Sigurno ste više puta čuli fraze poput: "Morao sam doći čarterom", "Velika ušteda na čarteru", "Čarter letovi iz Moskve su isplativi i praktični!"
A što je to tajanstveni čarter i po čemu se čarter let razlikuje od običnog? Nitko ne treba objašnjavati što su redovni letovi. Redovi se objavljuju u zračnim lukama i na web stranicama zrakoplovnih kompanija, a svatko tko želi stići od točke A do točke B bira sebi odgovarajući let i za njega kupuje kartu.
Što je čarter let? Najlakše je nazvati čarter letove jednokratno. Konsolidirajuća tvrtka, kako se zovu organizatori čartera, iznajmljuje zrakoplov od zrakoplovne kompanije i šalje ga posebno sastavljenom rutom. Putničke tvrtke najčešće djeluju kao konsolidatori. I to je razumljivo, budući da na turneje obično ide dovoljan broj ljudi u isto vrijeme. Stoga je za organizatore putovanja prikladno iznajmiti avion na početku sezone, a zatim poslati svoje klijente gotovo vlastitim zrakoplovom, bez brige o predbilježbi karata.
Tako smo saznali što je čarter let. Sada idemo nazašto su cijene karata za njih niže nego za redovne letove. Redovni let uključen u opći red letenja mora poletjeti bez obzira na to koliko je kabina puna. Čak i ako se kupi samo nekoliko ulaznica, svejedno će poletjeti. A cijena jednog leta zrakoplova jednaka je zbroju sa šest nula. A avioprijevoznici, kako ne bi pretrpjeli previše očite gubitke, podižu cijene karata.
Charter je uvijek pun po definiciji. Jednostavno nije uvršten u raspored ako se ne prodaju sva ili velika većina mjesta na njemu. Ali iz ovoga slijedi minus takvih letova. Što je ovdje loša strana? Objasnimo sada.
Što je čarter let i zašto košta manje, već znamo. Na prvi pogled ovo je vrlo isplativa usluga - unajmiti cijeli zrakoplov i njime poslati putnike tamo gdje unajmitelju treba. Ali što učiniti ako se ne zaposli potreban broj putnika? Čekati da se pronađu nestali željnici? Ovo nije opcija, jer je vrijeme, kao što svi znaju, novac. A vrijeme koje plaćeni avion provede na zemlji je bačen novac. Stoga operateri mogu prodati kartu za čarter let čak i bez kupnje turneje. No, putnik koji je kupio takvu kartu mora biti spreman na činjenicu da neće moći stići na odredište u vrijeme koje mu je potrebno. Čarter letovi, slikovito rečeno, pastorčad su zračnih luka. Najčešće kasne, dajući prednost redovitim letovima. Stoga, nakon što pročitate raspored čarter letova u Domodedovu, odmah dodajte vrijeme dolaskanekoliko sati. I tek nakon toga odlučite hoće li vam takav let svakako biti od koristi.
Usput, oni putnici koji dobro znaju što je čarter let, znaju još jedan trik za uštedu na cijeni karte. Ako je isplativije kupiti karte za redovne letove mnogo prije datuma polaska, tada bi se cijena čarter leta uoči leta mogla pokazati znatno jeftinija nego kod naručivanja tjedan dana unaprijed. Turoperatori obično prodaju karte za sva slobodna mjesta u avionu. Ako još uvijek ima neprodanih karata, a let je jednostavno nemoguće odgoditi, tada cijena za njih vrlo brzo pada.
