili su potrebni stručnjaci koji su došli na servis stanice Tihorecsk. U blizini stanice izgrađeno je malo selo Tikhoretsky za njihovu rezidenciju, iz kojeg je kasnije izrastao moderni Tikhoretsk Krasnodarskog teritorija. Selo Tikhoretskaya bilo je udaljeno 7 kilometara. Ovo ime dolazi od rijeke Tihonkaya, na kojoj se nalazio.
U proljeće 1874. godine, prvi vlak je prošao kroz stanicu, što je poslužilo kao početak novog života. S njom je tada u selu živjelo 50-ak radnika. Nakon postavljanja željezničkih pruga u smjerovima za Caricin, Novorosijsk, Jekaterinodar, stanica je dobila novo značenje - postala je čvorište.
Selo je preraslo uveličine, te je stoga dobio status farme i bio je vezan uz selo Tikhoretskaya. Kozaci praktički nisu živjeli na farmi, živjeli su u selu, ostavljajući nestanovnike da ovdje žive i rade na željeznici. Godine 1895. na x. U Tihoretskom je živjelo oko dvije tisuće ljudi, a do 1917. broj stanovnika bio je više od 14 tisuća.
Grad Tihorecsk
Khutor - budući grad Tihorecsk, Krasnodarski teritorij - se brzo razvijao. Godine 1890. ovdje su počele raditi radionice lokomotiva, nešto kasnije - lokomotivski depo. Izgrađena je nova zidana zgrada kolodvora, žitnice, velika skladišta, klub željezničara, ženska gimnazija i dvogodišnja željeznička škola, koja je školovala vlastito osoblje za servis parnih lokomotiva.
Paralelno sa željeznicom razvijao se i privatni sektor. Otvorena su trgovačka i industrijska poduzeća. Farma je postala veća od sela kojemu je bila dodijeljena i poprimila izgled malog grada.
Događaji iz 1917. nisu ostavili po strani Tihorecsk (Krasnodarski teritorij). Većina njegovih stanovnika bili su željezničari koji su aktivno sudjelovali u revolucionarnom pokretu, za razliku od kozačkog stanovništva koje u većini podržava moć autokracije. Sovjetska vlast je uspostavljena na farmi.
Do sredine 1918., baš kao i stanica, bila je baza Kubansko-crnomorske Crvene armije. U lipnju 1918. zauzela ga je Dobrovoljačka vojska, a do 1920. godine ovdje je uspostavljena atamanska vlast. ZatimSovjetska vlast je ponovno uspostavljena. Godine 1922. dobio je status grada.
Predratne godine
Grad Tihorecsk, Krasnodarski teritorij, prošao je do kraja zajedno sa svojom zemljom. Turbulentne godine revolucije nisu bitno utjecale na njezin razvoj, nastavila je svoj život, ostajući glavno čvorište koje povezuje strateški važne regije zemlje. Ako je do 1926. ovdje živjelo oko 20 tisuća ljudi, tada je do 30. godine broj stanovnika bio 30 tisuća.
Razvijena je socijalna sfera, izgrađene škole i bolnica. Grad je opremljen radiom, izgrađena je palača kulture, otvorene su knjižnice, kina, kao i tvornica za preradu mesa i tvornica peradi.
Ratne godine
Nakon što je proveo pet mjeseci pod nacističkom okupacijom, grad se dosta promijenio. Praktički je uništen, izgubio 3,5 tisuće svojih stanovnika streljan i mučen. Gotovo svaka kuća je oštećena. Bilo je puno posla na obnovi i daljnjoj izgradnji grada.
Podarak
Nakon rata, došlo je vrijeme za pojačanu obnovu i razvoj grada. Gledajući stare fotografije grada Tihorecka na Krasnodarskom teritoriju, teško je zamisliti koliko je truda bilo potrebno da bi postao ovakav kakav je danas. Izgrađene su nove kuće, poduzeća, a porušene su obnovljene. Izgradnja novih industrijskih objekata dobila je brzi razvoj. Do 90-ih godina izgrađene su tvornice:impregnacija pragova, cigla, prerada sjemena kukuruza, proizvodnja mehaničke, kemijske opreme i još mnogo toga.
Velika pažnja posvećena je socijalnoj sferi, obrazovanju, javnom prijevozu. Hoteli su izgrađeni za gradske goste i poslovne putnike.
U Tihorecku, Krasnodarski teritorij, do kraja 90-ih godina XX. stoljeća živjelo je više od 68 tisuća ljudi. Od danas je taj broj pao na 58.000. Iako se od 2017. ova situacija počela mijenjati u pozitivnom smjeru. Etnički sastav grada je homogen, većina stanovnika su Rusi (94%), Armenci i Ukrajinci čine po 1,5%.
