Jedan od čimbenika koji osigurava udoban i siguran let je odabir pravog sjedala u avionu.
O Airbusu
Airbus, koji proizvodi zrakoplove za civilno, teretno i vojno zrakoplovstvo, već je gotovo pola stoljeća glavni, a možda i jedini konkurent slavnom Boeingu. Simbolizirajući konkurenciju između Europe i Amerike, Starog i Novog svijeta, Airbus i Boeing proizvode udobne putničke avione različitih klasa - od ogromnih automobila poput A380 i B747, do zrakoplova srednjeg kapaciteta i dugog dometa poput A320 i B737.
Ne manje važno, oštra konkurencija i prisutnost jake konkurencije čine obje ove kompanije da se stalno usavršavaju i nude zračnim prijevoznicima sve više i više novih razvoja - udobnije, sigurnije i ekonomičnije.
Specifikacije Airbus A330-300
Zamjenjujući svog nadređenog, Airbus A330, A330-300 je dobio određeno produženje trupa, koji je na kraju bio 63,7 metara. Raspon krila ovog zrakoplova je 60,3 metara. Airbus A330-300 može prevesti do 440 putnika (ako je u kabini samo jedna sjedala klase) na udaljenosti do 10.000 kilometara. Osim toga, linijski brod ima prostran pretinac za teret, što ga omogućuje korištenje kao zrakoplova za prijevoz tereta. Brzina krstarenja Airbusa A330-300 je 880 km/h.
Airbus A330-300 izgleda isplativije u usporedbi sa svojim konkurentima, Boeing 767 i 787, barem u smislu potražnje. Prodaja Airbus modela je na višoj razini - godišnje se naruči stotinjak A330-300 od strane zračnih prijevoznika diljem svijeta.
Najbolja mjesta na primjeru Aeroflota
Budući da je raspored sjedala u kabini zrakoplova različit za svaku zračnu tvrtku, radi udobnosti čitatelja, razmotrite primjer plovila u vlasništvu najvećeg ruskog prijevoznika, Aeroflota. Airbus A330-300, čija ćemo najbolja sjedala sada odabrati, nacionalni prijevoznik koristi u tri konfiguracije kabine, a mi smo uzeli najčešću opciju.
Pa, gdje je najbolje mjesto za ukrcaj na Airbus A330-300? Raspored kabine pokazuje da su u poslovnoj klasi mjesta na koja se mogu javiti pritužbe zadnji i prvi red. Prvi je zbog blizine tehničkih prostora kao što su kuhinja, garderoba i WC. Potonje je zbog blizine ekonomske klase, odakle zbog smještaja većeg broja ljudi izlazi više buke.
U 15. redu ekonomske klase nema bočnih sjedalaprozore, koje treba uzeti u obzir ako želite provesti let u kontemplaciji oblaka i beskrajnog neba.
29. red će biti prikladan za duge letove - u blizini su izlazi u slučaju nužde, ispred nema sjedala, tako da će biti vrlo prostrano sjediti i ležati tamo, možete protegnuti noge i ustati na bilo koji vrijeme bez potrebe da probudite svog susjeda. Ali vrijedi uzeti u obzir blizinu WC-a. Odatle se čuje neugodan miris, a stajati pored ljudi u redu teško da će nikome biti baš ugodno. Također u blizini ovog reda, uz 11. red, nalaze se nosači za kolijevke, pa se pripremite na činjenicu da će cijeli let biti pored vas bebe.
Najneudobnija mjesta su u redovima 44-45 i 27-28. Osim što su u blizini WC-a, nasloni sjedala u ovim redovima se ne naslanjaju - jednostavno nema nigdje, jer je iza zida zid.
I na kraju, bilježimo red 41, u kojem se, zbog blagog smanjenja širine zrakoplova, dva sjedala u blizini prolaza blago izboče, što može stvoriti dodatne neugodnosti.
Opći savjeti
Na kraju, ponavljamo nekoliko savjeta koji će biti relevantni pri odabiru sjedala u bilo kojem zrakoplovu, ne samo u Airbusu A330-300: nemojte birati sjedala u blizini tehničkih prostorija, pogotovo kada su u pitanju WC. Također provjerite jesu li nasloni sjedala u vašem redu nagnuti ili ćete morati spavati u potpuno sjedećem položaju.
