Mesinski tjesnac u Italiji odvaja otok Siciliju od poluotoka. Još u antičko doba zvali su ga tjesnac Scile i Haribde. Ali zašto su ga mornari tako nazvali? Kao što znate, ovo se ime pojavilo kao upozorenje na zastrašujuća čudovišta koja su živjela u blizini tjesnaca. Što još znamo o ovom nevjerojatnom mjestu? O podrijetlu imena, tajnama i misterijama Messinskog tjesnaca ispričat ćemo u ovoj publikaciji.
Tko je bila Scylla
Prema legendi, Scylla je bila prelijepa Sicilijanka. Udvarali su joj se mnogi bogati prosci, ali su svi bili odbijeni. Ali jednog dana dogodilo se sljedeće: odlučila se kupati u moru kad ju je vidio vrhovni zapovjednik. Bio je sin samog Posejdona, stoga je Glaucus također bio božanstvo mora - pola riba a pola čovjek. Odmah je probudio strastvene osjećaje prema Scili, u čemu joj je htio priznati, ali djevojka se uplašila njegovog neobičnog izgleda i pojurila je bježati. Stoga je Glaucus morao zatražiti pomoć od čarobnice Kirke. Želio je da mu da ljubavni napitak za Scyllu.
Ali Kirke je voljela Glaucusa, pa je i voljelauvrijeđen svojim izborom u korist obične smrtnice. To ju je nagnalo da ljubavnu čaroliju zamijeni drugom mješavinom, koju je ulila u vodu kraj izvora na obali, gdje je često odlazila na kupanje nakon Scilskog mora. Kad je ljepotica ušla u vodu izvora, shvatila je da su se u njezinoj blizini pojavile zastrašujuće njuške pasa s cerekom i razgolićenim zubima. Obuzeo ju je strah i pokušala je izići na obalu, ali čudovišta su pojurila za njom, tresući svojim strašnim glavama zmijskim vratovima. Prošlo je samo nekoliko sekundi, a oni su zauvijek ostali na nogama Scile. Djevojka je bila u potpunom očaju, nakon čega se morala baciti u morsku vodu i otplivati dalje od rodnih mjesta. Tamo je uspjela pronaći usamljenu špilju u samom tjesnacu u kojem je živjela i Haribda. Ostala je u ovoj stijeni, a brodovi koji su plovili pokraj nje postali su joj neka vrsta strašne počasti.
Povijest Haribde
Haribda, poput Scile, nije bila čudovište od samog početka. Bilo je to tjelesno biće, ali božanskog porijekla. Djevojčica po imenu Haribda od malena je voljela krasti, a odlikovala ju je i zastrašujuća nezasitnost. Jednom davno, ukrala je nekoliko crvenih krava od heroja Herkula, koje je on uzeo od diva po imenu Gerion, a zatim ih pojela. Za kaznu je Zeus morao pretvoriti nezasitnu Haribdu u morski lijevak. Postao je vrtlog duž kalabrijskih obala, koji može usisati svaki predmet koji im je blizu.
Širina i dubina tjesnaca
U najužem sjevernom dijelu, gdje teče Mesinski tjesnac, širina doseže samo 3,15 kilometara. U istom području postoje i drugi minimalni pokazatelji. Ovdje se Messinski tjesnac, čija dubina može doseći i do kilometar, na primjer, spušta do malih oznaka od 80 do 120 metara. Od tih mjesta postupno se povećava prema sjeveru i velikom brzinom raste u južnom dijelu. Oko 500 metara i više od 2 kilometra u blizini Taormine.
Istraživanje tjesnaca
Tko je grčke moreplovce naučio ploviti Messinom nije točno poznato. Međutim, postoje sugestije da je na to utjecalo iskustvo koje se nakupljalo tijekom nekoliko generacija. Antički povjesničar Polibije je tu vještinu pripisao jednom od božanstava, zaštitniku vjetra, po imenu Eol. Štoviše, drevni znanstvenik je rekao da je njegova priroda ljudska. Eol je, vjerovao je, proučavao ponašanje oseke i oseke na savršen način. Dakle, valovi koji su dolazili iz različitih smjerova su međusobno djelovali, što je pridonijelo pojavi velikog broja vodenih lijevka. Stoga je akvatorij na ovom području bio opasan za brodove.
Prema suvremenim istraživanjima, Mesinski tjesnac, gdje se nalazi zastrašujuće mjesto drevnih pomoraca, prolazi tamo gdje se mora susreću u opreci. Iako su razlike male (tridesetak centimetara), ipak mogu dovesti do opasnih posljedica. Posebno je neugodna za nautičare struja, koja se zove uspon. Gustamase Jonskog mora teže sjeveru. Zbog toga se manje gusta tirenska voda povlači i vraća u svoj izvorni bazen. Štoviše, vrlo veliki volumen ionske vode sudara se u uskom "sedlu". Stoga dolazi do vertikalnog kolebanja razine mora i zastrašujućih lijevka čija brzina može doseći i do dvadeset kilometara na sat. Za brodove iz vremena starih Grka takva je oznaka bila potpuno nepremostiva. Jasno je da su za njih ova mjesta bila nastanjena strašnim čudovištima, "ubijajući" brodove.
Modernost i Mesinski tjesnac
Naravno, danas brodovi već mogu bez straha proći kroz tjesnac. Štoviše, Messina nije toliko opasna čak ni za ljude. U ljeto 2009. tjesnac je u najužem dijelu preplivao osmogodišnji dječak Rosolino Cannio. Međutim, na to je morao potrošiti samo oko sat vremena. Međutim, kao i prije, Messinski tjesnac, čiju ćete fotografiju vidjeti u nastavku, može uzrokovati probleme i ljudima i brodovima.
Most preko Messine
Činjenica da Sicilija nema stabilnu i redovitu vezu s talijanskim kopnom smatra se jednim od razloga zašto je otok ekonomski zaostaliji u odnosu na ostatak zemlje. To je motiviralo ljude stoljećima da pokušaju riješiti ovaj problem. Jasno je da otok treba mostom spojiti s poluotokom. Još u 19. stoljeću, kada je Italija ujedinjena, 1866. slavni inženjer,angažiran u izgradnji takvih građevina, A. Kottrau je dobio narudžbu da razvije svoj projekt. Zaprimljeno je od ministarstva koje kontrolira javne radove. I tek 2008. odobrena je konačna verzija projekta. Njegova cijena je bila oko 4 milijarde eura. Namjena mosta omogućuje kretanje i automobila i vlakova. Duljina konstrukcije trebala bi biti veća od tri kilometra, a duljina u središnjem rasponu 3,3 km. Bit će obješen na pilone čija će visina dosezati oko 376 metara nadmorske visine. Očekivalo se da će izgradnja mosta početi 2010.
Messina dalekovod
50-ih godina prošlog stoljeća izgrađen je dalekovod (220 kilovolti) preko Mesinskog tjesnaca. Piloni za prijenos snage smatraju se najvišim na svijetu. Iako je linija kasnije zamijenjena podvodnim kabelom, cijevi su preživjele i danas su nešto poput lokalne atrakcije koja je zanimljiva i turistima.
